ГАЗ - АА "Полуторка"

Цитата:
Сергей. Я понимаю одна из первых. Но крепление и расположение задних рессор совсем не в тему. Без обид,но в инструкции вроде все понятно изображено.
Подскажите что не так с креплением и расположением задних рессор?

Цитата:
Сейчас буду искать инфу по таким моделям. Но, вижу впервые. Если я не прав, тогда извиняюсь. Уточню. Может кто подскажет, что это и как работает.
Ничего страшного, С рессорами отдельная история. Система, казалось бы, надежная, но не тут-то было. У «Полуторки» спереди единственная поперечная рессора. И если она лопалась, балка передней оси начинала непредсказуемо «разгуливать» в разные стороны, и буксировка автомобиля, опять же, представлялась весьма проблематичной. Опять ремонт на месте. Это разве ремонтопригодность?

Да и сзади все было не слава богу. Посмотрите на пакет продольных рессор «горбом» вверх, прикрепленных к раме на осях качания, как на трехосных машинах. Не будем углубляться в конструкцию, но в данном случае задние плечи рессор получают заведомо больший угол изгиба, чем передние рессоры, а значит — рессоры загружаются неравномерно. И как результат — натыкаешься задним ходом на безобидное с виду препятствие (пенек, яма), и подвеску «выворачивало», рессоры ломались, а реактивные тяги — гнулись.

Цитата:
Да я впервые вижу такую конструкцию. Вот на полуторке замудрили. Правду говорят,век живи век учись. Ещё раз прошу прощения за неуместное замечание.
Владимир, все нормально, с кем не бывает!)

Цитата:
Понравилась полуторка!
Спасибо!

Цитата:
Смените раздел на "Песочница".
Готово

Цитата:
Мне так крайне понравилась!


Кузов вообще классно вышел. За что в песок?
Спасибо)