Як-1 ранних серий

Из доработок:

• самодельные щитки шасси
• переделанные ниши шасси (замки, тяги створок, пружинки)
• из-за невозможности расклепать модель, использовал заклёпки с исчезающим лаковым слоем от "Квинты". Да, они выпуклые. Да, рисунок на панелях бензобака не верный. Но тогда ещё не было Emboss-а, а самому наклепать, как я уже писал, не вариант ((
• замки ДЗУС сделал ВЭСовским пробойничком
• кабина - элементы цветного фототравления от "Микродизайн" и самоделка всякая мелкая
• БАНО из прозрачного литника

Родной фонарь из прозрачной фотополимерной смолы был не таким уж и прозрачным. Но это вполне поправимо, если сточить немного его толщину и искупать в Футуре или Тамиевском лаке Х-22. Хуже, что он чуть шире в своей задней части. Наверное, можно подправить в горячей воде и этот косяк, но я просто взял один из фонарей "Звездовского" Яка. Так же на "Звездовский" поменял винт и кок винта, он мне показался более интересным.

Декали отличные по качеству, но неверные по размерам( Производитель недавно стал предлагать коррекционные, с уже правильными ОЗ, только вот мне они уже не пригодились(((

Красил модель Тамиевскими красками LP и АКАНом.Сколы - акварельный карандаш, немного пигментов ZIPMaket.

В итоге получился прообраз самолёта 45 истребительного авиационного полка Закавказского военного округа, который 25 июня 1941 года столкнулся со своим "собратом", что и запечатлено на известной фотографии.

Итог: несмотря на некоторые особенности в работе с фотополимерным материалом, работа над моделью доставила только положительные эмоции! Для себя решил, что это будет не последний самолёт, сделанный на принтере.

Благодарю за прочтение, просмотры и комментарии!