Як-1

Цитата:
Цитата:

Одна­ко бомбодержатель крепился к той же усиленной нервюре, что и стойка шас­си, что создавало риск потерять и то и другое. Как и ожидалось, летные ха­рактеристики самолета ухудшились.


Да, спасибо за подробный ответ.
По логике получается бомбодержатель больше крепить и некуда...

Хорошая работа!
Полетела в галерею

Цитата:
теоретически могли быть и бомбы.
Як-1 с М-105ПА борт 23 Б.Н.Еремина датируется началом марта 1942 года, а еще точнее 9 марта 1942 г -датой проведения знаменитого боя "семь против 25-ти".
"Постановлением ГКО (Государственный Комитет Обороны- Правительственный орган такой) от 23 сентября 1941 г. завод №292 обязали с 5 октября 1941 г. перейти на выпуск Як-1 с шестью реактивными орудиями РО-82, а до 1 октября выпустить 20 машин с этим вооружением."(с.)
"Постановлением ГКО от 26 апреля 1942 г А.С,Яковлеву и директору завода № 292 И.С,Левину дали задание к 10 мая оборудовать десять машин Як-1 бомбодержателями и к 25 мая подготовить производство для выпуска всех самолетов с ними.(с.)
"В связи с введением в систему вооружения балочных держателей для подвески авиабомб постановлением ГКО от 2 мая 1942 г. для снижения лобового сопротивления заводу №292 разрешили уменьшить число устанавливаемых на Як-1 РО с шести до четырех. А постановлением ГКО от 10 мая их сняли совсем."(с.)
Таким образом бомбодержателями оборудуют Як-1 со второй половины мая 1942 г., а постановление ГКО об использовании истребителей для бомбовых ударов появилось в июне 1942 г. Но, в борьбе за каждый кило веса и км/ч, дабы не ухудшать летные данные " В частях нововведение практически не использовали, снимая замки и ухваты для облегчения и заклеивая полотном отверстия под их установку, чтобы не ухудшать аэродинамику крыла"(с.)
В процессе эксплоатации так же выяснилось, что 100-ки применять не возможно, т.к. вворачивать взрыватель мешали стойки и щитки шасси.Поэтому, начиная с 127-й серии, бомбодержатели сняли.
Снова вернулись к установке много позже, когда Як-1 из первых рядов вытеснили Як-9 и Ла-5, для расширения сферы применения так сказать. Произошло это с 154-й серии с 23 сентября 1943 г. уже на Як-1Б с М-105 ПФ я так понимаю.
Как то так.
Кстати, переучивался полк на Як-1 в Куйбышеве, а самолеты получали в ноябре 1941 в Саратове прямо с завода №292 и оттуда прямо на фронт.
Бомбы как раз на месте "Замки и ухваты были вмонтированы в нижние полки усиленных дюралевых нервюр, расположенных между бензобаками"(с.) Но это было не на этой машине.