Ту-144
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Добрый день! Друзья представляю вам легенду Аэрофлота Ту-144. Скажу честно я ожидал от Моделсвита большего качества, но модель не сильно порадовала. Стыкуемость это головная боль как Амодел, так и Моделсвит. В модели четыре больших деталей, что бы их соединить нужно очень помучиться, а это фюзеляж с крылом и двигатели с крылом. В остальном нормально. Модель сделана на заказ. Желаю всем приятного просмотра. | |
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 99.0508 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.28 |
Геннадий Михеев 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 28 ноября 2011 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (135):
Группы (1):
Не показывать чат
Комментарии
41 год
На сайте с 07.01.2011
25 лет
На сайте с 09.01.2012
37 лет
На сайте с 08.12.2009
39 лет
На сайте с 31.07.2012
39 лет
На сайте с 31.07.2012
45 лет
На сайте с 31.12.2011
51 год
На сайте с 20.05.2013
59 лет
На сайте с 28.11.2011
47 лет
На сайте с 30.06.2012
с сайта
В детстве батя водил к авиазаводу показывал издали стоящие на летном поле перед отправкой эти "ракеты", несколько штук, на всю жизнь запомнилось, хоть и было мне тогда года три...
На сайте с 01.08.2011
42 года
На сайте с 03.04.2011
1.Основной ПВД слишком отклонен вниз. Точно такая же картина наблюдается на борту 77115 в Жуковском, на котором я был. Этот ПВД там согнули при перекраске борта в 2005 году и так и не выпрямили. Видимо Вы руководствовались этими фото, других версий у меня нет.
2. Под отклоняемой носовой частью внизу вы установили 4 посадочные фары. Но на 77107 их не было! Установлены они экспериментально только на монинском 77106 - при этом у него всего лишь две рулежные фары на ПНШ. Это распространенная ошибка на многих моделях 144 что я видел.
3. Жаропрочные панели на реальном казанском 77107 сверху от сопел заходят на обшивку и не окрашены, у вас они закрашены. Надпись СССР и номер сверху на консолях должен быть слегка дальше от задней кромки. При этом расположение ОЗ снизу правильное. Кромки самих сопел выглядят толстовато - заточить бы их..
4. Воздухозаборники обдува агрегатов форкамеры другого типа именно на 77107.
В остальном все просто замечательно, отдельное спасибо за подвижные ОНФ, ПК и двери, на данный момент это лучшая виденная мной модель ту-144
59 лет
На сайте с 28.11.2011
НУ НАКОНЕЦ-ТО!!!)) Спасибо Геннадий за Ту-144! Это мой любимый самолет. Уже на протяжении 12 лет я изучаю его историю и веду группу ВК посвященную ему и канал на Ютубе. Скажу сразу - исполнение традиционно великолепное, выше всяких похвал. Комментаторы до меня и после это подтверждают) Но пройти мимо некоторых "неправильностей" не смог:) Если позволите перечислю их:
1.Основной ПВД слишком отклонен вниз. Точно такая же картина наблюдается на борту 77115 в Жуковском, на котором я был. Этот ПВД там согнули при перекраске борта в 2005 году и так и не выпрямили. Видимо Вы руководствовались этими фото, других версий у меня нет.
2. Под отклоняемой носовой частью внизу вы установили 4 посадочные фары. Но на 77107 их не было! Установлены они экспериментально только на монинском 77106 - при этом у него всего лишь две рулежные фары на ПНШ. Это распространенная ошибка на многих моделях 144 что я видел.
3. Жаропрочные панели на реальном казанском 77107 сверху от сопел заходят на обшивку и не окрашены, у вас они закрашены. Надпись СССР и номер сверху на консолях должен быть слегка дальше от задней кромки. При этом расположение ОЗ снизу правильное. Кромки самих сопел выглядят толстовато - заточить бы их..
4. Воздухозаборники обдува агрегатов форкамеры другого типа именно на 77107.
