Отлетался 2

Цитата:
:) Не в обиду будет сказано, но...
"Ехали медведи на велосипеде, а за ними кот задом наперёд"...



Цитата:
С удовольствием разглядывал, пока Ишак не появился..
Благодарю за внимание и комментарии
Попробую прокомментировать происходящее:
Первые недели войны, юнкерс что то бомбил, но неожиданно для себя был сбит( пробит маслобак, дырки в фюзеляже и плоскостях) внезапно появившимся ишачком, стрелок видимо выпрыгнул, но пилот решил тянуть, двигатель стал и пришлось садиться с ходу, где прийдется, в конце пробега ткнулся в дренажную канаву и забор, лопасть сломалась, ибо деревянная, а тут еще козырек маслом залит и наглий ишак виражит рядом, указывая место падения отступающей невдалеке колонне красноармейцев. Ткнувшись винтом в забор а головой в прицел в состоянии аффекта силы мысли у немца хватило лишь доползти в стог сена- скоро свои подойдут или приятели вывезут, но подошли не свои, а те, из отступающих, которых он бомбил вчера. В отступающей колонне были бойцы разных частей, с ними же отходил танк с поврежденной ходовой, танкисты укоротили гусеницу и сняли разбитое колесо, пока есть бензин, все лучше, чем на своих двоих, да и худо-бедно, можно выполнять дозорные функции, а тут удача- вчерашнего стервятника завалили на глазах, может не убился? Сдадим гада куда надо, когда к своим дойдем. Да и топливом разживемся может, грохнулся то без взрыва, да и рядом совсем, тут за лесополосой. Наверно про бензин командует командир танка подчиненному, подчиненный козыряет.пехотинцам не пришлсь долго искать пилота, хендехох, выходи... особо ретивый наносит фатальные повреждения самолету, может гранату приспосабливает.
Потеки масла по полету, когда ткнулся носом остатки потекли вниз. Повреждения бтэшки делал по фото, судя по фото, мне кажется, не быстро ездить она могла.
Как то так наверное)

Цитата:
Цитата:С удовольствием разглядывал, пока Ишак не появился..
на шесте как то ну вообще не комильфо! к такой классной идее и реализации в остальном, ну делают же другие крепление на "столбы дыма", или дерево не рубить надо было - повыше сделать и консоль к нему приделать
Его величество компромисс) все варианты рассматривались, но по разным причинам не срослось( спица в стог сена-прочно, и позволило больше половины фоток сделать избегая спицы в кадре. К сожалению пока другую технологию не смог освоить(

Цитата:
Масло все-равно смущает. Все верно - по полету и вниз, когда остановился. Но он терял скорость постепенно, следы должны быть размазаны веером вниз, а не в двух положениях - для скорости 350 и для скорости 0ю
В целом согласен, когда решил делать потоки масла нагуглин несколько фоток самолётов, прилетевших с пробитым маслобаком, был мессер и какой то американец, уже не помню то ли мустанг то ли Тандерболт, так вот американец был тотально весь в масле наглухо до половины крыльев, как он сел- вообще для меня загадка- не видно же ничего. Такой делать не стал- не интересно, потому как самая достоверная окраска былы бы достигнута методом погружения в тазик с краской, мессер тоже был удален будь здоров, но там было какое то подобие потёков(ну или, если корректно, то у меня подобие на тот мессер)) но тоже меня не впечатлило, потому решил сделать так, как сделал, ну и попутно замазал свастику на киле)))
Ну предположим, что пробег был у него очень короткий, до момента тыканья носом) условно посадочная скорость и почти сразу 0))))

Цитата:
Цитата:и какой то американец, уже не помню то ли мустанг то ли Тандерболт
Тандерболт - пилот Эдвин Кинг
Ага, но была ещё фотка, наверное он же с другого ракурса, спереди слева

О как в голове перепуталось) уделан сильнее амера мессер оказался!) Судя по открытой черной створке капота, другой борт тоже афроамериканский)))))

Цитата:
Художка как для 72-го очень понравилась!


Цитата:
Классненько! Хотя упоминание о опознавательных знаках по мне так лишнее. Это как игра с толерантностью, европа уже пожинает плоды, но мы то тут причем. А работа очень понравилась.
Благодарю за отзывы!
Про толерантность согласен, тем более, что на фотках, свастик то и не видно)