ANSALDO AC.3
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
Истребитель ANSALDO AC.3 был создан в 1926 году. Строился серийно – выпущено около 150 экземпляров. К началу 1930-х годов машина устарела и продолжала службу уже как легкий штурмовик. Последний АС.3 был снят с вооружения летом 1938 года. Более подробно прочитать об этом самолёте можно тут.
Конверсия из смолы (масштаб 1/72, арт.7208) упакована в традиционный для производителя пакет. Она предназначена для набора Skoda D.1 от KP. Литьё не отличается высоким качеством. Имеются дефекты. Мелкие детали выполнены в на листе облоя, причём смотрятся из-за износа форм неважно. Ваку-козырёк даётся в двойном экземпляре, но выглядит пожелтевшим. Декаль отсутствует. Инструкция мало информативна. Набор редок, но не безальтернативен. В продаже сегодня имеется смоляная модель от LF Models. Причём качество там лучше, плюс есть декаль. Поэтому всем, кто захочет заполучить данный самолёт на полочку, рекомендую именно модель от LF Models. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 0 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 0 |
Дмитрий 
- Логин
- Д.Р.
- На сайте с
- 15 февраля 2014 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (15):
Группы (1):
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 14.12.2013
На сайте с 15.02.2014
Альтернатива от LF Models...
Да, как я и написал.
Но, альтернатива слабая.
Если только по цене встретится намного дешевле.
На сайте с 01.08.2010
На сайте с 15.02.2014
Интересно. А где крыло ?
Это конверсия, как я и написал, для модели от KP.
На инструкции показано, как KP-шное крыло в размахе укоротить.
На сайте с 01.08.2010
На сайте с 15.02.2014
А ! Дико извиняюсь ! А ANSALDO AC.2 из КП-шного набора нельзя сделать ?
Даже не знаю, Дима.
Надо чертежи иметь или фотки хорошие.
Так то AC.2 - это, вроде как, лицензионный Dewoitine D-1. Были ли у него отличия, я не знаю.
А модель от KP это Skoda D.1 - тоже лицензионный Dewoitine D-1. Там как минимум отличия в пулемётах - два вместо четырёх. Двигатель тоже чешский по лицензии, но потянул ли он за собой отличия в капоте я не знаю...
58 лет
На сайте с 18.07.2010
А модель от KP это Skoda D.1 - тоже лицензионный Dewoitine D-1. Там как минимум отличия в пулемётах - два вместо четырёх. Двигатель тоже чешский по лицензии, но потянул ли он за собой отличия в капоте я не знаю...Skoda D.1 - это лицензионный Dewoitine D.21, который являл собой дальнейшее развитие модели D.12.
На сайте с 15.02.2014
Skoda D.1 - это лицензионный Dewoitine D.21.
Верное замечание.
В любом случае, заниматься перепилами мне не интересно. И так много чего собирать надо.))
58 лет
На сайте с 18.07.2010
На сайте с 15.02.2014
Честно говоря, не понимаю, что мешало папаше Дюжину сделать крыло, подкосы и шасси.
Согласен. Непонятная мотивация.
На сайте с 01.08.2010
На сайте с 15.02.2014
Вероятно , количество смолы , которую нужно было затратить на крыло .
Просто не знаю.
Можно только гадать.
На сайте с 01.08.2010
с сайта
На сайте с 15.02.2014
Подобные обзоры "деталей" очень хорошо стимулируют забыть про ... 72й масштаб )
Скорее они дают представление о многообразии 72-го масштаба в нашем мире.
А уж о чём забыть, а на чём сосредоточиться - это каждый выберет сам.))
На сайте с 01.08.2010
На сайте с 15.02.2014
Причем здесь масштаб ? Всё в конце-концов упирается в прямоту рук .
Я бы даже сказал - в желание и интерес пилить что-то такое.))
с сайта
Всё в конце-концов упирается в прямоту рук .
в кривизну ...
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий