Паровой насос модели 1864 на шасси ЗИС-11.

И так отойдем от канонов (бронетехники), и перескочим  в отечественное автомобилестроение 30-х годов.  Представляем вашему вниманию - Паровой насос модели 1864 на шасси ЗИС-11.

Как удалось знать из всемирной паутины, изготовлен в мастерских ленинградской пожарной охраны в1938 году.  Справочно -  про паровой пожарный насос.

Пожарный паровой насос бывает двух систем: горизонтальный и вертикальный. Помимо того, паровые насосы еще разделяются: на одинарные (с одним цилиндром), двойные (с двумя цилиндрами) и тройные (с тремя цилиндрами). Действие пожарной паровой машины такое же, как и пожарной трубы, с тою лишь разницею, что здесь руки рабочих (качальщиков) заменены паром; водяной насос снабжен отверстиями для привинчивания заборного и поливного рукавов, посредством которых вода попеременно всасывается и выталкивается действием поршня, проводимого в движение паром.

Использовался чуть ли не до сороковых годов, потому как оно сильно экономичней (точнее, менее зависимо от наличия керосина поблизости).

В работе использовано старенькое «тельце» ЗиС-6 от MSD.