Истребитель Мессершмитт Bf-109G6/
- Производитель:
- Украинская фирма UM.
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:48
- Страна-производитель:
- Германия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Люфтваффе уже набила оскомину, но всё же ещё одна модель. Собирал из коробки, с небольшими доработками, как- то не могу без них. Краска- нитра , хочу сделать постшейдинг, чем лучше?
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (36)
Спонсор
На сайте с 21.12.2010
22 258
Классный мессер,да ещё и финский,получил удовольствие от просмотра,спасибо!...ещё бы смывочки добавить,подкоптить,но это на любителя.
На сайте с 30.07.2010
12 2371
В целом выглядит очень хорошо.
Но если присматриваться выглядывают мелкие огрехи, вроде щелей между консолью крыла и законцовкой, да и предкрылок так же. Обидная щель на капоте. Кстати "отбортовка" над патрубками отсутствует.
Ну и уже классическое на UM - козырек фонаря не тот! В данный момент на модели от F. В наборе должен быть еще на К и как раз, нужный для G, с более широким переплетом.
Декали кстати хорошо легли, без подложки, чем покрывали? А то я на своем так и не смог победить.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Симпатичный Мессер и не немец... Но смывка в таком масштабе необходима, да и выхлоп не помешал бы.
Спонсор
На сайте с 26.08.2011
67 880
Согласен,конечный итог симпатичный, хотя кое чего, присущего данной модификации не хватает...
Подкоптить-бы не помешало. Не знаю, видел ли уважаемый Юрий фото МТ-423, но там он достаточно "чумазый". Или будем считать, что только что с завода :-). Так же есть расхождения по нанесению камуфляжа...
Но вот что меня весьма удивило,почему Юрий, Вы поставили не тот "хвост"? Данный борт имел деревянный хвост, почему такой промах?..
На сайте с 05.08.2010
0 692
Вообще-то хвост у него был металлический, как видно из фото, просто высокий.
Вы не путайте, вфсокий хвост и деревянный хвост - не синонимы
<img src="http://www.asisbiz.com/il2/Bf-109G/Bf-109G-FAF-Mixed/images/1-Bf-109G2-FAF-1.HLeLv34-MT-423-Lyly-Finland-1943-01.jpg">
На сайте с 05.08.2010
0 692
<img src="http://www.asisbiz.com/il2/Bf-109G/Bf-109G-FAF-Mixed/images/1-Bf-109G2-FAF-1.HLeLv34-MT-423-Finland-1943-01.jpg">
Спонсор
На сайте с 26.08.2011
67 880
Увы такими глубокими знаниями по "железу" 109-го я не владею, тут Мансур Вам и "карты в руки", но общее направление моей мысли, что "хвост" на данной машине не тот, надеюсь правильное :-) ...
И тогда пользуясь случаем, Мансур, такой вопрос. Не вникая глубоко в технические дебри, как отличить высокий деревянный хвост, от высокого металлического на фото. Или просто учитывать что деревянные ставились на поздние G и далее на К?
На сайте с 05.08.2010
0 692
Чаще всего металлический хвост комплектовался и металлическим рулем раправления. а деревянный - деревянным (деревянные хвосты производились на фирме Хирт). У деревянного руля "острая" кромка с двумя пластинами флеттнерами или двумя флеттнерами и триммером.
У металлического руля задняя кромка снизу "оживальная" с одним триммером или одним триммером и флеттнером.
Металлические хвосты чаще встречаются на G-6, G-6/AS хотя рули были и на G-14.
Я отдельно выложу картинку металлического и деревянного хвостов и рулей.
На сайте с 15.06.2011
0 102
Юрий Кулаков Добрый день! Модель понравилась хотя и есть замечания но не к автору честно могу сказать не слышал о такой фирме как UM. Если можно то для меня балбеса коробку.
Присутствует выкрашена в черный цвет. Вот тут не чего сказать не могу надо смотреть как на оригинале. Финский месер- это отдельная история по окраски.1. Что касаемо консолей капота, так по всей видимости здесь присутствует беда ИСМ. (Геометрия).
2. Также в наборе заметил, что присутствует не до деталировка. (Нет шарнира открытия капота).
3. Что касаемо фонаря то он от "Ф". (ХОРОШО ЗАКРЫЛИ МАСКОЙ!)
4. Очень порадовал подвесной бак сам так хотел сделать но еще не делал.
