И-16 тип 24
- Производитель:
- ARK models
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:48
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Истребитель И-16 тип 24 советского летчика-аса Бориса Сафонова.
Модель в масштабе 1/48 фирма ARK models. Так сказать поддержал отечественного производителя. Литье оставляет желать лучшего. Многое делал сам. Поставил резиновые колеса фирмы ЭЛЬФ, из коробки колеса просто чудовищные. Сделал двери на фюзеляже. Немного кабину. Стяжную ленту на капоте нужно было сделать уже.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (33)
На сайте с 09.01.2012
35 1574
В целом неплохо... ИМХО сколы не естественно вышли...
На сайте с 16.03.2012
87 514
Да замучал он меня. Обычно я делаю потертости не так.
На сайте с 29.08.2010
94 318
в общем и целом оч хорошо... стяжная лента широкая получилась, куда-то пропали штоки аммортизаторов на стойках шасси, нет трубки (забыл как ее называют) по правому борту, да и снизу бы его посмотреть...
На сайте с 16.03.2012
87 514
Совсем забыл. С косяками согласен.
На сайте с 16.03.2012
87 514
А штоки амортизаторов есть!!!!!
На сайте с 09.01.2012
35 1574
Мне кажется или у него одна стойка смещена?
На сайте с 16.03.2012
87 514
Может под углом сфотографировал.
На сайте с 09.01.2012
35 1574
Нет не под углом...
Вот прикрепляю фото. В общем красной линией попытался указать, что стойки расположены не симметрично.
На сайте с 04.11.2010
16 69
хорошая работа -с одной стороны.......о эти сколы-ужас!!! по мне ,так лучше совсем не делать!! ну а если уж хочется ,то почитайте в нете что да как...там ведь куча инфы! и самое главное ни какой закономерности ..иначе сколы будут выглядеть так как у вас! опять же на брюхе невидно расшивки...поверьте это не повредит! хорошая работа но....боюсь как бы в песок не отправили
На сайте с 04.11.2010
16 69
на виде с низу..скажите от чего так закоптились консоли? от ЭРсов? тогда где их направляющие? да похоже РСы и на рулях высоты были!!!! ой не хорошо......почему обе дверки открыты? оба элерона вниз??? они были зависающие(при взлете-посадке),но тогда нужно было их отклонить на одинаковый угол
На сайте с 16.03.2012
87 514
С копчением согласен, так сделал, даже не знаю что мной двигало. Сколы согласен, первоначально не думал их делать. Теперь после вашей критики серьезно думаю их задуть к чертовой матери. Честно, самому мне они не нравятся. Как делать их по нормальному знаю. По поводу расшивки тут бабка на двое сказала, на вашем Ишачке на брюхе она не фонтан. Может и к лучшему, что у меня ее нет?
На сайте с 26.11.2011
86 1412
Для 48-го слабовато.И,о эти сколы...Вы их кистью поверх основной краски наносили?В который раз приходится писать,что металл должен проступать через основной цвет,а не быть поверх него.
Именно так! целиком согласен
по мне так модель в крота и заново красить, собрано хорошо и значит получится и хорошо покрасить
)
На сайте с 29.08.2010
94 318
я Вам про них написал, потому, что на фото №2 их нет, а на приведенном Вами фото, они у Вас не на том месте:
На сайте с 29.08.2010
94 318
а на схеме в нижнем правом углу аммортизатор обведен черным кружком:
На сайте с 16.03.2012
87 514
Согласен.
На сайте с 16.03.2012
87 514
Однозначно перекрашу.
При всем уважении к проделанной работе, но причем тут тип 24 да еще Сафонова? Это "сборная солянка".
Низ капота - тип 10 (мотор 9-цилиндровый, а у вас сколько выхлопных патрубков?
- кок винта - тоже тип 10;
- сама морда должна быть темно-зеленая;
- имитация ниш шасси неправильная, ребра жесткости должны быть наружу, а не внутрь (косяк АРК). Про трубку Вентури Андрей Гудович уже сказал.
Для 48-го можно было бы и тормозные шланги сымитировать и тормозные щитки прорезать (а они у Вас сделаны заодно с фюзеляжем), опять же прицел, БАНО, ну и показать хоть что-то в кабине.
