Panther ausf.G в дисковом камо

Работа хорошая. Смотрел с удовольствием. Из недочётов отметил бы про запасные траки,но про них уже писали.

Работа смотрится отлично в визуальном плане!
На мой взгляд, камуфляж этот один из самых сложных в плане исполнения, касательно "Пантер" так уж точно. Надо отметить что видимо действительно были варианты его исполнения, т.к. на фото обычно больше "перехлёста" зелёных и коричневых дисков, и командирская башенка также явно "в горошек". В общем случае и экраны бортовые тоже камуфлировались именно "в горошек", но тем наверное интересней выбранный Автором вариант.
Нанесение отдельных кружочков конечно вызывает уважение в плане целеустремлённости Автора, тут... просто моё почтение, я в своё время понял что гарантированно так не смогу и использовал покупные маски.
Цвета, аккуратность, приятная лёгкая тонировка, лёгкий везеринг и безусловно отличная фигурка добавляют позитива от просмотра, приятно рассматривать.

Я здесь хотел бы обратить внимание не столько на матчасть, сколько на особенность сборки. Очевидно уже, что даже опытные моделисты эти моменты упускают из виду, видимо в инструкции что-то не так.
1. Как правильно сказали выше, сдвижных решёток никогда не было слева. Я скажу больше: именно у машин этой серии их не было и справа, что подтверждается фото и информацией об отчётах завода MNH по поставке комплектующих. RFM кстати не предлагает ставить их и там и там (пишет Make two на шаге 16), просто даёт 4 решётки и на виде сверху зачем-то их показывает.
2. Фиксатор орудия в положение по-походному: на шаге 15 даётся на выбор или деталь J57 (фиксатор открыт, цепь разомкнута) или J52 (цепь замкнута).
Но RFM следовало указать, что с детали J44 при выборе открытого положения следует срезать штырёк, отлитый на ней справа по ходу машины: это имитация положения "закрутки" при замкнутой цепи, и выборе детали J52, причём что немного удивляет - деталь будто "заточена" под замкнутую цепь, хотя наверное 90% моделистов делают её разомкнутой, и сложенной по-боевому, выбрав деталь J57, на которой эта закрутка уже отлита.
Вообще конечно этот момент и у Dragon сделан не очень на мой взгляд здорово: стоило просто давать сам "ложемент" ствола одной деталью со всеми нужными пазами, в которые входит винтовой зажим, а зажим-закрутку давать вместе с цепью в двух вариантах. TAKOM молодец: за деталь не буду говорить, копийно-не копийно, зато даёт сразу в одну деталь два фиксатор с нужным положением цепи на выбор.
3. Напомню, что лобовая плита башни "Пантеры" - это одна литая деталь. Здесь очень чётко виден стык деталей, прям явный шов сверху и характерные следы резки на торцах, будто это следы работы с катанной бронеплитой. Всё это лишнее, после сборки лобовую плиту имеет смысл как-бы "сглаживать" в местах стыка деталей, чтобы она выглядела литой.

И пару моментов по деталировке: козырёк над маской пушки (вот кстати он бы скрыл не нужный стык деталей) если отсутствует - там было бы много следов от приварок, которыми он прихватывался к башне. Крюки для навески траков если были, то как правило 6 штук на борт (т.е. для навески на заднюю часть плит бортов тоже), и обычно как-бы заходили на крышу башни отогнутой частью, которая лежала на ней, и соответственно приваривалась, что обеспечивало прочность.

Визуально повторюсь, всё очень красиво и радует глаз!

ОЧень, очень красивая Пантера.
все-таки мне кажется что тросы от сползания должны предохраняться шпильками.
ну и облупленности в местах их крепления бы добавить.

Всегда пожалуйста, Александр.
По башне: дело в том, что козырёк появился примерно в середине лета 1944... Это значит что башня в циммерите должна быть, который отменили с сентября 1944.
А камуфляж у Вас на ней заводской, который октября 1944. Этого же примерно периода и пластинка для прибора "ортеркомпасс" на крыше башни. Ну и плюс конечно приварные бонки для ПНВ на маске пушки, коих не было летом 1944. Сама заводская схема камуфляжа отсылает машину в октябрь 1944.

А шпильки (очень своеобразные кстати) для фиксации троса были на машинах серии D и А. На G-шках уже нет: условную шпильку заменила овальная пластинка, привариваемая к трубке, в которой на машинах серии D и А ранее как раз было отверстие для контрящего шплинта.

Нет, обычная башня. Она выпуска после сентября 1944 года, т.к. без циммерита. У неё пластинка крепления ортеркомпаса есть уже, снова осень. Бонки -это под ПНВ, они на масках орудий стали появляться, тут она утрачена. А козырёк сорван явно, приглядитесь поближе к тёмным штришкам справа от "кубика" ограничителя хода маски на башне: вот это как раз следы приварки.
Даже машины, ещё имевшие циммерит и получившие такой камуфляж, козырёк уже имели.

Цитата:
Цитата:Александр, работа зачетная, а как RFM в сборке? можно пару слов об этом? у меня на полке несколько RFM-ов вылеживается )))
Сейчас собираю их Челленджера 2, не в восторге, ИМХО Тамия кое-где круче
Позвольте спросить, а чем плох оказался Челленджер 2 от RFM? Вы собираете версию "мегатрон" ?

Нет, не Мегатрон, обычный Челленджер 2. Поскольку мы уходим в сторону от обсуждения "Пантеры", заходите на мой блог по Ч2 от RFM. Правда, там пока нет новостей про сборку башни, где пришлось покувыркаться; я Чел 2 делаю в "фоновом" режиме, очень медленно, и соответственно блог подзапустил, но постараюсь в воскресенье 17.04 показать, что там получилось.
https://karopka.ru/forum/forum188/topic31251/