Boeing 737-800 Norwegian Air Shuttle EI-FVX

В общем, чё-т я понял, что не тяну свои долгострои. И решил сляпать что-то по-быстрому и искоробочное. Почти. "По-быстрому" в моём случае это пара месяцев плюс-минус :) 

Про кит и 738, думаю, говорить ничего не стоит -- сказано-пересказано многократно.

По сборке -- красил по традиции всем подряд. Белый и резина -- Тамия, серый и все металлики mr.Hobby, красный -- Вальехо. Декали -- Uprise процентов 60, остальное -- Звезда коробочная. И тут, пожалуй, остановлюсь подробней. Апрайз раньше не использовал, и с моей позиции чайника сам по себе декальный сет прям очень толковый: одной технички полтора листа. Состоит, если я не ошибаюсь, частично из шелкографии, частично из цифры (на вид хороший лазерник) и частично из мифического FFA. Тот, что с удаляемой подложкой. От идеи пробовать эту историю с ПВА и удалением отказался я очень быстро, и решил пробовать просто как обычные деки (благо подложка достаточно тонкая сама по себе). Но и тут кривые руки дали о себе знать -- при многократном уточнении позиции элемента у меня начинал выкрашиваться слой краски, что может встречаться на фото. Особенно если его (элемент) завернет или если ткнуть чем-то жестким типа металлического пинцета либо зубочистки. Потом приноровился двигать силиконовым пинцетом для контактных линз, но тоже не панацея. В общем, тонкая и чувствительная технология. Потому то, что высыпалось в крошку, или где просто не рискнул, заменял Звездой с лёгкими модификациями. Но с прямыми руками, пожалуй, это было бы прям очень хорошо. Еще из минусов не сошлись какие-то двери, не легли вообще винглеты и кой-чего еще по мелочи.

Из доработок немного таки добавил: очень хотел попасть в прототипный борт. Сатком выточил из звездовской подставки, но поскольку делал сам (и почему-то по прототипу с 757), там форма не суперточная вышла. БАНО где-то фотосмолой, где-то из литника. Боковые окна залил смолой, нарисовал шторки, но их на фото почти не видно :( Дорезал и дорисовал деки местами ибо именно у этого борта, например, крыло размечено не совсем так, как предлагает Звезда (у Апрайза там вообще свободный подход с линиями и мелочью к ним отдельно, итого получилось совместить). Чуть перепилил движки, сделал кое-как кабину. Щётки на стекло из дошираков. Правда, не очень попал в углы и размеры, потом частично оторовал пока фоткал, может где-то на фото отсутствовать :) Наверняка еще что-то было, уже не вспомню.

Конечно, накосячил везде где мог. Самое печальное с ПОСами на крыле -- совсем позабыл, что полируемый металлик от mr.hobby под обычным лаком... В общем ведет себя так, как получилось на фото. Но трогать уже не стал. Во время полировки с одной стороны Фредди чуть пострадал, но на реальных бортах оно примерно так же облазит, потому оставил. В целом реалистично даже. И примерно на этом моменте оставил мысли пытаться совсем избавить его от шагрени. Может показаться, что испачкал слишком сильно. Он изначально был тоненько весь прочерчен карандашом, но что-то дёрнуло меня местеми налить тамийский "темно-серый", надо было просто "серый". Потому получился некоторый переконтраст по расшивке. Но справедливости ради отмечу, что судя по фоткам Норвежцы не всегда летают суперчистыми, хотя стараются.