Ki-84 "Hayate" / Frank

... Прошёлся по сколам краски, возможно переборщил))

Восстановил ещё одну свою японскую машинку, исправив ошибки молодости. Заодно и неплохо потренировался. Хотя, конечно, не без ляпов…  Но они как обычно вылазят в самом конце.
В  процессе работы старая краска вместе с наружным кроем была удалена шкуркой. Затем всё по-новому перешпаклевал-перетёр. Кое-что из деталей заменил на самодельные. В финишной стадии пожалел, что не сделал стойки – бросается в глаза переразмер.
Из доработок, что помнится:
- жалюзи капота из пластика
-  вырезал старые дубовые патрубки, добавил самодельные из тянутого чупа-чупса.
- расшил пластик
- добавил клёпку.
- заменил створки (передние и задние) на самодел из пивжести.
- сделал тяги из игл и проволоки.
- добавил проводку в ниши.
- выточил новую мачту.
- Сеточка из чайного пакетика в заборнике.
- Трубка Пито из игл разного диаметра.
- Посадочная фара из фольги и прозрачного пластика.
- Проводка шасси (фольга, проволочка).
- Соорудил пушки из игл, перфорированной фольги и тянутого чупса.
- Ремни в кабину.
- Крепления ПТБ из жести, игл, тянутого чупа-чупса и проволоки. Пробка бака – тянутый литник.
- Антенна из колготок.
- Немного доработал кок.
- БАНО из тянутых шпажек.
- Фюзеляжные пулемёты из фольги.
 Сколы делал солевым методом, местами скалывал иглой. Нагар и выхлоп – аэрограф. Полосы быстрой идентификации и ограничители – под маски аэром. Декали – сборная солянка. Окраска нитрой от «Хобби». Фонарь и фару вскрыл футурой. Смывка – гуашь на моющем. Старил сухой кистью, пачкал пастелью.
ПС. Давно хотел изобразить тотальный фирменный японский обдир. Как по мне – лучше чем на «Хаяте» его не применишь – машина 45-го года, без грунтовки, окрашенная «в поле» (низ не крашен).  Чему подтверждения – множественные фото в сети. Кстати, многие считают, что Ки-84 – самый удачный японский истребитель, который впитал все плюсы накопленного опыта японцев в войне и не имел минусов ранних машин. Хотя, свои проблемы, конечно, у него были…