5. В наборе винт что от Ф-4. Это совсем не Г-6.
6. Воздухозаборники с доработкой в виде сетки.
7. Шприцы как пулеметы смотрятся.
Автор Юрий Кулаков видно очень старался, но по всей видимости модель с конструктивными недоработками. Их еще больше все указывать не буду. У меня тоже не Г-6 был но из Хаси легче переделать. Успехов и удачи.
На сайте с 03.10.2011
69 2230
Уважаемые коллеги-моделисты,с фонарём и хвостом-мой промах.Первоначально планировалось поставить фонарь Галланда, но в наборе он был бракованный и пришлось ставить фонарь из остатков набора Ме-109Е Аирфикса, при этом совершенно упустил из виду, что хвост-то другой.И было уже поздно что-то менять. Тонировку хочу сделать, вот только не знаю, чем лучше- маслянной краской или гуашью с моющим средством? Подскажите.
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
Хорош "мессер", но как было уже ранее подмечено, смывочки и тонировочки добавить. Мало фотографий и 48-й масштаб требует доработок побольше, описание модели скудненькое, поподробней бы.
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
Я делаю гуашь(чёрная или коричневая)+фейри.
На сайте с 03.10.2011
69 2230
Коллега Фридрих, декали я просто обрезал по контуру, ложил на ПВА. Сами декали по качеству были великолепные,чего не скажешь про фонари.
На сайте с 19.08.2010
9 188
Модель понравилась. Давно хочу приобрести 109 этой фирмы. Но противоречащая информация удерживает. Может быть вы дадите разьяснения по этой модели. Где то я прочел, что литье низкого давления. Кто-то пишет, что перепаковка. Отсюда вопросы:
Литье высокого давления?
Технические надписи в модели, или брали дополнение?
И последний вопрос какова геометрия модели и собираемость?
Прошу автора модели Юрия Кулакова помочь решить эти вопросы.
На сайте с 03.10.2011
69 2230
Коллега Александр Парамошин! Если хотите купить модель этого мессера, то покупайте, не пожалеете. Собираемость нормальная,каких-то нареканий не вызывала,на мой взгляд это литьё низкого давления, так как некоторые детали откровенно замылены.По качеству напоминает Як-1 Южного Фронта.По геометрии всё в пределах, за миллиметрами не гонюсь. Декаль хорошая,есть и техничка,но добавлял и от ЙСМ-овского месса.А вот остекление жуткое, может это мне такой набор достался.Как и с любой моделью надо поработать.Успехов!
На сайте с 03.10.2011
69 2230
Шумахер, спасибо за подсказку, попробую гуашь с фейри. Кстати, у меня есть подозрение, что этот месс - простой передёр с ЙСМ, что-то много общего.
На сайте с 03.10.2011
69 2230
В ближайшее время постараюсь доработать мессера и выложу фотки.
На сайте с 30.07.2010
12 2371
Создана вместе/на базе ICMа(по договоренности, все официально)
В моем G-6R3/R6 Два листа декалей - ОЗ и отдельно техничка - проработка, печать - класс, в работе - швах(
Геометрия...один из лучших(с хасей делят это звание) G-6 в 48м, до выхода Звезды правда(что не скоро случится).
На сайте с 30.07.2010
12 2371
1. Ничто не мешает сбыться вашей мечте http://www.hobbyforyou.ru/catalog/7219-34586.html
5. Винт от G-6, пусть и не идеальный. До F-4 ему далеко
Спонсор
На сайте с 26.08.2011
67 880
Возник такой вопрос, просто для интереса. На каком языке дана "техничка" - немецкий или финский? Не могу "...сказать конкретно за..." 109-ый, дома посмотрю более "тщательнее", но при получении техники фины меняли "надписи", особенно информационно-предупреждающего характера, типа "не наступать", "поднимать здесь" и т.п. Почему-то производители моделей это не учитывают или просто не хотят тратится на это?..
На сайте с 05.11.2011
1 785
По поводу остекления фонаря, не Вам одному такой достался, наверно все модели с такими фонарями идут.......
На сайте с 05.11.2011
1 785
Добрый день коллеги, интересно почитать про этого Мессера, модель понравилась однозначно.
У самого такой лежит (вариант немец и хорват), вот в нем техничка дана отдельной декалью и она на немецком языке, так что не думаю что в финский вариант ложат другую деку
На сайте с 05.08.2010
0 692
Не, не меняли. По крайней мере на обломках сбитых финских мессеров техничка на немецком.
На сайте с 28.03.2011
33 509
Модель понравилась. Надеюсь, скоро посмотрю в натуральном виде. С уважением-Сергей.
Спонсор
На сайте с 26.08.2011
67 880
А какой модификации принадлежат обломки, случаем не G-2?
Меняли, но это больше относится к G-6, по этому и спросил про обломки. Как пример: "Hier eingreifen" (держатся здесь) заменена на "KASIOTE" (для рук) и т.п. ... А порой и просто закрашивали.
На сайте с 03.10.2011
69 2230
Андрею Артамонову скажу,что в моей декали технички было очень мало,и не разобрать, что написано, даже под сильным увеличительным стеклом, просто имитация, но аккуратная.
Спонсор
На сайте с 26.08.2011
67 880
Ясно, я "чудес" и не ожидал, так спросил для интереса...
На сайте с 05.08.2010
0 692
G-2
То что меняли на G-6 было сделано после 1944 года
Спонсор
На сайте с 26.08.2011
67 880
SIH18/LeR3, стр.83. Читаем:"Командир 3/HLeLv 24, 1-ый лейтенант К. Кархила в кабине МТ-461, 2 июля 1944 г." "KASIOTE" - на своём месте. Получили фины этот самолёт(WNr 165342) - 28.6.44 г. На "...сделано после 1944 года..." не тянет. Уважаемый Мансур, Ваши знания по 109-му у меня не вызывают ни каких сомнений,но всё же какие-то мелочи могли ускользнуть от Вашего внимания. А вообще это уже вышло за рамки обсуждения данной работы. Работа симпатичная, Юрий молодец.
P.S. На счёт "..знаний по 109-му..." - сказано на полном серьёзе, без всякой "задней" мысли...
На сайте с 30.12.2010
90 294
Аккуратная, симпатичная работа. Вот только кромочки фонаря толстоваты, я обычно или шлифую фонарь, или срезаю кромку под углом. . За смывку уже сказали: можно пройтись легеньким серым раствором гуаши с капелькой моющего, ели модель не в матовом лаке. Или тонко заполнить швы при помощи тонкого лезвия ножа.
тволы бы немного поправить (торчат малость), да и проводки на стойках не хватает. Ну и немного если его попачкать(той же пастелью), - сразу бы "ожил".
На сайте с 19.08.2010
9 188
Спасибо за отзывы. Теперь понятно, что это за машинка. Доработать и переделать остекленение не проблема. Да и все остальное можно доработать, при желании. Еще раз благодарю.
На сайте с 05.08.2010
0 692
Могло конечно ускользнуть. У меня этой фото нет - выложи пожалуйста
Про самолеты крайних трех месяцев участия финляндии в войне - я мало смотрел.
На сайте с 05.08.2010
0 692
Ай-ай-ай. Нашел я фото - на 82-й а не 83-й странице.
Он?
<img src="http://muistot.hs.fi/uploads/assets/obituary/3235_Kyosti_Kossi_Karhila.jpeg">
Спонсор
На сайте с 26.08.2011
67 880
Он, только вот стр.всё же 83,ну у меня по крайней мере :-)
На сайте с 05.08.2010
0 692
У меня на английском книжка
На сайте с 30.10.2011
90 6331
Про тонировку... Я пробовал гуашь с Ферри, что-то не понравилась, немного капризная.Могу рассказать про масло. Возьмите из тюбика 3 вида художественной краски - чёрная, белая, коричневая. В баночке на 15-20 мм разбавьте уайт-спиритом. Достаточно жидко, пдбирайте опытным путём. Краска всегда садится на дно, взбалтывайте. Кистью 00(синтетика) кончиком наносите по углам -быстро растекается. Работайте обязательно с ваткой - необходимо в течении 1-2 минут убрать подтёки - в 32м их видно. При необходимости тонирую кое-где дважды - должно быть не совсем равномерно. После обработки сухой кистью(серебрянка) можно тонировать ещё раз. Но не надо сильно увлекаться!!! Для светлых поверхностей(низ) использую тонировку светлую -она жёлто-коричневая с белым. Для сколов купите художественную гуашь"металлик" Тёмное серебро.Кисть 00.От гуаши при необходимости( если не понравилось) можно легко избавться.Да и ложится более правдоподобно любой другой краски . Виктор.