На сайте с 16.03.2012
87 514
Сколько я не копался, я так и не нашел фото или рисунок самолета Сафонова, причем историки до сих пор спорят по поводу надписей и окраски.
На сайте с 29.08.2010
94 318
так это все показуха пропагандистская была, а производители декалей повелись на нее...
На сайте с 29.08.2010
94 318
вот Вам фото и пояснение к нему:Летчик-истребитель Борис Сафонов и фотокорреспондент Евгений Халдей на аэродроме Ваенга. Снимок на фоне самолета старшего лейтенанта Александра Коваленко – И-16 тип 24, бортовой номер 11 «За Сталина!», серийный номер 24Р21891. Воинская часть - 72-й САП (смешанный авиационный полк) ВВС Северного флота. Сверху на фюзеляже за кабиной установлен фотопулемет ПАУ-22, что в то время встречалось не часто. Этот снимок интересен еще и тем, что через пару минут будет налет немецких самолетов на аэродром, и пулеметная очередь ляжет буквально в нескольких шагах от фотографа.
P.S. так что, как видите, еще не хватает фотопулемета... хотя из-за косяков модели он там уже ни к чему...
На сайте с 29.08.2010
94 318
где-то была у меня ссылка на статью по этой теме (разоблачения этого факта)... не могу никак найти...
На сайте с 16.03.2012
87 514
Понятно, что показуха, но он с надписями летал. А для немцев это было как красная тряпка. То есть в бою из двух ишачков (с надписями и без )будут сбивать того, кто с надписями. Перед сборкой прочитал М. Маслова истребитель И-16. Там же представлен рисунок данного самолета "НЕПРАВИЛЬНЫЙ" , я про морду.
Видно у нас с Bами какие-то разные книги Маслова...
Как говорится, "найдите 5 отличий"...
На сайте с 29.08.2010
94 318
Вы прочитайте внимательно пояснение к фото... если верить этому описанию, то самолет вовсе не Сафонова, а лейтенанта Коваленко!
А все проблемы с матчастью из-за невнимательности и потому, что АРК пакует в коробки литники "как Бог на душу положит". Фирма выпускала литники для тип 10 "испанского" (то, что лежало в вашей коробке) и тип 24 "сафоновского" (другой кок винта, низ капота с выемками для лыж и другим расположением патрубков). Раз уж начали разбирать матчасть: в следующих моделях "ишака" обратите внимание на то где находится посадочный щиток и как выглядит (я его обозначил красным). Кстати, на Ваших литниках, то, что вы вырезали было дано "углубленным" листом обшивки, а не выпуклым. "Учите матчасть, ребята!"
Рекомендую заглянуть сюда, думаю в будущем пригодится, если соберетесь И-16 делать,
http://karopka.ru/forum/forum283/
и сюда - практически образец для подражания:
http://karopka.ru/community/user/8677/?MODEL=256975
Просьба, без обид!
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Да...
Идея была хорошая.
Но косяков столько, что грустно становится.
Ниши, закрылки, капот, кок....
На сайте с 16.03.2012
87 514
К здоровой критике я отношусь нормально, а это именно здоровая критика, подкрепленная фактами. Наоборот спасибо , на будушее буду действительно более тщательно готовиться. Сейчас начал собирать ДО 335, на нем исправлюсь. Ну по крайней мере надеюсь. А нос черный на Ишачке я вытащил из сетки. Сейчас поищу этот рисунок.
На сайте с 16.03.2012
87 514
Вот одно из изображений с черным носом. Ссылка на изображение http://www.opoccuu.com/i-16-1.htm
На сайте с 16.03.2012
87 514
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Согласен. А сборка и покраска хороши, сколы только неестественные.
На сайте с 16.03.2012
87 514
Вот он
Спонсор
На сайте с 24.02.2011
32 1902
про косяки сказали, автору респект за работу и за смелость, что выложил и слушает критику!
Ребята! не стройте машины ассов-никогда не получится на 100% ибо по ним споры между мастерами моделизма, авторами изданий и простыми обывателями не прекращаются ни на минуту и идут до сих пор(а была ли надпись? а был ли номер? а такой ли была окраска? а цвет окраски? и тд и тп....). Стройте машины рядовых неизвестных пилотов, со стандартным камо и без лишнего выпендрежа их было 99% от всего личного состава ВВС. Удачи в труде!