1/72 Як-1Б
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Як-1Б в 72-м масштабе от Arma Hobby в целом оставил приятные впечатления от сборки. К достоинствам модели отнесу деталировку кабины пилота и шасси, приятные колеса, хорошее качество внешних поверхностей, включая клепку и симпатичную имитацию полотна фермы фюзеляжа, качественную декаль, наличие неплохого травления в наборе и понятную инструкцию. В пассив записал бы фонарь (хоть и прозрачен, но толстоват, да и отлит в одну деталь, к тому же требует подгонки в районе козырька, а маски из набора для него не подходят), слишком большие отверстия для оси рулей глубины, лопасти винта не точны, кок винта худоват и без доработки образует ступеньку с фюзеляжем, киперные ленты на управляющих поверхностях отлиты выступающими полосками, элементы каркаса крыла в нишах шасси отлиты невнятно, кромка выреза ниш толстовата, отсутствует дно тоннеля маслорадиатора в задней части, в нескольких местах на деталях крыла и фюзеляжа имеются утяжины. Дополнения: прицел ПБП-1а от North Star, лопасти винта для Як-3 от Prop&Jet и травленка от Eduard, которая была использована частично, прежде всего из-за слишком крупной имитации заклепок. В качестве варианта окраски выбрал Як-1Б с номером 47 из состава 3-го Гвардейского ИАП ВВС КБФ по состоянию на лето 1943 г, пилот Гв. Лейтенант Кучеров Н.П. Этого варианта в наборе нет, но весь вопрос только в поиске подходящих цифр бортового номера. Они стандартные и нашлись в бегемотовской декали для Як-3. К сожалению, не удалось воспроизвести на должном уровне сдвижную часть фонаря, которая на прототипе длиннее, так как имеет небольшой задний козырек за переплетом. Пытался его сделать из скотча и прозрачного пластика, но результат не удовлетворил, так что решил оставить фонарь как есть. Доработки: - кабину пилота дополнил травленкой Эдуард и несколько деталей взял из травления набора, добавил проводку по бортам, гильзоотвод, ручку перезарядки пушки. Ремни сиденья дополнил вилкой крепления из проволоки. На рус добавил проводку, кнопку и гашетку. Манометр расположил на панели приборов, а его имитацию в пластике с борта удалил. После склейки половин фюзеляжа под козырьком сделал вентиляционный короб, смонтировал дугу прицела, добавил ручки его регулировки и сам прицел от NS, на прицел добавил подушку из пластика, приклеил заднее бронестекло (предварительно расшивкой имитировал на нем склейку из кусков); - на деталях фюзеляжа и крыла устранил утяжины, после чего пришлось восстанавливать провис полотна на нижней части фюзеляжа и часть головок винтов; - добавил головки винтов на зализах сверху, отсутствующие в модели; - слишком большие отверстия для осей рулей глубины зашпаклевал и просверлил новые поменьше, а оси сделал из кусочков пластикового прутка; - в нишах основных опор шасси полосками пластика дополнил и частично заменил элементы силового набора крыла, добавил проводку и тормозные магистрали, замки шасси; - в нише заднего колеса из пластиковых прутков и полосок сделал элементы фермы фюзеляжа; - при работе со стойками шасси высверлил отверстия в пластиковых двузвенниках, на основные стойки добавил тормозные магистрали, головки болтов и пружинки на тяги уборки. Щитки стоек шасси оставил пластиковые, но уменьшил их толщину и заново расклепал. Беговую часть колес слегка подточил для имитации нагрузки. Стойки с колесами и щитки показалось удобнее смонтировать до общей покраски модели, чтобы сразу точно приклеить щитки к поверхности крыла, так как в реальности там была петля; - посадочные щитки из травления; - сгладил чрезмерность киперных лент; - высверлены отверстия в патрубках и трубе пулемета; - основание и первую треть кока винта нарастил шпаклевкой и обточил, заодно убрав имитацию накладок вокруг выреза лопастей (этот момент встречался не часто). На торец фюзеляжа приклеил полоску пластика и тоже обработал. Эти меры позволили придать коку винта нужной пухлости, ликвидировать ступеньку с фюзеляжем и заодно головки винтов немного отдалились от среза фюзеляжа, что так же более точно. Храповик на коке сделал из металлической