АН-8

И вновь-приветствую,уважаемые коллеги!
 Завершена очередная работа-на этот раз построенный в рамках стройки-конкурса(который под угрозой срыва из-за малого количества участников ((( )
  Честно говоря-сказать "готово"-трудно,ибо с моделью можно ещё работать и работать,но поджали сроки Нижегородской выставки,надо разбавить обилие вооружонных аппаратов "мирным советским трактором".
 О прототипе:АН-8 не стал знаковым или сверхпопулярным самолётом,проектировался и строился в спешке,дорабатывался чуть ли не на лёту,срочно нужна была машина для ВТА.В итоге получился слабоват,тесноват и сыроват.Но на время(до появления АН-12) занял свою нишу в небе.Кстати,несколько экземпляров самолёта летают и до сих пор!
 О модели:старый-старый,как яйца динозавра "вакумный"+ЛНД А-Модел,со всеми недостатками обеих(или-обоих?) технологий:минимум расшивки,минимум точности,максимум облоя,утяжин и пр.,пр.,пр... .Сам не знаю,почему за него взялся при наличии новой отличной модели-наверно врождённый модельный садомазохизм ))))
 При всех недостатках-сложился неплохо,дорабатываля легко и непринуждённо(никакой смолы,пищевой полистерол),никаких конверсионных наборов не использовал,всё-из подручных материалов.
 За прототип выбран самолёт из первых серий,переданный из ВТА в МГА и разоружонный,часть остекления кабины стрелка-зашита за ненадобностью(говорят из этой кабины получалась отличная "каптёрка").ВСУ добавил почти в последний момент,всё сомневался-стоит ли,но преобладал здравый смысл-без неё вряд ли машина дотянула до 90-х.
 Стойки шасси усилены иглами,оси-металлические,причём сделал их не фиксированными в тележках,за счёт этого они самовыравниваются на поверхности.
 В долгой и трудной битве с остеклением победило последнее-если штурманская кабина получилась хоть относительно прозрачной,и в ней даже можно разгядеть оборудование,то в пилотской оно скорее угадывается,хотя после установки шторок и так разглядеть что-либо было бы затруднительно(кстати-шторки многие ставить забывают,и в кабинах со сплошным остеклением получается отличный солярий).
  Окраска-несколько нестандартна.Под руку подвернулась грунт-краска по металлу,цветом весьма похожая на нашу родную серую,легла-отлично,шлифовалась и полировалась-приемлемо.Далее-всё стандартно-АКАН/ТАМИЯ,смывки маслом на уайт-спирите,грязь и копоть-пудренницы от той же Тамии,подтёки-жидкий акрил и масло.
 Для старения активно шкурил и обдирал декали,затем тонировал светло-серым и белым.
   В принципе-вроде всё.Вопросы-по ходу действия )))
 Приятного просмотра!