L-39C "Альбатрос"

Цитата:
А мне не нравится Ваша работа,неугомонный Вы наш, имею право на личное мнение и насчёт личной неприязни в самую точку...
Неугомонный - это как раз Вы о себе... Право на личное мнение, конечно, имеете, кто ж против то? Мотивация мне теперь Ваша до конца понятна - типичная человеческая неприязнь, злость, ущемленность, обиженность, в общем руководят Вами в данном случае негативные человеческие качества, а не моделизм. А жаль... Каких-то несколько лет назад, мне Вы казались адекватным человеком, помнится даже было какое-то конструктивное общение... Ну, что ж, коль по существу замечаний и критики нет, касаемо сборки самой модели, а просто - личная неприязнь ко мне и украинским символам, поэтому полезных для себя выводов для дальнейших проектов ваша информация для меня не несет и является "пустым обиженным звоном". За сим будет и соответствующая с моей стороны реакция - полный игнор. Как говорится - не обращай внимание...

Александр (AkAr), спасибо за добрые слова и высокую оценку моей работы, приятно слышать от человека связанного с настоящей матчастью! Козырьки по тем фото, что я видел - действительно серые. Клепка - чисто художественная составляющая, мне нравятся самолеты с клепкой, как по мне так живей выглядит, хотя на реальном свежепокрашенном самолете ее практически не видно. Но повторюсь, мне нравится катать на модели клепку, иногда приходится балансировать в угоду смотрибельности модели, тут каждому свое. В конце своей фотосессии и в своей "сказке" показал фото выбранного прототипа. Делал по состоянию на 2007 год (во всяком случае дата загрузки фото на один из споттерских сайтов была такая). Самолет был только после капремонта, как минимум свежевыкрашенный, при этом покрашен не совсем в стандартные чешские цвета, в последующем через несколько лет краска существенно уже выгорела (тоже показывал в сказке фото). Так вот выдумывать ничего не стал, а пытался повторить именно свежевыкрашенный борт, чтоб максимально соотвествовало имеющейся фото прототипа. Поэтому сознательно на этой модели не стал наносит сильные следы эксплуатации (потеки, потертости ЛКП, выгорания ОЗ и технички и пр., как я делал на некоторых своих предыдущих моделях. Так что большое спасибо за "разбор полетов", все дельно и в целом по существу, когда буду делать поюзаные борта, обращусь к Вам за помощью в вопросах нюансов по местам нанесения следов эксплуатации конкретного ЛА. Благодарю еще раз за комент и внимание к модели.
С уважением, Дмитрий.

Цитата:
Я даже не понял где модель, а где реальный самолёт!!!
Да, ладно, это говорит человек, который делает так реалистично технику и диорамы))) Еще раз спасибо.