В остальном все просто замечательно, отдельное спасибо за подвижные ОНФ, ПК и двери, на данный момент это лучшая виденная мной модель ту-144
Спасибо.Есть объяснение по ПВД. Машина делалась на протяжении трёх месяцев, носовой ПВД устанавливался самым последним. Усталость дала сбой.(Исправлен) Не соответствие носовой частью, машина планировалась как 77106, но некоторые дефекты не позволили этого сделать,а уже было сделано всё. Поэтому принял решение на 77107 Жаропрочные панели: На реальном просто слезла краска,он не летал лет сорок, а это жаропрочная панель. этим всё сказано. Краска, это не титановая пластина.Вот "Д"ка это другой разговор, там верхняя часть капотов вообще не красилась. Теперь памятник или как принято говорить на (хранении). Красилась машина волонтерами, и довольно правильно. Или Вы считаете иначе? По соплам. Я на пацан, кромки сопел сточены под ноль.Посмотрите на края жалюзей створок на снимке и на модели. НОЛЬ, а Вы увидели внутреннюю часть отблеска жалюзей и решили, что она миллиметровой толщины. Жаль, камера этого не показала. Дружище, без обид. Купи себе такую модель, сделай, а я её тоже покритикую. Удачи.
59 лет
На сайте с 28.11.2011
Геннадий, а декаль такое же г. как у Амодела?
Привет! Нет, декаль отличная.Удачи.
42 года
На сайте с 03.04.2011
Жаропрочные панели: Это теперь памятник или как принято говорить на (хранении). Красилась машина волонтерами. Если Вы считаете это основой, то... Дружище, без обид. Купи себе такую модель, сделай, а я её тоже покритикую.Удачи.
Геннадий, я Вам прислал фото еще до всяких безумных волонтеров, когда он стоял за забором КАИ, он таким был с тех как прилетел в Казань в 85-м, и он был относительно "живым", а сейчас выпотрошен в хлам. Эти панели на ранних 144 бывало красились, но краска отгорала из-за высоких температур. Так что конечно без обид! Какие обиды, я всегда конструктивно стараюсь критиковать, речь ведь идет о конкретно борте, а не абы каком ту-144.
59 лет
На сайте с 28.11.2011
Ох....но !!!
разве названия-тип красок уже не можно стало писать к модели ? )
Привет. Извиняюсь! Если это поможет краски и лак "ARTDECO"
59 лет
На сайте с 28.11.2011
Цитата:Жаропрочные панели: Это теперь памятник или как принято говорить на (хранении). Красилась машина волонтерами. Если Вы считаете это основой, то... Дружище, без обид. Купи себе такую модель, сделай, а я её тоже покритикую.Удачи.
Геннадий, я Вам прислал фото еще до всяких безумных волонтеров, когда он стоял за забором КАИ, он таким был с тех как прилетел в Казань в 85-м, и он был относительно "живым", а сейчас выпотрошен в хлам. Эти панели на ранних 144 бывало красились, но краска отгорала из-за высоких температур. Так что конечно без обид! Какие обиды, я всегда конструктивно стараюсь критиковать, речь ведь идет о конкретно борте, а не абы каком ту-144.
Цитата:
Цитата:Жаропрочные панели: Это теперь памятник или как принято говорить на (хранении). Красилась машина волонтерами. Если Вы считаете это основой, то... Дружище, без обид. Купи себе такую модель, сделай, а я её тоже покритикую.Удачи.
Геннадий, я Вам прислал фото еще до всяких безумных волонтеров, когда он стоял за забором КАИ, он таким был с тех как прилетел в Казань в 85-м, и он был относительно "живым", а сейчас выпотрошен в хлам. Эти панели на ранних 144 бывало красились, но краска отгорала из-за высоких температур. Так что конечно без обид! Какие обиды, я всегда конструктивно стараюсь критиковать, речь ведь идет о конкретно борте, а не абы каком ту-144.
Ну вот, сам всё прекрасно понимаешь. Я ещё помню критику по Як -42 " Не спорю такой цвет тоже имел место, это по соплу. Дружище, я всё таки отдал пол жизни АНТК "АНТОНОВ" И в авиации позволь мне сказать (немного разбираюсь). Удачи.
59 лет
На сайте с 28.11.2011
И да с ПВД немного перебор, он хоть смотрит в низ но не на столько.
Подправил я ПВД всё в норме Удачи.
На сайте с 11.11.2013
Геннадий! и модель и фотографии - всё Супер. Спасибо за доставленное удовольствие.
48 лет
На сайте с 29.01.2010
Освещения в кабине пилотов нет,стойки шасси не убираются(не придирки)
?Отличный реактив ГА,как всегда здорово исполненная модель!
Точно! Мы тут уже привыкли к хорошему.))
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий