Каропка.ру → Сообщество → Павел Смирнов

ИЖ-408

Производитель: Deagostini/PCT Дата размещения: 8 августа 2017 года, 10:37 Раздел галереи: Песочница Тип: Автомобили Масштаб модели: 1:43	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Попытка сделать один из переходно-ранних ИЖевских с фонарями-бананами. Подобран интересный ИЖевский цвет - светло-светло-серый, салон в серых тонах, найдена декаль "Юпитер", номера свердловские.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
100	50.5	100

Средняя оценка: 83.5 (все оценки)

Популярность модели: 63.95

Цитата:
Это переделка. Там и глушитель не родной, нет резанатора итд.

Я специально дал вам эту фотку.Если переделка значит отсебятина?Между прочим рестовраторы очень скрупулёзно относятся к своему хобби.

Прикрепленные файлы:

9 августа 2017 года, 14:13

Антон (ZigZag)

Москва
51 год
На сайте с 20.05.2013

Это не реставрация. У меня был 427 москвич 1970 года в идеальном виде и я в теме. Тут пороги гнутые, колеса не родные итд.
На арках не было молдингов. Зато были по порогу и низу дверей. Надо католог дома посмотреть деталей. Он лайн не ищется. Там все варианты колпаков были, в том числе на экспортные. Похожие, но немного другие ставились на первые 2140. А это кооператорское творчество начала 90 кмк.

9 августа 2017 года, 15:40

Матвей Богданов (Matvei_Bogdanov)

Кубань
50 лет
На сайте с 04.01.2015

Антон,ну здесь на модели не очень хорошо видно акантовку колпака.Я затрудняюсь утверждать схожесть,но похожи ведь на эти...

Прикрепленные файлы:

9 августа 2017 года, 15:46

Матвей Богданов (Matvei_Bogdanov)

Кубань
50 лет
На сайте с 04.01.2015

вот ещё...

Прикрепленные файлы:

9 августа 2017 года, 15:51

Антон (ZigZag)

Москва
51 год
На сайте с 20.05.2013

Да согласен. Это факт. Был не прав.

9 августа 2017 года, 17:34

Матвей Богданов (Matvei_Bogdanov)

Кубань
50 лет
На сайте с 04.01.2015

Цитата:
Да согласен. Это факт. Был не прав.

Да вы и не утверждали кажется обратное.Такие колпаки в то время были видимо в моде.Помню их и на 21-х волгах.Хотя я думаю они были не заводской серией.

9 августа 2017 года, 17:55

Bòris Yurinoff (AhtungKV-2)

London
Возраст неизвестен
На сайте с 03.02.2014

На первых двух тысячах Ижевских 408-х стоял передний диван, а переключение передач осуществлялось подрулевиком. Облицовка 412-х в основном стояла на уже 412-х, пускай и с 408-й жопой. Так что автору можно написать все что угодно - автомобили 408-й и 412-й модели в тот период отличались только УЗАМ-ом. Покрышки стояли на них высокопрофильные и узкие.
А про диски - у ДеА реализовано что-то смахивающее на фальшдиски. На ИЖе их вроде как бы не было. Там должны быть ранние, с маленькми длинными отверстиями.

А модель...ну... мне, как любителю на фото не очень нравится. Судить строго не могу, т.к. сам еще не взялся. Ждут лежат.

9 августа 2017 года, 20:10

Матвей Богданов (Matvei_Bogdanov)

Кубань
50 лет
На сайте с 04.01.2015

Всё же металические модельки были поинтересней.

9 августа 2017 года, 20:21

Александр Селеменев

Оренбург
Возраст неизвестен
На сайте с 28.04.2011

Цитата:
Всё же металические модельки были поинтересней.
Советские коллекционные модели лучше были двери, капот ,багажник, всё открывалось.

10 августа 2017 года, 22:38

Юрий Дворко (Кузик)

Таллин
59 лет
На сайте с 17.07.2010

Цитата:
Цитата:Всё же металические модельки были поинтересней.
Советские коллекционные модели лучше были двери, капот ,багажник, всё открывалось.
-Не у всех всё открывалось. У Москвичей открывался только моторный отсек. У Москвич-пикап-двери и капот, у ИЖ-Комби открывались передние двери и багажник. И у Комби даже полочка в багажнике поднималась. У ВАЗ-2101 и 02 открывались моторный отсек и багажник. Всё открывалось только у Волги обеих моделей. И потом, у ЗИЛ-117 тоже ВСЁ открывалось. На этом остановлюсь.

12 августа 2017 года, 1:20

Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий