Миноносец "Боевой", масштаб 1/350
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Истребитель "Боевой" является единственным кораблём, построенным по кораблестроительной программе "Для нужд Дальнего востока" в Великобритании. За основу миноносца был выбран проект английской фирмы "Братья Лэйрд", освоившей к тому времени на своей верфи в Беркенхеде производство так называемых "тридцатиузловых" истребителей. В итоге, миноносец унаследовал многие технологические решения, присущие английским кораблям, а также заметно выделялся среди отечественных одноклассников большей длиной корпуса и расположением вооружения. Изначально корабль получил имя "Сом", был спущен на воду 15 июля 1899 года и вступил в строй 18 июля 1900 года, после чего совершил длительный межфлотский переход на Дальний восток. С прибытием в Порт-Артур 23 апреля 1901 года корабль был переименован в "Боевой" и стал флагманом Первого отряда миноносцев Первой тихоокеанской эскадры. 10 июля 1904 года, во время очередного дежурства "Боевого" в бухте Тахэ, корабль был торпедирован с минного катера японского эскадренного броненосца "Фудзи". Повреждения миноносца оказались настолько серьёзными, что устранить их силами мастерских порта не представлялось возможным и, до конца войны участия в боевых действиях истребитель уже не принимал, а накануне сдачи крепости 20 декабря 1904 года был взорван своим экипажем, чтобы не достаться японцам. В общей сложности, на постройку модели "Боевого" у меня ушло около трёх недель. Модель построена практически "из коробки" и собирается довольно легко. В период своей непродолжительной службы "Сом" – "Боевой" имел несколько вариантов окраски, однако я остановился на классической "викторианской", которую корабль нёс во время ходовых испытаний и своего перехода с Балтики на Тихий океан. На мой взгляд, она лучше всего передаёт красоту этого изящного кораблика. Красил водорастворимым акрилом АКАН. В качестве ватерлинии была использована декаль из личных запасов. В принципе, её можно было и не наносить, так как на фотографиях корабль присутствует как с ватерлинией, так и без неё. Платформа под кормовое, 47-мм орудие дана в наборе фототравлением, но установить её на штатное место довольно сложно, так как приходится одновременно соединять ось платформы с тумбой орудия и четырьмя дефлекторами, которые пронизывают её насквозь и должны войти в соответствующие пазы в верхней палубе. Для облегчения данной процедуры леерное ограждение на платформу лучше приклеить заранее. Отдельного упоминания требует носовой ходовой мостик и совмещённая с ней платформа носового 75-мм орудия. Перед установкой этого элемента заранее выровнял и приклеил к палубе корпуса пиллерсы, поддерживающие палубу мостика, чтобы выдержать параллельность всей конструкции по отношению к ватерлинии. После того, как на модель были установлены все орудия, минные аппараты, мостики и трапы, к палубе были приклеены предварительно собранные и покрашенные вьюшки, шлюпбалки, оба штурвала, магнитные компасы, машинные телеграфы, маховик водяной помпы, боевой прожектор и щит кормового мостика, а также коечные сетки команды и складные парусиновые вельботы. В комплект модели входят два ялика, которые аккуратно были окрашены кистью и подвешены на шлюпбалки в районе третьей и четвёртой дымовой трубы. Чтобы плавсредства выглядели более реалистично, я добавил к ним перо руля и фототравлёные вёсла, оставшиеся от постройки других моделей. Спасательные круги – набор афтермаркета North Star Models (№ NSA350505). Корабль имеет красивые обводы корпуса с обратным завалом бортов в районе мидель-шпангоута и действительно напоминает большого сома. Масштаб модели позволяет показать эту красоту, однако, после покраски чёрным цветом всё сливается в одно тёмное пятно. Для решения этой проблемы, а также для выделения рельефных деталей корпуса использованы смывки фирмы Ammo MIG. Выступающие части дельных вещей выделил грифелем простого карандаша. Единственная мачта "Боевого" с реем и грузовой стрелой в комплект модели не входит, для этого я использовал наборы латунных рей и мачт Master Model (№ SM-700-046 и № SM-700-047). В качестве такелажа применил лайкровую нить диаметром 0.048 мм Infiny Model (№ IR-0201B). Процесс растяжки такелажа довольно утомительный и требует большого терпения, однако полученный результат превосходит все ожидания. | |
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.4289 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 78.89 |
Karib 
- Логин
- Д.Р.
- На сайте с
- 3 июля 2013 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (13):
Группы (1):
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 03.07.2013
70 лет
На сайте с 26.10.2009
И раструбы заметили, и вентиляционные раструбы...... а это значит, что рассматривали очень внимательно и - наслаждались увиденным!
Мои поздравления!
С Уважением, Алексей.
На сайте с 03.07.2013
А ведь зацепила модель, ой зацепила!
И раструбы заметили, и вентиляционные раструбы...... а это значит, что рассматривали очень внимательно и - наслаждались увиденным!
Мои поздравления!
С Уважением, Алексей.
Спасибо Алексей!
Возраст неизвестен
На сайте с 03.02.2014
На сайте с 03.07.2013
Отличная работа, очень нравится! автор молодец еще и тем, что режущий глаз "банан" форштевня постарался выправить (я ведь не ошибаюсь?).
Спасибо за добрые слова!
Да, форштевень постарался оставить копийным. Его очень легко замылить, т.к. смола стачивается легче пластика, да и толщина форштевня очень тонкая.
На сайте с 24.08.2019
Цитата:буду смотреть еще более тщательно,пока глаз резанул частокол раструбов около торпедных труб.Если они снимались,то на них должны быть ручки-скобы,или как?
Борис, а Вы в 350м масштабе такие ручки готовы сделать? :)
Корабь прекрасен, очень нужны его чертежи...
Собираемся строить макет в натуральную величину в павильоне, нужны исходные размеры и желательно сам макет, пожалуйста откликнитесь, моя почта parijev@mail.ru
И тел. 89099967583 с уважением Олег Парижев
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий