De Havilland Vampire Fb-5 (Mk-6)
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Всем Привет! Ну вот, наконец-то я доделал все, что хотел. И могу показать Вам очередную свою работу. Собсно основой послужила заготовка от Фрога, производства Бакинской фабрики игрушек. С учетом того, что модель очень маленького размера и глазу совершенно не за что зацепиться, решено было делать побольше мелочевки. Ну и еще один момент – решил проверить себя на «слабо» - а именно – сделать модель с максимальными доработками и без использования какого-либо афтемаркета в принципе. Все только самодельное. Ну, теперь в подробностях. Вся изначальная деталировка модели составляет всего 26 деталей. Можно сказать – единственный плюс – относительная точность в геометрии. Но вгонять его в миллиметры – в мои планы не входило, а по сему я принялся усложнять себе жизнь и довел все счастье почти до 300 деталей. Перво-наперво – на заготовке была полностью перерезана вся расшивка и нарезаны недостающие лючки, ну и соответственно – накатана клепка. Затем, были вырезаны закрылки и тормозные щитки, из тянутого литника и фрагментов пластика с крышки от майонеза сделаны имитации силового набора в нишах закрылков и основных стоек шасси. Из прозрачного литника были сделаны БАНО. Далее – кабина и носовая ниша – интерьеры сделаны из пластика с крышки от майонеза по фотографиям. Самый затык был в кресле – оставлять табуретку не хотелось, да и фоток с ней не особо много, нашел фотографии катапультного кресла. За основу было взято кресло то же от чего-то Фроговского – толи от Ягуара, толи еще от чего-то подобного, спилено все лишнее и пластиком наращены все недостающие ребра. Ремни делались из фольги. Далее – сопло. Наверное это самое простое – вставить фрагмент от телеантены, предварительно украсив его имитацией дефлектора. Остекление кабины пришлось давить, так как родное стекло, хоть и не плохого качества, но довольно толстое, и все старания с креслом и его окружением будут через него просто не видны. Переплет фонаря при выдавливании не получился и я его сымитировал самоклеющийся алюминиевой фольгой. Ну и как обычно – стойки – на них добавлено немного механизации и гидропроводка. В очередной раз сказал Фрогу спасибо за толщину створок ниш шасси – силовой набор створок просто выбрал бор-машинкой, благо толщина позволяет так поизголяться. Так же из разнокалиберных медицинских игл были сделаны штоки на щитки и стойки и ПВД на хвост. При окраске использовался серебристый акриловый грунт от ArmyPainter, причем он же послужил и основным цветом для данного борта. Окрашивал модель я как обычно акрилом от Звезды, панельный эффект - оттенки Тамийской серебрянки. Ну и финишный лак от Сонет. Самое интересное – деколи. Они наверное ровесники самой модели, выпуск по моему 1989 год, а производил деки «творческий коллектив А.В. и А.Та.», Авиа-Декаль, Москва. При ее почтенном возрасте и относительной прозрачности, дека легла на модель просто шикарно, полностью проявив под собой расшивку и клепку. Элементы технички на самолет были взяты с деколи на Фроговского-же Ягуара. Ну и на мой взгляд, к модели категорически просилось основание, кое было сделано из фоторамки и наклеенного на стекло фрагмента наждачной бумаги, для имитации фактуры бетона. Вооружение на него не вешалось специально, так как представленный борт служил для показательных полетов. Вариант рассматривался изначально Английский, с полосатыми крыльями, но потом я выяснил, что в операции Вампиры участия не принимали, летали там VenomFB-4 и более поздние модели того же Venom, посему выбран был данный Швейцарский вариантDeHavillandVampire Mk.6, который принадлежал эскадрильи"ZielFliegerkorps", базировавшейся на авиабазеСамедан, Швейцария в 1977 году. На последней фотке радом с швейцарцем стоит просто старый Вампир, собранный в 1994 году. Коробок - для понимания размеров:) Весь процесс постройки модели, детализацию крыльев и кабины можно посмотреть вот тут, в сказках – http://karopka.ru/forum/forum189/topic7345/?PAGEN_1=1 |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.0246 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 78.48 |
Phantom1976 
- Логин
- Д.Р.
- Сайт
- ICQ
- Город
- На сайте с
- 13 апреля 2007 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Не показывать чат
Комментарии
58 лет
На сайте с 14.03.2011
55 лет
На сайте с 09.10.2009
45 лет
На сайте с 20.05.2009
60 лет
На сайте с 05.08.2010
68 лет
На сайте с 15.07.2010
46 лет
На сайте с 11.03.2007
Поздравляю с окончанием...
45 лет
На сайте с 30.08.2011
с сайта
Возраст неизвестен
На сайте с 04.01.2011
Спасибо.
47 лет
На сайте с 13.04.2007
Видимо у Всех когда-то были Вапиры, мы тоже не исключение, у нас они тоже были, аж целых 2. По модели: так заморочиться с сием чудом надо быть очень терпеливым..., но результат не подкачал! Очень красиво.
:) Видимо да:) Спасибо:)
Цитата:
А Венома, если Си, каким будете делать, авсралийцем?)))
Нет, Веном будет обычным, с Вампировским фюзеляжем, модификация Fb-4, по моему, но вот крылышки там от именно Венома, а не Вампира, соответственно баки, ниши, и вооружение подвесное - по 4 ракеты под крылом. Машина будет в английском камо, с черно-желтыми полосами на крыльях, тип полос вторжения. но только в Суэцком кризисе. Дека на данный вариант машины у меня осталась от той же московской. Так что быть перепилу:)
с сайта
61 год
На сайте с 07.03.2007
PS Отнеси фотку Пчелайновцам-пусть халявный интернет дают!))))
50 лет
На сайте с 17.08.2010
47 лет
На сайте с 10.07.2009
43 года
На сайте с 08.12.2010
48 лет
На сайте с 18.02.2010
47 лет
На сайте с 13.04.2007
63 года
На сайте с 07.11.2010
На сайте с 03.02.2011
47 лет
На сайте с 13.04.2007
Отличная работа .Браво!
Спасибо:)
Цитата:
А вы нескажете из чего выдавливали фонарь если не секрет?
Скажу:) - прозрачная блистерная упаковка, по моему от флеш-накопителя. Как форма был использован родной фонарь.
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий