Mk. A "Whippet"
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Доброго всем дня. Хочу представить вам обзор на очередной танчик ПМВ. Собраная модель уже выкладывалась здесь, и не единожды, но вот обзора еще не было. После успехов танков Mark стало понятно, что наряду с тяжелыми и неповоротливыми "ромбами" не помешал бы более легкий и быстроходный танк. К тому же, видя воодушевление пехоты, прикрываемой танками, генералы решили сделать танчик для сопровождения кавалерии. Идея, конечно, оказалась бредовой (и после первых боев от нее отказались), но еще один танк был действительно нужен - закреплять успех "ромбов", и развивать наступление. Танк получил неофициальное название "Whippet" ("Борзая") за свою скорость, почти в 3 раза превышающую скорость "Марков" - почти 13 км/ч против 4-5. Несмотря на отсутствие вращающейся башни (разработку которой посчитали слишком долгой и затратной, когда танк требовался немедленно), тесноту и невозможность стрелять из всех пулеметов одновременно, танкисты любили танк за большую, чем у "ромбов" надежность и запас хода (почти 100 км). Как говорилось, "В отличие от "Марков", "Уиппет" не только способен дойти до противника, но и вернуться обратно" (и в шутке этой была огромная доля правды). Благодаря своим характеристикам, в 1918 году в битве под Амьеном 96 танков Mk A впервые в истории танковых войск совершили нечто похожее на оперативный прорыв - оторвавшись от пехоты и сопровождаемые конницей, они провели рейд по тылам немецких войск. Теперь о модели. Модель упакована в коробку средних для этого масштаба размеров. Загрузка боковая. Внутри - два литника, инструкция, и декаль. Что можно сказать о самой модели? Модель дубова, из всех товаров Эмхар в 1/72 здесь самый толстый пластик - что не радует при сборке. Главная проблема - то, что питатели заходят на клепанную поверхность деталей. Хочешь-не хочешь, а клепка из-за этого пострадает. Хотя, надо признать, качество литья здесь получше, чем на "Марках" (все же 2002 год, посвежее раритет). Деталей немного. Собирается местами легко, местами с матом. При относительно прямых руках соберется за вечер. Гусеницы отлиты вместе с внешней частью ходовой, и отлиты отлично. Сама ходовая часть - из двух половинок, причем красить их внутри надо до стыковки и склейки. Пулеметы - единственная, пожалуй, убогая часть модели. При наличии денег советую заменить. Декаль очень богатая, лучше, чем в 1/35 - на несколько стран; есть даже японцы и Добровольческая армия Деникина. Кстати, для любителей техники белогвардейцев: у вас есть отличная возможность сделать уникальную историчную машину, поставив в лобовой амбразуре 37-мм морскую пушку Гочкиса, или Максим (подробнее см. "Танки в Гражданской войне" М. Коломийца). В общем и целом, модель, конечно убога и требует доработок, но она наиболее доступна (Увы, но не в России, особенно после 2014 года), и при относительно прямых руках соберется даже не слишком опытным моделистом. да и изкоробочная версия для многих сойдет. Альтернатива, как водится, есть у Modell Trans и Milicast - но альтернатива редка, да и выкладывать по 30-40 евро за модель в 1/72 готов далеко не каждый. Несмотря на обилие маркировок в декали, делать хочу другую машину. Можете закидать меня помидорами, но этот танк должен быть покрашен под машину № А 344 «Musical Box» лейтенанта Арнольда, совершившего 8 августа 1918 года под Амьеном настоящий подвиг - отстав от своих товарищей, заплутав в тумане и заехав в немецкий тыл, экипаж танка, тем не менее, в течение 9 часов терроризировал немецкие тылы. Рейд «Музыкальной шкатулки» стал первым в истории примером действий танка в одиночестве, без какого либо прикрытия. В общей сложности немецкие потери составили около 90 человек, несколько артиллерийских орудий, пост наблюдателей, два грузовика и неустановленное число гужевых повозок. Кроме того, это был первый и судя по всему единственный случай за время Первой мировой войны, когда танк сбил воздушную цель. Модель покупал на Ебее за 376 рублей (+565 за доставку). |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 100 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 80.01 |
Святослав Першин 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 6 февраля 2015 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (7):
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 19.04.2012
На сайте с 02.06.2013
51 год
На сайте с 20.05.2013
Возраст неизвестен
На сайте с 06.10.2010
Там с толщиной деталей все плохо. Точить много надо:)
Зачем?!?!..................
Снаружи эту толщину не видать.............
Ну это если не заниматься мазохизмом- делать открытыми люки/двери.........
31 год
На сайте с 06.02.2015
Цитата:Там с толщиной деталей все плохо. Точить много надо:)
Зачем?!?!..................
Снаружи эту толщину не видать.............
Ну это если не заниматься мазохизмом- делать открытыми люки/двери.........
Как по мне, то да, при изкоробке можно особо не пилить. Я лишь подточил половинки ходовой и чуть-чуть в области рубки. Поскольку при более сильном запиле пришлось бы восстанавливать клепку, на этом и остановился. Вот пулеметы бы там поменять...
Возраст неизвестен
На сайте с 06.10.2010
Цитата: Вот пулеметы бы там поменять...
Из игл от шприца.......
По моему, на МКIV кто-то так делал......
Надо по "галерее" пошерстить.....
31 год
На сайте с 06.02.2015
Цитата:Цитата: Вот пулеметы бы там поменять...
Из игл от шприца.......
По моему, на МКIV кто-то так делал......
Надо по "галерее" пошерстить.....
Эх... Руки, к сожалению, не настолько прямые... В смоле-то Гочкисы есть, только их на родные модели в обрез хватает
На сайте с 19.04.2012
31 год
На сайте с 06.02.2015
Цитата:Цитата:Там с толщиной деталей все плохо. Точить много надо:)
Зачем?!?!..................
Снаружи эту толщину не видать.............
Ну это если не заниматься мазохизмом- делать открытыми люки/двери.........
Как по мне, то да, при изкоробке можно особо не пилить. Я лишь подточил половинки ходовой и чуть-чуть в области рубки. Поскольку при более сильном запиле пришлось бы восстанавливать клепку, на этом и остановился. Вот пулеметы бы там поменять...
Чуть не забыл - передняя скошенная деталь корявая. Исправлять не стал, руки с нервов тряслись безбожно.
51 год
На сайте с 20.05.2013
Зачем?!?!..................
Снаружи эту толщину не видать.............
Ну если это не видать тогда ой. Тут толщина брони как у Мауса:)
Возраст неизвестен
На сайте с 06.10.2010
Цитата:
Зачем?!?!..................
Снаружи эту толщину не видать.............
Ну если это не видать тогда ой. Тут толщина брони как у Мауса:)
:-)) :-)) :-))
Ну, это, тупым стачиванием по толщине не лечится..............
Или оставить как есть, или, как вариант- шпаклевать щель и поднимать клёпки.........
Возраст неизвестен
На сайте с 06.10.2010
Возраст неизвестен
На сайте с 06.10.2010
Цитата:
Чуть не забыл - передняя скошенная деталь корявая. Исправлять не стал, руки с нервов тряслись безбожно.
А можно поконкретней, заводской брак или ещё что-то?.............
31 год
На сайте с 06.02.2015
Цитата:Цитата:
Чуть не забыл - передняя скошенная деталь корявая. Исправлять не стал, руки с нервов тряслись безбожно.
А можно поконкретней, заводской брак или ещё что-то?.............
Нет, просто не получается соединение бронелистов уголком. Вместо "острия" получаются только притиснутые друг к другу листы. Вот там реально точить до посинения надо было.
51 год
На сайте с 20.05.2013
Как я на МКI от AIRFIX делал..............
Это "хороший метод". Буду так же деалать, если что. Я пытался сточить, один черт правильно не получилось.
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий