Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Мемориально-исторический парк «Патриот» открылся на территории Новосибирского Технического колледжа имени А.И. Покрышкина находящегося по адресу: ул. Станционная д. 30. Сейчас в экспозиции представлены три легендарных самолета Як-9, Ил-10 и Р-39 знаменитая «Аэрокобра».
Парк ведет свою историю с 2013 года, когда к 100-летнему юбилею Александра Ивановича Покрышкина на территории Новосибирского Технического колледжа в котором учился наш прославленный земляк был открыт мемориал его памяти .
Истребитель P-39 «Аэрокобра» передал колледжу кандидат исторических наук, доцент СГУГиТ Владимир Шумилов. Аэрокобра восстановлена из найденных под Иркутском деталей самолета разбившегося во время ВОВ на маршруте перелета из Владивостока. Появление этого самолета в Новосибирске очень символично, так как Александр Иванович очень любил эту машину. Летая на американском истребителе, прославленный ас одержал 48 побед в воздушных боях, доведя число лично сбитых самолетов до 59.
В декабре 2013 года в учебно-производственный комплекс «Машиностроитель» колледжа привезли сохранившиеся части самолета Як-9, найденные под Новосибирском. Реставрацией самолета занимались студенты и педагоги колледжа, а также специалисты новосибирских предприятий. Як-9 — самый популярный советский самолет-истребитель Второй мировой войны: он производился с 1942-го по 1948 год, всего было выпущено более 16 тысяч Як-9. Подобный самолет новосибирцы подарили Александру Покрышкину в 1944 году, когда он прилетал в город на встречу с земляками после вручения ему 3-ей звезды Героя.
Передачу колледжу обломков Ил-10 организовал министр труда Новосибирской области Игорь Шмидт, он же помог с финансированием реставрационных работ за счет министерства. Останки знаменитого штурмовика нашли на заброшенном аэродроме на границе с Казахстаном. Сохранилось только 30% самолета. Восстанавливался Ил силами студентов колледжа, работы продолжались полтора года. Завод имени Чкалова, где и производили такую технику предоставил оригинальные винт и шасси. Пулемет тоже настоящий, из экспозиции музея.
Цитата: поделки на тему
Я бы не стал делать столь категоричный вывод по нескольким общим фото. Экспонаты выполнены с использованием аутентичных элементов конструкции. Воссозданы даже интерьеры кабины и приборные доски. К тому же вряд ли присутствуют крупные косяки в геометрии и общем внешнем виде.
Цитата: Цитата:поделки на тему
Я бы не стал делать столь категоричный вывод по нескольким общим фото. Экспонаты выполнены с использованием аутентичных элементов конструкции. Воссозданы даже интерьеры кабины и приборные доски. К тому же вряд ли присутствуют крупные косяки в геометрии и общем внешнем виде.
просто сравните эти макеты с настоящими прототипами, а потом уж цитируйте рекламный проспект о "воссоздании даже..." я не против музеев, просто нужно честно описывать экспонаты и не называть макеты - "восстановленными"
Игорь, так там не только руль... там все такое - кок, "капот", фонарь - все "от фонаря"! особенно меня прикололи щитки шасси - помеси як-9 с як-1 первых серий)) не вижу ни одной оригинальной детали, может окраска могла бы спасти мину, но нет... налажали и здесь. а обрати внимание на толщину кромок рулей глубины))) неплохо смотрится кобра, если не присматриваться к деталям... ну и ил-10, за исключением носа. в принципе и из описания, если опустить пафос, можно понять что там похоже - "...предоставил оригинальные винт и шасси. Пулемет тоже настоящий, из экспозиции музея." кстати и тут хотелось бы уточнить - виден торчащий из кабины вроде убс(синхронный)/убк(крыльевой), а должен быть турельный уб/убт
очевидно не лубнина) несмотря на общую схожесть (в сравнении с ужасом на тему як-9) неточно выполнены: нос спереди, часть под козырьком фонаря, пузо под крылом, зализы крыла сзади, район окончания фонаря и начала воздухозаборника, имитация пулеметов.
