FW 190 F8 / Tamiya
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Фокке-Вульф Fw 190 «Сорокопут» (нем. Focke-Wulf Fw 190 «Würger») — одноместный одномоторный поршневой истребитель-моноплан, стоявший на вооружении Люфтваффе во время Второй мировой войны.Один из лучших истребителей своего времени, широко использовался в ходе Второй мировой войны. Всего было произведено около 20 000 самолетов, в том числе около 6 000 истребителей-бомбардировщиков. Производство продолжалось с 1941 года и до самого окончания войны, в ходе которого самолет неоднократно модернизировался. Fw 190 зарекомендовал себя настоящей «рабочей лошадкой» Люфтваффе и успешно использовался в различных амплуа, в частности в роли высотного перехватчика (в особенности Fw 190 D), эскортного истребителя, штурмовика, ночного истребителя. Разработка Осенью 1937 года Имперское Министерство Авиации заказало нескольким компаниям разработку проекта нового истребителя, для использования совместно с Мессершмиттом Bf 109. Мессершмитт Bf 109 превосходно зарекомендовал себя, однако высшее руководство Люфтваффе боялось что новейшие иностранные разработки могут превзойти его и хотело иметь более современный истребитель в запасе. Главный конструктор «Фокке-Вульф Флюгцойгбау АГ», профессор Курт Танк, предложил несколько вариантов самолета, в основном, с двигателями водяного охлаждения. Однако его разработки не вызывали интереса в министерстве до тех пор, пока он не предложил проект с использованием 18-цилиндрового двигателя BMW 139 воздушного охлаждения со звездообразным расположением цилиндров. В то время среди европейских авиаконструкторов такие двигатели не пользовались популярностью, так как считалось, что их большая площадь поперечного сечения создавала слишком большое аэродинамическое сопротивление и ограничивала обзор пилоту, по сравнению с рядными двигателями с жидкостным охлаждением. Однако Танка это не смутило. Вместо того, чтобы оставлять цилиндры двигателя открытыми, улучшая охлаждение и увеличивая лобовое сопротивление, Курт Танк спроектировал носовую часть с небольшим зазором между обтекателем и цилиндрами в сочетании с туннельным коком пропеллера. Интерес же к проекту объяснялся тем, что оба германских производителя рядных авиационных двигателей — заводы «Юнкерс» в Дессау и «Даймлер-Бенц» в Штутгарте не могли обеспечить производство нового самолета. «Даймлер-Бенц» едва справлялся с заказами на изготовление двигателей для Мессершмиттов Bf 109 и Bf 110. «Юнкерс» же обеспечивал моторами собственные Ju 87, Ju 88, а также Хейнкель He 111H. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 1.6667 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 1.34 |
Манштейн 
- Логин
- На сайте с
- 28 июля 2007 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Не показывать чат
Комментарии
55 лет
На сайте с 20.07.2007
38 лет
На сайте с 10.05.2007
а так могу посоветовать немного разводить краску чтоб он была пожиже, не обязательно все закрашивать с первого раза, лучше 2 тонких слоя краски чем один толстый. И еще одно, это маски, попробуй использовать их чтоб переходы были ровными и четкими
Удачи
48 лет
На сайте с 01.08.2007
2. Впечатляет каждый раз подробная аннотация прототипа...
Это что-изучение архивов и документов, или инструкцию переписываешь?
3. А танки красить все-же легче, и результат будет достовернее...
46 лет
На сайте с 02.08.2007
Попробуй красить акрилом, он под кисть хорошо ложиться.
Я уже писал , ТАМИЯ да на спирту - хороша чертовка ))
акрил ММ еще лучше.
Вообщем дерзай и все будет хорошо.
(в итоге кистью красить научишься и купишь аэр )
47 лет
На сайте с 10.03.2007
Если кистью не получается красить,а на аэр денег нет,то попробуй сделать "зубограф",типа вот этого http://scalemodels.ru/modules/myarticles/article_storyid_308.html,ничего сложного в нем нет,а качество покраски не сильно отличается от аэра(при правильном использовании )я кистью никогда не красил,сразу с него начинал(причем у меня была жуткая самоделка из разных иголок и ластиков,работала от груши для пульверизатора ,а уже потом на аэр перешел...
46 лет
На сайте с 10.03.2007
На сайте с 28.07.2007
Е.Кожушков
Я же просто инетесуюсь этим периодом, вот и пытаюсь добавить кой какие известны мне хфакты.
Кстати, вчера была годовщина официального начала Второй Мировой Войны, когда Германия напала на Польшу. Между прочим изначально нападение было назначено на 26 августа, но впоследствии фюрер перенёс дату нападения на 1 сентября. Поскольку абсолютно все немецкие войска были задействованы в "Белом" плане (кодовое название атаки на Польшу), то существовала теоритическая опаснасть удара по Германии со стороны Франции. Однако, Адольф Гитлер в тот период имел достоверную разведовательную информацию, что такого ни в коем случае не случится, и спокойно направил все войска в Польшу, несмотря на предостережение многих военных.
3 сенятября 1939 года в 0:30 Британский посол Хендерсон получил распоряжение из Лондона попросить аудиенции Министра Иностранных Дел Германии Рибентропа. В 11:30 Хендерсон встретился с Рибентропом и объявил ему, что Британия находится в состоянии войны с Германским Рейхом. Вечером того же дня поезд с Адольфом Гитлером оправился на полький фронт.
Так началась Вторая Мировая Война.
56 лет
На сайте с 10.03.2007
49 лет
На сайте с 21.03.2007
...попробуй сделать "зубограф",типа вот этого http://scalemodels.ru/modules/myarticles/article_storyid_308.html,ничего сложного в нем нет,а качество покраски не сильно отличается от аэра(при правильном использовании )я кистью никогда не красил,сразу с него начинал(причем у меня была жуткая самоделка из разных иголок и ластиков,работала от груши для пульверизатора ,а уже потом на аэр перешел...
Ага, (и увы) до сих пор таким крашу,из мегаластика "Архитектор" и банки из под клея...Только дуть в него ротом - это перебор Я ножной насос приспособил - и объем воздуха больше, и руки свободны.
На сайте с 31.07.2007
47 лет
На сайте с 10.03.2007
Цитата (-FPS-rebel23):
Ага, (и увы) до сих пор таким крашу,из мегаластика "Архитектор" и банки из под клея...Только дуть в него ротом - это перебор Я ножной насос приспособил - и объем воздуха больше, и руки свободны.
Я руками на грушу жал...через год постоянной покраски моделей мышцы были ОГО-ГО!!!
На сайте с 28.07.2007
А что значит покрасить переплёт кабины? Нарисовать чёрные полосы, имитирующие стержни кабины? Так вроде эта кабина была цельная.
Набор стоил 120 гривен или $24 или 600 рублей.
Кстати, там есть ещё одна кабина и другой набора ракет (большие).
На сайте с 31.07.2007
45 лет
На сайте с 06.03.2007
50 лет
На сайте с 25.04.2008
Советую научится работать с красками, разводить до состояния кефир в1% и преобрести хорошие кисти. Дерзайте.
На сайте с 21.03.2007
Хорошо собранная модель испорчена окраской...
45 лет
На сайте с 23.07.2007
Но модель покрашена не очень удачно (жаль дорогую модельку).
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий