Ми-24 (1:35 Trumpeter)
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Приветствую всех. Хочу представить на обозрение модель МИ-24 от Trumpeter 1/35.На сборку ушло 8 месяцев.Вся модель проклёпана Мастеркубовскими клёпками, общее количество потраченных клёпок боле 11,500шт-(65 пакетиков по 180шт).Реальное их количество на модели меньше, так как многие места переделывались заново, некоторое количество просто терялось-(диаметр отверстия 0,4mm, шляпка 0,5mm ).Фонарь проклёпан клёпками диаметром -0,3mm, шляпка 0,4mm.Использовал травло от Eduard и Part, декали Begemot (Ми-17/35 техничка), и декали Linden Hill (Ми-24 техничка).Светотехника Elf. Окраска и лак аэрозольные от Tamiya(аэра не имею), Mig-овские фильтры, смывка, акриловый лак, масло.Мелочь красил Акан-эмалью. Многое дорабатывал(в матчасти не силён, делал по фотам из инета)-двигатели,кабина, десантный отсек, шасси и ниши-в ход шло всё, проволока, скрепки, булавки, провода и тп… Из косяков могу сам отметить-трещина на фонаре(как получилась так и не понял, обнаружил после снятия маски, до приклейки на модель не было, наверно передавил), не соответствует расшивка на пузе(не смог совместить клёпки с линиями), и да простят меня спецы-вобщем не знаю как называется нога, опора на хвостовой балке-не правильно собрана.Ещё- не совсем получилась работа с пигментами и сколами, это мой первый опыт.Так же слишком сильно сделал провис лопастей НВ, понял это-но было уже поздно.Что получилось, судить Вам. Всем приятного просмотра. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.772 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.51 |
Александр Медведев 
- Логин
- Д.Р.
- ICQ
- Город
- На сайте с
- 15 мая 2012 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (1):
Не показывать чат
Комментарии
66 лет
На сайте с 05.11.2011
На сайте с 29.07.2012
На сайте с 14.05.2011
48 лет
На сайте с 29.01.2010
На сайте с 03.10.2011
61 год
На сайте с 16.08.2010
Красивый верт, по клепу соглашусь с мнением коллег.
+1
И ещё: с какой радости на пилонах подвешены разные блоки???
УБ-32А-24 и Б-8(20).
-38 лет
На сайте с 06.10.2011
37 лет
На сайте с 08.12.2009
40 лет
На сайте с 18.11.2012
53 года
На сайте с 20.12.2011
60 лет
На сайте с 05.08.2010
На сайте с 21.12.2010
На сайте с 09.03.2008
40 лет
На сайте с 30.10.2011
На сайте с 30.10.2011
46 лет
На сайте с 11.03.2007
Но работа впечатлила, поздравляю.
70 лет
На сайте с 26.10.2009
Поздравляю!
Смотрю - неналюбуюсь.
С Уважением, Алексей.
с сайта
56 лет
На сайте с 21.10.2011
На сайте с 18.07.2010
1. Ваш паровозный клеп добавил бы тонну к взлетному весу вертолета.
2. Совместное применение НАР (внутренний блок Б-8-80 мм и внешний УБ-32-57мм) запрещен.
3. НА этих версиях антенна СПО 15 (под операторской кабиной) не ставилась.
4. При таком открытии патронного ящика патроны у вас вывалятся назад, за что вас поставит к стенке командир экипажа.
5. На этой версии высотные РВ (срезанные кромки лопастей) не ставились.
6. Бронеплиты кабин экипажа никогда не клепались, особенно посередине.
7. Дверь командира экипажа голая.
8. Технологические люки на капотах двигателей лишние.
9. Оплетка блистеров и лобовых стекол никогда не клепалась.
10. В советских и российских ВВС таких сочетаний цветов видеть не доводилось.
11. Вариант управляемого вооружения соответствует модификации Д, вариант расположения антенн соответствует модификации В.
12. Отсутствуют прицелы АСП-17 и КПС-53.
13. Дворники должны быть стального или хромированного цвета.
14. Цвет блоков АСО не тот и еще куча вопросов.
Эпилог: за время, потраченное вами на работу, можно было подробней изучить матчасть, а так просто игрушка.
С уважением.
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий