ИСУ-152

Балалайки уложены внутрь!по 2 на машину.

Аякжеж)

Ну про крюки Я писал, баки такие вот были- одни гладкие, другие с горловинами- не знай)Ну а про чистоту и ржавчину- Я же писал)- парадно-ангарный вариант. Я помню, когда служил в армии в РВСН- нашей группе боевого обеспечения и охраны был приписан МОБД. Это огромный такой фургон на шасси маза-тягача, в котором живет рассчет "Тополя". Эта техника впринципе нам была не нужна, но периодически выгонялась из ангара, подметалась, чистилась, ездила куда-то. Вот у этого МОБДА было такое же состояние точь-в-точь. Выхлопные патрубки вечно облетали из-за резких смен температуры, стальные детали колес после мытья оных вечно покрывались легкой коррозией, но без фанатизма, ибо вечно натирались солярой. Да перилки и подножки вечно были чистые, без грязи, но с рыжеватым оттенком на потертостях. До первых регламентных работ по покраске или освежению.
НУ а в модельке немножко подчеркнул, может излишне, но в реале сильно бросается в глаза только ржавчина на выхлопной системе.)

И кстати- зубья ведущей звезды аккуратно входят в отверстия траков)И кстати у меня фотка есть, был в арт музее в Питере- там у ИСУ-122 траки 1 в 1 как на моей красавице.