Деревянный миноносец 2-го класса фирмы J.S. White & Co., 1888 год.

Цитата:
Если лееров там не было совсем, то экипаж напоминает расходники.

Само исполнение люто понравилось, а первый вопрос мучает. И да, Фальконет должен здорово запилить!

Как-то не очень понятно...как это лееров не было совсем? А что же тогда на ограждениях кокпитов?
Поясните, пожалуйста , Ваше представление о мореходности миноносок, вообще, и при каком состоянии поверхности моря (в баллах) они могли пользоваться своим оружием - в частности.

Цитата:
Цитата:Цитата:«Такая» система (минных аппаратов) - итальянской называться не может в принципе.

Ну... я же доверчивый. В морских вооружениях почти не разбираюсь. Мне что написали, то я и прочитал.
А.Кузьмин "Записки по истории торпедных катеров":
В части торпедного вооружения приняты три системы торпедных аппаратов.
1) Английская — аппараты желобной системы, расположенные в кормовой части катера по диаметрали, жестко в корпусе.
2) Итальянская — аппараты бугельные, установленные также в кормовой части, но вынесенные над верхней палубой специальными стеллажами (тележка); или же с бортов катера устраивается откидное приспособление с системой бугелей - в передней и задней части торпеда укреплена двумя стальными секторами, каждый из них с двумя захватами, которые при стрельбе освобождаются
3) Германская — носовые неподвижные трубчатые торпедные аппараты
Только почему то "русской системы нет"

Русской системы нет по той простой причине, что в Первую Мировую (процитированная "систематизация" из книжки - может быть сколько-то релевантна ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО этому временному периоду) - не было у России торпедных катеров. Если, конечно, только не пытаться натягивать сову на глобус, называя никсоновские моторные миноноски "торпедными катерами"...

Цитата:
У меня только один вопрос: а где торпеды? Остальное катит как украшени галереи. Корзинка белых шаров. ЗБЗ
Торпеды - в минной мастерской,
Гидростаты им регулируют. И клапаны воздушные.
Скоро отправят на пристрелочную станцию.