P-35A Seversky

Цитата (Ernestito):
Олег, на мой взгляд на фоне ваших других безупречных и практически безупречных моделей, здесь подводит краска металлик - лежит не ровно (бугрится). Технологию "низкое давление" Вы про покраску имели в виду?

И для расширения собственного кругозора разрешите вопросы: какой Вы использовали здесь материал для растяжек?, на чулочный капрон вроде не похоже... и как сделана расшивка здесь???, если это не рапитограф...
Низкое давление, я имел ввиду пластик. Это типа А-модель. Ввиду технологии, качество литья очень плохое. При этом пластик жесткий но боится любых агрессивных растворителей. Типа 646. Из-за этого видно и грубость поверхности. Разъедает не равномерно. Это хорошо видно на винте.

В принципе я эту модель показал не для радости, а показать на что надо быть готовым, покупая модели, отлитые под низким давлением. Типа МРМ, ARS и.т.д. Хотя вот недавно собирал Су15ТМ, от АМодела, тоже не подарок, нолучше смотрелось.

Швы я здесь выделил как обычно. Хумброль, сильно разведенная в уайтспирите. Заливаешь кистью по швам. Потом, через полчасика, ваткой убираем потеки. Чтоб краска не смылась, Покрываю глянцевым нитро лаком.

P.S. Да забыл про нить написать.. У меня лежит кусок черного капрона. Вот потихоньку Аккуратно выпускаю по нитке. Она почти не вьется. А после натяжки вообще ровная. Похожий материал применяется в девьчачих бантиках.

Цитата (andriu):
Левое шасси не дошпаклевано,да и заднии кромки плоскостей надо истончить.Это общая беда низкого давления .Сам сейчас делаю И-15бис МРМ в 48-м.Дело шпаклевания растянулось надолго.Ну так 5.
Ой тут все крыло толстое, не только кромки.. А шасси из смолы.