На музейную точность данные машины не потянут. Но воспитанию патриотизма и привлечению абитурьентов в прославленное ФЗУ/ПТУ/колледж вполне поспособствует. К сожалению, Новосибирск очень обделен авиационными экспонатами- всё что есть - за забором. Что легкодоступно- макеты ( вроде Як-9 на Монументе Славы). Ну а % оригинальных деталей... Вспомним крейсер "Аврора". Не та модификация пулемета... Но это авиационный пулемет, тех времен . Для нынешней молодежи это уже много. А то ведь они эти пулеметы только в "стрелялках" и видят.
это все и мне тем более обидно потому, что у вас как раз делают и практически все отличные реплики, но городу ничего не досталось из этого. более того - им и чертежей то на як-9 раздобыть не удалось (хотя на заводе наклепали новодельных як-9у за бугор), насколько я знаю, во какая "поддержка"... хотя як-9 и с существующими в открытом доступе можно было постараться больше приблизить к реальности
Да , куча И-15 и И-16 построены у нас, МиГ-3 восстановлен, сейчас сделали Ил-2. А в городе даже небольшого авиамузея нет. А ведь есть все возможности , хотя бы на территории закрытого аэропорта "Северный".
Суровая Новосибирская реставрация.
Макет был собран учащимися колледжа ,"фабзайцами" , как их называл Покрышкин. На учебной , а не производственной базе колледжа общего машиностроения , а не авиационного. Отсюда и недостатки.
Реставраторы - другая компания. Базируются на базе СибНИА. У них есть и специалисты и технологии.
А тут , пацаны на голом энтузиазме... А мы к деталям докапываемся.
Цитата: вот только не надо перекручивать - не надо называть "восстановленными самолетами" макеты (еще и не точные) и никто не будет "докапываться".
Можно по разному относиться к представленным в экспозиции экспонатам. Для кого-то это просто макеты, а может это модели в масштабе 1:1, реплики. Для меня же это попытка ( пусть и не во всем удачная) восстановить исторический объект- самолет.
Нет смысла ломать копья, так как мы не знаем, как относятся к своей работе сами ребята. Думаю вполне критично, это видно и из названия, всё-таки мемориальный парк а не музей. Но влюбим случае они молодцы, и делают не по возрасту важное дело.
Цитата: а обрати внимание на толщину кромок рулей глубины)))
Я по военной специальности Летчик-инженер, и не разу не слышал про рули глубины у самолета. Может Руль высоты, все-таки это не подводная лодка. Если вы такой поборник точности будьте точны и в терминологии.
Цитата: Цитата: а обрати внимание на толщину кромок рулей глубины)))
Я по военной специальности Летчик-инженер, и не разу не слышал про рули глубины у самолета. Может Руль высоты, все-таки это не подводная лодка. Если вы такой поборник точности будьте точны и в терминологии.
я не такой уж и поборник точности, как многие на сайте, когда критикуют модели - по сути игрушки) а ошибся механически, делал недавно подлодку другу в аквариум. и от моей ошибки - точности рулям высоты не добавилось, а претенциозность как бы обязывает быть точнее моделистов
Про неточности экспонатов уже сказали...
Тем не менее, работы достойны уважения - ведь сделать полноценную копию/макет в заводских условиях - это немалые деньги - а тут ими похоже и не пахнет...
Но у меня вот какой вопрос - поясните, что за надпись на модели Яка - когда подарен самолет, и был ли подарен?
Дело однозначно благое, вот место не удачное, добираться туда неудобняк, тех же школьников на экскурсию свозить целая логистическая проблема.
И еще мат часть не знаю, но смывки не хватает.
Цитата: Но у меня вот какой вопрос - поясните, что за надпись на модели Яка - когда подарен самолет, и был ли подарен?
Если чесно этим вопросом специально не интересовался. Надо порыться. Но официальная версия гласит, что дарили. А вот летал Покрышкин на Як-9 или нет надо перечитать "Небо войны". Меня поразило, что наш Чкаловский завод выпускал самолетов на один авационный полк в день, и это всего один из заводов авиационного профиля.
Комментарии
На сайте с 04.12.2015
57 лет
На сайте с 21.10.2011
поделки на тему
Я бы не стал делать столь категоричный вывод по нескольким общим фото. Экспонаты выполнены с использованием аутентичных элементов конструкции. Воссозданы даже интерьеры кабины и приборные доски. К тому же вряд ли присутствуют крупные косяки в геометрии и общем внешнем виде.
с сайта
На сайте с 04.12.2015
Цитата:поделки на тему
Я бы не стал делать столь категоричный вывод по нескольким общим фото. Экспонаты выполнены с использованием аутентичных элементов конструкции. Воссозданы даже интерьеры кабины и приборные доски. К тому же вряд ли присутствуют крупные косяки в геометрии и общем внешнем виде.
просто сравните эти макеты с настоящими прототипами, а потом уж цитируйте рекламный проспект о "воссоздании даже..." я не против музеев, просто нужно честно описывать экспонаты и не называть макеты - "восстановленными"
На сайте с 04.12.2015
с сайта
На сайте с 04.12.2015
56 лет
На сайте с 09.10.2009
На сайте с 04.12.2015
56 лет
На сайте с 09.10.2009
На сайте с 08.06.2012
Макет-полукопия Яка похож, но руль направления и щиток шасси - это кощунство ....
Суровая Новосибирская реставрация.
56 лет
На сайте с 09.10.2009
Суровая Новосибирская реставрация.
Макет был собран учащимися колледжа ,"фабзайцами" , как их называл Покрышкин. На учебной , а не производственной базе колледжа общего машиностроения , а не авиационного. Отсюда и недостатки.
Реставраторы - другая компания. Базируются на базе СибНИА. У них есть и специалисты и технологии.
А тут , пацаны на голом энтузиазме... А мы к деталям докапываемся.
На сайте с 04.12.2015
57 лет
На сайте с 21.10.2011
вот только не надо перекручивать - не надо называть "восстановленными самолетами" макеты (еще и не точные) и никто не будет "докапываться".
Можно по разному относиться к представленным в экспозиции экспонатам. Для кого-то это просто макеты, а может это модели в масштабе 1:1, реплики. Для меня же это попытка ( пусть и не во всем удачная) восстановить исторический объект- самолет.
Нет смысла ломать копья, так как мы не знаем, как относятся к своей работе сами ребята. Думаю вполне критично, это видно и из названия, всё-таки мемориальный парк а не музей. Но влюбим случае они молодцы, и делают не по возрасту важное дело.
57 лет
На сайте с 21.10.2011
а обрати внимание на толщину кромок рулей глубины)))
Я по военной специальности Летчик-инженер, и не разу не слышал про рули глубины у самолета. Может Руль высоты, все-таки это не подводная лодка. Если вы такой поборник точности будьте точны и в терминологии.
На сайте с 04.12.2015
Цитата: а обрати внимание на толщину кромок рулей глубины)))
Я по военной специальности Летчик-инженер, и не разу не слышал про рули глубины у самолета. Может Руль высоты, все-таки это не подводная лодка. Если вы такой поборник точности будьте точны и в терминологии.
я не такой уж и поборник точности, как многие на сайте, когда критикуют модели - по сути игрушки) а ошибся механически, делал недавно подлодку другу в аквариум. и от моей ошибки - точности рулям высоты не добавилось, а претенциозность как бы обязывает быть точнее моделистов
Возраст неизвестен
На сайте с 02.12.2013
Тем не менее, работы достойны уважения - ведь сделать полноценную копию/макет в заводских условиях - это немалые деньги - а тут ими похоже и не пахнет...
Но у меня вот какой вопрос - поясните, что за надпись на модели Яка - когда подарен самолет, и был ли подарен?
69 лет
На сайте с 15.07.2010
40 лет
На сайте с 20.12.2011
И еще мат часть не знаю, но смывки не хватает.
57 лет
На сайте с 21.10.2011
Но у меня вот какой вопрос - поясните, что за надпись на модели Яка - когда подарен самолет, и был ли подарен?
Если чесно этим вопросом специально не интересовался. Надо порыться. Но официальная версия гласит, что дарили. А вот летал Покрышкин на Як-9 или нет надо перечитать "Небо войны". Меня поразило, что наш Чкаловский завод выпускал самолетов на один авационный полк в день, и это всего один из заводов авиационного профиля.
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий