Каропка.ру → Сообщество → Борис Скрипов

RAF R.E.8 "HARRY TATE"

Производитель: самодельный Дата размещения: 4 февраля 2023 года, 23:54 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Год выпуска: до 1930 Страна-производитель: Великобритания Масштаб модели: 1:35	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Приветствую, коллеги! Предлагаю вашему вниманию свою новую работу - Британский лёгкий бомбардировщик, разведчик и корректировщик R.E.8 , известный так же как "Harry Tate", прозваный так по имени популярного тогда артиста. Аэроплан стал поступать на фронт с ноября 1916г. Самолет обладал весьма средними лётными характеристиками и становился лёгкой добычей для истребителей противника. Однако при слаженной работе экипажей вполне мог постоять за себя. По видимому, с боевыми задачами аэроплан справлялся успешно, так как выпускался он в больших количествах - всего было выпущено 4077 шт. Это делает R.E.8 cамым массовым Британским двухместным самолётом первой мировой. При создании модели я использовал чертежи и изображения из "Windsock Datafile 024". Неоценимую помощь в работе оказали материалы с сайта The Vintage Aviator Кроме того , часто за примером и подсказками я обращался к модели от Wingnut Wings. Модель изготовлена преимущественно из листового полистирола и оргстекла. Крылья выклеены из картона с последующей оклейкой пластиком. Деревянные части - натуральное дерево. Пулемёт Льюис остался от какой-то старой модели. Схему окраски я взял из инструкции к модели от Wingnut Wings. Аэроплан в такой окраске летал в составе 52 эскадрильи в начале марта 1918г. Для внешних поверхностей использовал краски Tamiya рекомендованные инструкцией . Для деталей и интерьера применял краски Gunze. Масштаб 1:32
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
99.18	99.18	99.27

Средняя оценка: 99.212 (все оценки)

Популярность модели: 79.39

Замечательная работа, за самодел всегда респект! По фото сказать что это самодел совершенно нельзя - двигатель, винт пулеметы прекрасно проработаны. Да еще и панели капота съемные...

7 февраля 2023 года, 10:09

Владимир Петрик (Vini Puh) администратор

КырДыр
17 лет
На сайте с 06.03.2007

Да жож Вы делаете то...!!! Шикарные модели повалили косяком...))))

Очень и очень круто... просто великолепно...

И винт да.... отдельная песня...)))

7 февраля 2023 года, 10:13

Игорь Ушаков (Usatiymen)

Москва
46 лет
На сайте с 31.12.2011

Мастерская работа! Класс! Мои поздравления!

7 февраля 2023 года, 11:00

Игорь Шейнин (Игорь1960) администратор

Москва
64 года
На сайте с 22.01.2011

Впечатляющая работа.

7 февраля 2023 года, 12:19

Билли Рубин

Возраст неизвестен
На сайте с 15.02.2021

Ух красотища какая!
Фотографии, конечно, потрясающие!

7 февраля 2023 года, 13:00

Борис Скрипов (Boris71)

53 года
На сайте с 05.06.2018

Благодарю всех за отзывы! Очень рад, что моя работа понравилась.

7 февраля 2023 года, 13:19

Михаил ака ОЛОВО (Teplovizor44)

Кострома
49 лет
На сайте с 17.11.2018

Браво!
Впечатляющая работа!
не подберу приличных слов для выражения восторгов!
вот бы понаблюдать пошагово за строительством...

и хотя-бы в трех словах про расчалки -как крепили, из чего сами расчалки?

7 февраля 2023 года, 14:07

Борис Скрипов (Boris71)

53 года
На сайте с 05.06.2018

Михаил, спасибо.
Расчаки из капроновых и шелковых ниток. Заготавливал их натягивая две нити вплотную друг к другу на раме и проклеивал цианкрилаатом. А крепёж, по разному. Между стойками они продеты в ушки в стойках и просто приклеены. Между крыльями же , вклеены сначала в отверстия в верхнем крыле. В нижнем пропускал через сквозные отверстия. Натягивал попарно и сажал на клей. Далее обрезал и зачищал выходные отверстия на нижней стороне крыла. Это вкратце.

7 февраля 2023 года, 14:45

Олег Комизерко (Komi72)

52 года
На сайте с 05.10.2021