Каропка.ру → Сообщество → Олег Комизерко

Ут-1 Осоавиахим - Москва 1940 г.

Производитель: South Front Дата размещения: 23 июня 2022 года, 13:47 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Гражданские Тип двигателя: Поршневая Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Приветствую уважаемые коллеги! Представляю на обсуждение очередную работу. Была дилемма в каком масштабе начинать стройку. Увидев литники SF понял что хочу запилить и поработать именно в 72м масштабе. Набор не для начинающих но собираемый. Основная трудность была с подгонкой носового капота, плюс пришлось максимально стачивать его изнутри чтобы поместить мотор и конечно сама окраска непростая чтобы сделать красные окантовки на плоскостях и рисунок на обтекателях шасси в таком масштабе. Без мелких косяков не обошлось но в целом проделанной работай доволен. Из дополнений: Мотор М-11 от A-Resin который дополнил необходимыми элементами и проводкой. Самодельная приборная панель, задняя стенка кабины пилота и внутренние элементы моторного отсека. Привязные ремни-травление. Сточил до необходимой толщины чашку сиденья под парашют и верхнюю обшивку над приборной панелью. ПВД из иглы. Красил красками и металликом от Акан, применял краску и лак Mr.Hbby. Смывка Tamiya по минимуму. Окраска самолет Центрального аэроклуба Осоавиахим. Москва 1940 г. Краткая справка: Учебно-тренировочный самолет УТ-1 был создан в 1935 году в ОКБ Яковлева. Был предназначен для завершения обучения и поддержания навыков пилотирования пилотов строевых частей при сохранении ресурса боевых машин. Серийное производство началось в 1937 году. В 1937-38 годах УТ-1 активно поставлялись в авиашколы и строевые части ВВС и аэроклубы Осоавиахима, участвовали в различных спортивных мероприятиях. Самолет оказался лучшей отечественной пилотажной машиной своего времени. В 1940 году, производство было полностью прекращено. За это время тремя авиазаводами было выпущено 1256 экземпляров. В годы ВОВ УТ-1 использовались для ближней разведки, курьерских и связных целей, а несущие вооружение как легкие штурмовики. По окончании войны, УТ-1 вернулись в аэроклубы, где применялись для тренировок летчиков-спортсменов до полного израсходования ресурса. Фото сделал много с разным уровнем освещения и ракурсами. Приятного просмотра.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть