Т-35

Цитата:
На мой взгляд, среди ваших рабочих фото модель без везеринга на фоне баночек с жёлтыми крышками выглядит в разы лучше, чем с везерингом. Когда много дорогой разной химии для везеринга, хочется попробовать всю, тут понятно...

Точно подмечено.

Как сказали выше - с грязью перебор. Машина больше похожа на брошенную, чем на боевую. Высота машины более 3-х метров. Каким образом грязь попала на крышу главной башни? Включайте логику. Набор для тренировки моторики Вы выбрали самый ТОТ :) Если бы еще гусеницы родные победили - моторика развилась бы в полной мере :) По фото - красный фон для зеленой техники - не лучший вариант, по моему мнению.
По поводу краски и аэра. Описанные Вами проблемы возникли и у меня при переходе с нитры на акрил несколько лет назад. Да, к нему (акрилу) надо приноровиться, особенно после привычки красить нитрой. Из личного опыта. Краску перед употреблением надо тщательно перемешивать. Не трясти, а именно перемешать. Я для этого использую толстую вязальную спицу, примерно диаметром 3мм. Встряхивание вспенивает краску, но не растворяет равномерно содержащийся в ней пигмент. Аэр чаще не забивается, а просто краска "насыхает" на сопле. Спирт или водка в чистом виде этот эффект только усиливают. Я при покраске держу под рукой баночку с водой и кисть с жестким ворсом. При насыхании краски на сопле (дует. но не красит) просто прочищаю его снаружи этой кистью, смоченной в воде. Вообще, современные краски линейки MIG, AK, Vallejo хорошо "работают" и без растворителя. Если уж необходимо разбавить - использую кипяченую воду (всегда под рукой в небольшой пластиковой бутылочке). Приноровившись к акрилу я теперь нитру использую только в качестве грунта, да и то - очень редко.
Как-то так...

С уважением, Олег.

Согласен c Олегом Антоновым, последняя фотка самая лучшая. Может попробовать убрать всю эту лишнюю грязь?

Анна Миронова может и хороший фотограф, но модели она фоткать не умеет. Такие фото не годятся одни куски и все темно.. фокус местами падает. я бы посоветовал убрать лишнюю тонировку и перевернуть верхнюю часть домкратов! еще очень смущают стволы не пойму в чем косяк либо стволы не те либо очень сильно из масок торчат. в любом случае в таком виде это не галерея.

Цитата:
Смысл пытаться делать световую модуляцию, высветлять и т.д., если потом все замазывать пигментом и грязью? Ошибка начинающих следовать принципу танк должен быть грязным. Если не предполагается диорама то вообще не вижу смысла так грязнить, потому что грязь должна наноситься исходя из того где объект находиться, на диораме это всегда можно обыграть, а просто грязный танк на полке скорее вызывает вопросы.
Далее вообще возникает вопрос мог ли т-35 быть в таком состоянии? Если это боевые действия то это лето 1941 года скорее всего, от куда взяться грязи в таком количестве в данное время? Если это мирное время, то тем более гордость советского танкопрома содержали в идеальном состоянии.
Сильно грязным Т-35 вполне мог быть и даже такие комья грязи по бокам и на корме, но не на крыше. Большое скопление пыли и сильные разводы грязи тоже могли быть на крыше но конечно не такими кучками.

Цитата:

Единственное не согласен с грязью, вообще на коропке какая-то любовь к чистым моделям, я заметил, что многие лишь слегка "припыливают" танки. все таки это образ танка, его ощущение, а не создание точное копии. я за более художественный подход!


Завозюкивают танки обычно когда хотят скрыть огрехи покраски, косяки сборки и т.д, новички, или когда есть фото с прототипом где он стоит грязный и хотят скопировать фото, на диораме когда обыгрывается сюжет, например застрял в грязи и т.д.
Просто так танк грязнить я не вижу смысла, всегда должна быть причина.