И-16 тип 24 (1/48)

вы же моделист, вы презентуете обзор, да хотя бы по приколу разделить в 1,5 раза и сравнить с меньшим собратом, оценив погрешность или прогресс в оборудовании ИСМ за столько лет с момента запуска модели В.Мучичко
сформируйте оценочное мнение и суждение по матчасти, или хотя бы сделав выводы общие по тем материалам, что уже обсудили и к чему пришли на форумах остальные
озвучьте свой взгляд на вещи, что удалось разработчикам, что нет - вы вроде уже не 1 копию самолета собрали, не первый день на сайте
люди добавят или спросят уже об интересующих деталях,
благо это не вакуха из 5 деталей в которой измерять и смотреть не на что,
а модель 48 масштаба и даже не из одного десятка составляющих

Не пойму я этих производителей,куча одинаковых мод.с переменным кочеванием ошибок и ни кто не удосужится выпустить модификацию "4-ки"

Цитата:
Не пойму я этих производителей,куча одинаковых мод.с переменным кочеванием ошибок и ни кто не удосужится выпустить модификацию "4-ки"



Поддерживаю. Вот почему бы не выпустить 4-ку, 5-ку, 29 тип? Что, спрос был бы меньше? Вероятно наоборот.

Коллеги, получил сегодня посылку с этой коробкой - ребята, это полный провал (

Причем провал усугубляется тем, что при достойном качестве литься, тонкостью расшивки и деталировки - в матчасти один сплошной косяк! Такое ощущение что ИСМ выпустил ишачка в отместку за что то и кому то...

Из того что сразу бросилось в глаза:
1. Куча непонятной деталировки, больше похожей на какие то артефакты (по аналогии с И-153), пиратское ПО что ли используют, либо моделлеры настолько делают все спустя рукава
2. Про выколотки под лыжное шасси и нижние выхлопные патрубки - уже писали, тут реально только купирование и замена либо на какой то автермаркет, либо тупо на аналогичную деталь от АРКа (благо она там как раз отдельно и подходит ИСМовском на УРА)
3. Ниши шасси - очень странные смотровые окошки... ооооочень странные, я ни разу подобных не встречал - тупо маленький квадратик.
4. Глубина ниш шасси вызывает сомнения - очень напоминают оные на ЛаГГ-3
5. Нижнее сопряжение фюзеляжа и крыла - ребята, ну это просто какой то мегатрындец! Они умудрились сделать его с явной выпуклостью фюзеляжа, т.е как бы лучше сказать - кароче там где должно быть плавно и гладко - явно выпирает фюзеляж, причем с заметной линией излома
6. Гаргрот - иии? Ваши предположения, коллеги? ))) Ни за что не догадаетесь - зачем слушать глупцов, говорящих про квадратность Эдуардовского гаргрота )) в ИСМ свое мнение на этот счет! Если Эдуард сделал так - значит так правильно, Эдик знает лучше! ))))))) да-да, коллеги, ИСМовский гаргрот такой же квадратный, но и это еще не все! ))) ИСМ решил подчеркнуть убогость своего гаргрота тем, что соеденил его с фюзеляжем без плавного перехода )))

Цитата:
И можно еще долго и долго продолжать... в двух словах - ишак не получился! даже беглого взгляда достаточно, чтобы понять общую ущербность, угловатость и явный пофигизм производителя.

Очень грустно, при всей любви (по крайне мере моей) к данному производителю и его моделям в 48-м масштабе и в частности нашим самолетам ВОВ - ДВОЙКА тебе ИСМ!
Вот тебе и здрасте- жопа- новый год!Спасибо Виктор. Но к чему такая цена тогда-во лоханулись!!!

Цитата:
Не пойму я этих производителей,куча одинаковых мод.с переменным кочеванием ошибок и ни кто не удосужится выпустить модификацию "4-ки"Поддерживаю,все ждут эти модификации,а производители штампуют то что и так есть у других,похоже на заговор.
Хоть в 1/72 он есть от Александра Козырева,но в 1/48 он был бы предпочтительней.Четверку в 1/48 купил бы за любые деньги.