трубочки, которую сначала высверлил сбоку, а затем надфилями придал нужную форму. Лопасти заменил на смоляные; - трубка Пито из металлической трубочки; - отверстия для подъёма хвоста закрыл круглыми заглушками; - решетки водорадиатора и совок заменил на травление, добавил тяги совка, сделал потоньше передние кромки; - на обтекателе маслорадиатора вырезал лючок, сточил гребни по толщине, добавил самодельное дно из пластика, а совок и решетки из травленки; - сделал тоньше стенки воздухозаборника в корне крыла и высверлил вентиляционное отверстие в зализе с другой стороны; - имитацию бано с законцовок крыльев сточил и заменил их капельками цветных лаков после окраски модели, а на РП сделал строевой огонь капелькой эпоксидки; - на центроплане снизу вклеил трубку; - топливомеры отлиты на поверхности крыла, альтернативы в декали нет. Решил раскрасить штатные с использованием масок и смывки, покрыл глянцевым лаком и готовые топливомеры закрыл круглыми масками, которые снял после отделки модели; - после завершения покрасочно-тонировочных работ натянул антенну, которую потом пришлось пару раз переделывать. Поэтому на фото антенна может встречаться в разных вариантах. Окраска В качестве базовых цветов для окраски модели взял краски Hataka оранжевой серии для АМТ-4 и АМТ-7, а для АМТ-6 взял смесь XF-1и XF-69 от Тамии. Тонировка выполнялась аэрографом с коррекцией базовыми цветами, а также с использованием эмалей, масляных красок, смывки от Миг, художественных карандашей и пигментов. Спасибо за внимание.
|
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 99.0582 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.27 |
Алексей Крюков 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 30 октября 2018 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (10):
Не показывать чат
Комментарии
56 лет
На сайте с 11.05.2007
54 года
На сайте с 02.04.2013
42 года
На сайте с 30.10.2018
думаю Starley под "фонарь" имел в виду сдвижкой колпак на прототипе - удлиненный.
Если так то да, тут лучше вакушка с отдельным переплетом. Как и писал пытался сделать этот козрыек на коробочном фонаре и из прозрачного скотча и из тонкого пластика (нагревал на оправке по форме фонаря). Результат не понравился в обоих случаях, так как стык виден и клей тоже. Лучше оставить как в коробке, так хоть аккуратнее.
Была еще мысль надуть козырек лаком через маску, в принципе он имеет загиб по форме задней части фонаря. Но побоялся, что лак может затечь под маску, это испортило бы всю работу, да и времени на эксперименты не оставалось
Артем, спасибо от души!
Не перехваливай )) Модель делалась в определенный срок и некоторые недочеты в ней есть, что то от фирмы осталось, что то я просмотрел. Бывает. И так сойдет ))
42 года
На сайте с 30.10.2018
Денис, спасибо друг!
48 лет
На сайте с 17.11.2018
На сайте с 29.06.2013
42 года
На сайте с 30.10.2018
54 года
На сайте с 02.06.2012
В избранное!
Браво!
42 года
На сайте с 30.10.2018
Спасибо от души!
На сайте с 21.09.2011
На сайте с 25.09.2012
68 лет
На сайте с 15.07.2010
42 года
На сайте с 30.10.2018
Спасибо Олег!
Александр, судя по другим фото да, монтаж. А жаль, смотрелся бы еще интереснее с такой эмблемой ))
с сайта
42 года
На сайте с 30.10.2018
Клепка дело вкуса каждого. На данной модели на мой взгляд она утрирована, но все таки в 72м ее сделать на высоком уровне непросто. Что интересно в следующих моделях 72го масштаба Арма клеп не делает. Клепку на Яке от Армы можно и совсем не выделять, она будет хорошо видна все равно. Но эту утрированность не считаю минусом, хорошо что она есть, работы над моделью меньше.
с сайта
С уважением,
Игорь
44 года
На сайте с 05.03.2014
По фонарю - на мой взшляд в закрытом положении толщина себя никак не проявляет..
42 года
На сайте с 30.10.2018
Саша спасибо! Да, согласен - в закрытом виде вполне нормально смотрится фонарь и интерьер хорошо виден. Только конечно желательно для коробочного фонаря и прототип выбирать с короткой сдвижной частью.
Возраст неизвестен
На сайте с 16.08.2010
42 года
На сайте с 30.10.2018
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий