В-80.4-й прототип Ка-50
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Долгий путь прошла эта боевая машина до серийного производства,которое началось в 1995 году.А госзадание было выдано еще в 1976 году. Первый опытный прототип совершил полет в 1981 году. Не обошлось и без жертв в ходе испытаний:погибли летчик-испытатель Ларюшин,и ген.м-р авиации Воробьев.На современном этапе выпуск одноместного варианта заменен на выпуск двухместного.Модель выполнена с небольшими изменениями в носовой части. В остальном же все стандартно. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 47.4058 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 38.38 |
Александр Ионас 
- Логин
- Д.Р.
- На сайте с
- 3 февраля 2012 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (138):
Группы (3):
Не показывать чат
Комментарии
45 лет
На сайте с 11.09.2015
На сайте с 03.02.2012
Вот чего не отнять , лично мое мнение , так это камуфляж . Он всегда в твоем исполнении какой-то необычно интересный красочный . Но это только мое мнение .
Так это хорошо или плохо ?
45 лет
На сайте с 15.05.2012
45 лет
На сайте с 11.09.2015
На сайте с 17.10.2016
На сайте с 03.02.2012
Да. Интересный камо. И оформлен интересно, не каждый сможет повторить такое. Немного необычно, нестандартный подход к покраске и везерингу, я бы даже сказал - смелый подход... Посмотреть бы на прототип в цветном фото.
...
На сайте с 17.10.2016
На сайте с 14.07.2014
Возраст неизвестен
На сайте с 21.06.2013
65 лет
На сайте с 28.06.2013
56 лет
На сайте с 25.06.2017
50 лет
На сайте с 04.01.2015
Александр,мне нечего сказать более как-модель получилась достойная оригиналу.
Да и фото на этот раз шикарные.
На сайте с 03.02.2012
40 лет
На сайте с 26.10.2016
По работе - покраска небрежна, и это не по причине таковой у проотипа, там я что то не наблюдаю такого огромного количества поддувов краски, причем местами весьма больших. Сам камо не сложный в нанесении, и сделать его с минимальным количеством поддувов и поправить их потом, задача совсем не сложная. Серебрящаяся подложкой дека - это наверное тоже признак хорошей работы? Идущая в пляс передняя опора шасси наверное тоже несомненный плюс? По качеству фотографий даже говорить особо не хочется, из раза в раз одно и то же, ни какого прогресса, не смотря на замечания под предыдущими работами. В прочем по самим работам прогресс тоже отсутствует. С такой подачей ИМХО песок.
69 лет
На сайте с 15.07.2010
На сайте с 03.02.2012
Цитата:Хорошая работа? Хорошие фото? Хм, хочется спросить откомментировавших в подобном ключе, заранее извиняюсь за грубость - вы в глаза долбитесь?
По работе - покраска небрежна, и это не по причине таковой у проотипа, там я что то не наблюдаю такого огромного количества поддувов краски, причем местами весьма больших. Сам камо не сложный в нанесении, и сделать его с минимальным количеством поддувов и поправить их потом, задача совсем не сложная. Серебрящаяся подложкой дека - это наверное тоже признак хорошей работы? Идущая в пляс передняя опора шасси наверное тоже несомненный плюс? По качеству фотографий даже говорить особо не хочется, из раза в раз одно и то же, ни какого прогресса, не смотря на замечания под предыдущими работами. В прочем по самим работам прогресс тоже отсутствует. С такой подачей ИМХО песок.
Ох по опасной дорожке идете Павел , Александра надо или хвалить или молчать по другому ни как иначе будет анафема
Ну,когда же ты уже научишься грамотно писать по-русски? Слово никак-пишется вместе! Впрочем,от кого я требую..?
45 лет
На сайте с 15.05.2012
54 года
На сайте с 15.10.2012
40 лет
На сайте с 26.10.2016
Я так понимаю по сути вопросов по модели сказать нечего?
с сайта
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий