Каропка.ру → Сообщество → Дмитрий Андрюхов

МИГ-27 М

Производитель: TRUMPETER Дата размещения: 6 мая 2018 года, 9:43 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Реактивная Год выпуска: после 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:48	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Приветствую Всех и Доброго времени суток уважаемые коллеги по цеху и гости нашего сайта. Хочу предложить Вашему вниманию модель истребителя-бомбардировщика МиГ-27 М от всем уже известной модельной фирмы TRUMPETER , предложенную в 1/48-ом масштабе . Что хочется отметить по сборке данного набора, стыковка деталей и агрегатов планера проходила без проблем , кое где образовывались небольшие щели ,но это исправляло небольшое количество шпаклевки, крой очень тоненький и не глубокий . Еще хочу добавить что Китайцы не смогли воспроизвести копийность данной модели , такого красивого и интересного самолета как МиГ-27, носовая часть выполнена с довольно грубыми не соответствиями , особенно козырек фонаря, который должен быть под углом ,но производитель на модели дает его под прямым углом, в общем картина портится когда сравниваешь фото реального борта с моделью , сохраняя общие очертания данного самолета. Конкретной привязки к какому либо борту нет , поэтому решил сделать с бортовым номером № 27(красный). Окрашена модель нитро-красками , бадяжил поглядывая на фото из инета, хочется отметить что очень много тонов и схем окраски данного самолета. Сопло двигателя Mr. Metal Color №214 Dark Iron .Также на модели доработал диски колес передней опоры шасси, роизводитель дает их на МиГ-23 . Декаль из набора . Желаю приятного просмотра, и желаю Всем удачи в нашем деле !!! С уважением Дмитрий !!!
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
99.04	99.04	99.05

Средняя оценка: 99.0446 (все оценки)

Популярность модели: 79.31

Дмитрий, недавно увидел твою работу в Инстаграмме. В общем, главный дефект выяснили тем, но повторюсь.
Помимо кроя, у модели есть существенный недостаток, который ставит крест на оценке"матчасть": подвесные баки подвешиваются под поворотные консоли исключительно с углом только 45. С такой стреловидность самолёт и взлетает, и садится. Это перегоночный вариант при перебазировании на другой аэродром. И естественно, никакие блоки НУРС и бомбы в этом случае Не подвешиваются.
Хотя так требовал заказчик, как ты мне отписался, но за матчасть двойка. Это я тебе как техник МиГ-23 говорю.

20 сентября 2020 года, 21:32

Дмитрий Андрюхов (ada77-27)

. Комсомольск-на -Амуре.
47 лет
На сайте с 30.06.2012

Цитата:
Дмитрий, недавно увидел твою работу в Инстаграмме. В общем, главный дефект выяснили тем, но повторюсь.
Помимо кроя, у модели есть существенный недостаток, который ставит крест на оценке"матчасть": подвесные баки подвешиваются под поворотные консоли исключительно с углом только 45. С такой стреловидность самолёт и взлетает, и садится. Это перегоночный вариант при перебазировании на другой аэродром. И естественно, никакие блоки НУРС и бомбы в этом случае Не подвешиваются.
Хотя так требовал заказчик, как ты мне отписался, но за матчасть двойка. Это я тебе как техник МиГ-23 говорю. Я и без тебя это все знал !!!
Учтем твои пожелания гуру, ведь ты сказал ! Твое слово закон!

20 сентября 2020 года, 23:49

Борода (Arbat)

п.Сиверский-2
69 лет
На сайте с 30.10.2010

Цитата:
подвесные баки подвешиваются под поворотные консоли исключительно с углом только 45. С такой стреловидность самолёт и взлетает, и садится. Это перегоночный вариант при перебазировании на другой аэродром. Это я тебе как техник МиГ-23 говорю.
Не вводите людей в заблуждение: баки подвешиваются под поворотные консоли исключительно с углом стреловидности 16°. Не 45°, а 16°...крыло в процессе полёта заблокировано и не переставляется, и закрылки выпускаются только во взлётное положение. Это я как лётчик МиГ-27 говорю, выполнивший не одну перегонку с баками...
Цитата:
Подфюзеляжный ПТБ ограничивал скорость до числа М=1,4, а два подкрыльевых ПТБ были вообще дозвуковыми. Подвеска их осуществлялась на поворотные консоли при угле стреловидности 16°. При этом поворот крыла автоматически блокировался до сброса или снятия баков.
https://techno-story.ru/articles/aircrafts/254-mig-27-ne-ponaslyshke

Прикрепленные файлы:

19 сентября 2021 года, 14:27

Андрей Коротков (AndyK)

51 год
На сайте с 14.09.2010

Блоки НАР и бонбы может и не вешали, а с ракетами с 3-мя ПТБ на 23МЛД и в Сюзе в ДЗ стояли, и в Афгане на "прикрышку" летали.

19 сентября 2021 года, 16:20

Борода (Arbat)

п.Сиверский-2
69 лет
На сайте с 30.10.2010

Цитата:
Блоки НАР и бонбы может и не вешали.
И блоки, и бомбы вешали при перелёте на аэродромы по учениям - Лунинец, Североморск, Килп-Явр...только взрыватели не ввинчивали.

22 сентября 2021 года, 18:22

Андрей Коротков (AndyK)

51 год
На сайте с 14.09.2010

Цитата:
Цитата:Блоки НАР и бонбы может и не вешали.
И блоки, и бомбы вешали при перелёте на аэродромы по учениям - Лунинец, Североморск, Килп-Явр...только взрыватели не ввинчивали.
Тут тогда вообще никаких проблем) Че их в "обозе" то тащить? ))

22 сентября 2021 года, 18:25