Land Rover WMIK w/ MILAN ATGM

Фары слишком мутные,а в целом понравилось!За последнии фото наверно попросят удалить.Успехов вам!
С уважением,Алексей.

Хороший Land-Rover!, зря вы его в песок-то.

Подложку на декалях видно, не все понравилось. Но в принципе я не против галереи. Ток фото попробуйте переснять и сделать их поменьше. Пока отправил в "личные", как переснимите работу- отправляйте в галерею.

Первый Land Rover с не ржавым кузовом. Уже это нравится. И грязь под горловиной топливного бака именно там, где она на самом деле бывает.

Рустам, не в том дело. Кузов из алюминиевого сплава, коррозия выглядит по другому. В данном случае жёлтый цвет вообще смываемый поверх заводской окраски, зелёный кузов + чёрная рама и ходовая.

По доводке пару рекомендаций: арки над колёсами - из мягкого пластика, заденешь в лесу ветку - сразу восстанавливают форму. На армейских машинах и гражданских дешёвых комплектаций они из чёрного глянцевого пластика. На них сколы до чёрного глянцевого должны быть. И на неровную поверхность я бы модель не ставил. У Дефа ходы подвески очень большие, диагональное вывешивание на нём почти не возможно, диагоналку поймать - очень постараться надо. Зеркала - литьё из алюминиевого сплава, покрыты черным чем то типа пластика, я бы их оставил чёрными, или жёлтый со сколами до чёрного матового. Под чёрным пластиком металл серый и не блестит, у меня там покрытие слезало до металла.

Ну и в догон. Машины, которые попадаются на улицах, в большинстве своём, выпуска между концом 2007 года и началом 2015 (с 1 января поставки Дефа в Россию прекращены). Внешнее отличие: капот с "горбом". Отличаются двигателем, другая передняя панель (появился тахометр), другие передние сидения (спинка выше). При постройке модели это следует иметь в виду.