Cessna Lynx
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Cessna Lynx История: В 1975 году Родезия (сейчас Зимбабве) ведущая в то время войну с повстанцами «Патриотического фронта» Роберта Мугабе приобрела полулегальным путем во Франции 18 самолетов Reims-Cessna FTB 337G (лицензионная версия Cessna Super Skymaster 337). По прибытию в Родезию (17 машин прибыло в феврале 1976, одна совершила вынужденную посадку в Мозамбике) гражданские Cessna были переоборудованы в противопартизанские самолеты: на крыше были установлены 2 контейнера с пулеметами Browning 303 (7,7 мм), под крыльями 4 пилона для подвески бомб и НУРС. Выхлопные патрубки двигателей получили экранирование (с тем, чтобы снизить их ИК излучение и таким образом уязвимость от ПЗРК «Стрела»), в кабине, как правило, два правых кресла снимались и вместо них устанавливались носилки для эвакуации раненых. Было установлено необходимое связное и навигационное оборудование. Самолеты, вместо гражданской окраски, получили матовый коричнево-зеленый камуфляж. Модернизированные таким образом машины получили в Родезии наименование Lynx и широко применялись для борьбы с повстанцами, используя НУРС и созданный специально для самолетов такого класса ряд специальных бомб небольшого калибра. Модель: Для конверсии в Lynx использовалась модель Cessna O2A японской фирмы Arii, с «установкой» всего перечисленного выше оборудования. Также были изменены законцовки крыла, а на их верхней части установлены гребни, соответствующие прототипу. Модель от Arii весьма простецкая, с паровозной клепкой и ужасным лобовым остеклением (купание его во Future позволило немного исправить положение). Краска и лак – Тамия. Стволы пулеметов от Мастера. Декали делались на заказ, хотя как показало более глубокое исследование вопроса, скорее всего машины несли только номера на килях а ОЗ на них вообще отсутствовали (но очень уж хотелось прилепить на борта золотого родезийского льва… J ). |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.0752 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 78.51 |
Сергей 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 22 января 2013 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (5):
Группы (1):
Не показывать чат
Комментарии
47 лет
На сайте с 13.04.2007
А вообще - интересная машина, необычная. Себе такого хочу, но я буду его делать в периода войны во Вьетнаме.
13 лет
На сайте с 20.10.2009
с сайта
45 лет
На сайте с 26.11.2011
46 лет
На сайте с 22.01.2013
52 года
На сайте с 31.05.2013
40 лет
На сайте с 30.10.2010
46 лет
На сайте с 22.01.2013
Интересная машинка, редкая. Но к выше сказанному могу ещё добавить качество остекления не фонтан :(
Про качество остекления писал, как смог постарался исправить его полировкой и Future
46 лет
На сайте с 22.01.2013
Обожаю модели с такими экзотическими ОЗ!
Аналогично! Поэтому и затеял эту стройку! :)
58 лет
На сайте с 18.07.2010
Лично мне понравилась работа.На такую тематику редко модели увидишь.
+1
с сайта
41 год
На сайте с 14.11.2010
46 лет
На сайте с 22.01.2013
60 лет
На сайте с 11.05.2016
60 лет
На сайте с 11.05.2016
46 лет
На сайте с 22.01.2013
По винту согласен, чего-то сразу не заметил. Стойки поленился переделывать, прилепил какие были в наборе.
Если нужна информация по родезийской машине, могу помочь тем, что накопал.
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий