Су-25 Душанбе 2005 г.

Хорошая модель. Посмотрел с удовольствием.
Первый раз слышу хорошие отзывы о MisterCraft. Не стоит наедятся, что остальные модели от этой фирмы будут такими же. У этой фирмы нет собственных разработок, они занимаются перепаком старых набор добавляя от себя декаль и инструкцию. Инструкция им удается лучше всего. Мне с Польши привези 4 набора от MisterCraft. Я взялся только за 1 (P-51 1/72), остальные пролежали года 2 без дела и я их стал использовать в качестве доноров всякой мелочевки для других, сломанных моделей.

Хорошая работа!

Прекрасная модель! Автору поздравления! Самолет очень похож на прототип. У меня лично с этой авиагруппой от Бутурлиновки многое связано. В 1996 году в ноябре, наши друзья-моджахеды обстреляли аэропорт Душанбе где стояли СУ-25 899 ШАП (Бутурлиновка) и серьезно повредили три или четыре самолета СУ-25. А в декабре, в ИЛ-76 увозивший домой очередную смену ЛПС и ЛТС они вообще подсунули бонбу 1200 гр. тротилла. К счастью не взорвалась, долетела до Оренбурга, до аэродрома 18 гв. ВТАД. Но это отдельная история... Машина классная, правда в Таджикистане Р-60 не подвешивали, кого там сбивать? Очень порадовали моделью!

Модель древняя - разработана еще в 80-е годы прошлого века чешской фирмой OEZ. Результат сборки - отличный. В матчасть не лезу.

Цитата:
Прекрасная модель! Автору поздравления! Самолет очень похож на прототип. У меня лично с этой авиагруппой от Бутурлиновки многое связано. В 1996 году в ноябре, наши друзья-моджахеды обстреляли аэропорт Душанбе где стояли СУ-25 899 ШАП (Бутурлиновка) и серьезно повредили три или четыре самолета СУ-25. А в декабре, в ИЛ-76 увозивший домой очередную смену ЛПС и ЛТС они вообще подсунули бонбу 1200 гр. тротилла. К счастью не взорвалась, долетела до Оренбурга, до аэродрома 18 гв. ВТАД. Но это отдельная история... Машина классная, правда в Таджикистане Р-60 не подвешивали, кого там сбивать? Очень порадовали моделью!Если память не изменяет стояли они в АЙНИ, но не уверен, и не именно Бутурлиновка, не вступаю в дискуссию, был в тех краях в 1994 году еще лейтенантом ,а модель зацепила!

Красивый грач получился...

Грач сам по внешнему виду - не очень утончённая машина, а Ваша модель придаёт ему ощущение чего-то монументального: "гребёнка" спереди и сзади как забор, стабилизаторы АБ, ПТБ и Р-60 тостоваты, стойки шасси не проработаны, брюшко без дренажей, стекателей статики нет.
Сидели грачи в аэропорту Душанбе с 95-го, в Айни ВПП покрошилась и только вертушки стояли...
С уважением, Герман.

Не принимая во внимание кривость геометрии модели и "убогость" (по нынешним временам) проработки и деталировки (хотя лет N-дцать назад сейт кит считался мегакрутым, да идо сих пор в 48 ничего лучшего нет), применительно только к матчасти. На модели "штыревые" антенны ответчика СРО-2М системы госопознавания "Кремний-2М, характерные для с-тов 1-й серии по № 01048 и экспортных Су-25К/Су-25УБК, тогда как на прототипе "ножевые" антенны ответчика СРО-1П системы "Пароль-2Д". Нет балок с дополнительными кассетами АСО-2ВМ на хвостовых коках мотогондол. Нет воздухозаборника турбохолодильника СКВ (на ВУ правого двигателя, под обечайкой). Половины стабилизатора установлены неправильно (перепутаны): триммер РВ должен быть на правой половине (на модели на левой). По вооружению: cостав его соответствует скорее "показушному", ибо с-т не может применять в одном вылете АБ разных калибров (СУО "не умеет"). Ну и камуфляж (рисунок пятен, их взаименое расположение) не соответствует прототипу. Ну и цвета конечно. Впечатление выгоревшей окраски не передают, а для исходных - неверные. Это то, что с ходу в глаза бросилось. В целом, за минусом неточностей и кривости исходного пластика, модель производит благоприятное впечатление.

красиво!
со стабилизатором напортачили..и подвеска не в дугу.