Hs-129 B2

Долгожданная модель собранная на «одном дыхании».  Долго думал какую фирму-производителя выбрать, по совету опытного коллеги остановился на «Италери». Буквально на следующий день открыл коробку…

Модель довольно интересна, стоит отметить что при кажущейся громоздкости по длине корпуса она едва превышает 109-й мессер.   

 Выбрал вариант машины, которая относилась к 4./Sch.G 1, одной из ключевых штурмовых эскадрилий.

      В свое время качал инфо, вот некоторые интересные факты о Hs-129:

      - в люфтваффе штурмовик имел прозвище Консервный нож. Использовался в основном на фронтах Великой отечественной с 1942 года по 1945 год. Всего было выпущено 865 самолётов.

      - на фронтах советско-германской войны штурмовик Hs 129 впервые принял участие в боевых действиях 1942 г. на полуострове Крым. Ограничено использовался в операциях в Северной Африке в 1943 г. Далее в боевых действиях на Курской дуге, и в составе румынской армии, воюющей в СССР.

      - в первые месяцы 1943 г. в люфтваффе проходила реорганизация штурмовых полков, в результате которой большая часть соединений получила истребители-бомбардировщики Fw 190. Лишь в четырех эскадрильях: в 4. и 8./Sch.G 1 и в 4. и 8./Sch.G 2 остались на вооружении Hs 129. Они составили так называемый отряд истребителей танков Вайсса (Jagdkommando Weiss), получившего название по фамилии своего командира кавалера Рыцарского креста с дубовыми листьями подполковника Отто Вайсса. Идея заключалась в массированном использовании противотанковых самолетов на узком участке фронта. Совместные действия противотанковых самолетов и наземных войск доказали эффективность такой тактики.

     - летчики 4./Sch.G 1 разработали новую тактику борьбы с танками. Пилоты выпускали весь боекомплект по одной цели, в результате с большей долей вероятности танк выводился из строя. Недостаток такого метода был в том, что в одном вылете поражалась только одна цель.

     -хотя главной задачей эскадрилий Hs 129 было уничтожение танков противника, имелись случаи, когда они применялись для уничтожения наблюдательных пунктов и поддержки пехоты с воздуха.

     - противотанковые эскадрильи Hs 129 были своего рода «пожарной командой» вермахта на восточном фронте. Они перебрасывались с одной «горячей точки» в другую.

     - пушки МК 103, так же как и МК 101, совершенно не выносили русских морозов и отказывали. Поэтому пилоты "хеншелей" вынужденно использовали в бою противотанковые кумулятивные авиабомбы,  хотя при сбрасывании с горизонтального полета шанс попасть был довольно низок.

    - 19 марта 1943 г. одна из пехотных дивизий немцев, атаковавшая деревню Тамаровка, вызвала по радио штурмовики Hs 129, которые атаковали советские танки недалеко от деревни. После того, как Томаровка была взята, немцы насчитали 29 подбитых советских танков.

     - день 8 июля 1943 г.оказался особенно удачным для немецких летчиков-штурмовиков. По их заявлению они уничтожили 80 советских танков, правда заявления  об уничтожении целей, как правило, не подтверждались ничем, кроме их собственных слов. (На большинстве штурмовиков фотокинопулеметы отсутствовали, но даже если они и были, то на пленке фиксировалось только попадание, а не его последствия. Между тем, лобовую и бортовую броню советских танков пушки «Хеншеля» по-прежнему не пробивали).

     - у наших летчиков медлительный, неповоротливый и «полуслепой» «Хеншель» считался легкой добычей. Спастись за счет скорости он не мог, а броня не защищала от снарядов советских авиапушек. Даже у «Юнкерса-87» благодаря его маневренности и задней огневой точке было больше шансов отбиться от атак истребителей.

     - по воспоминаниям известного советского аса Ивана Кожедуба, среди его товарищей Hs-129 носил язвительное прозвище «пародия на штурмовик».

   По самой модели: Собиралась и красилась «запоем» во все свободное время (что-то около 2-х недель). Хотя сама по себе модель очень неплоха, решился на некоторые доработки: немного повозился в кабине, добавил стеклянный прицел, нарезал углы пикирования на остеклении, немного доработал 30-мм МК-103, проковырял отверствие в ней, сделал проводку на шасси (там же попытался сымитировать разлезлость оплетки проводки, возможно зря так как не до конца уверен в материале изоляции), прорезал отверствия и установил фюзеляжные 20-мм пушки, соорудил и прицепил антенну из колготок, рассверлил патрубки (правда все равно не видно), сделал посадочную фару из литника, из иглы от шприца и проволоки сколотил трубку, немного добавил проволочки на двигатель.

   При сборке решил максимально прошпаклевать некоторые места по которым можно было пройтись слегка: фонарь, стыки корпуса и крыла, гондолы и крыла, кожуха пушки и корпуса и прочее. Облоя было мало, пластик хороший. Правда немного подрезал расшивку на брюхе.

   Окраска: нитро, Мр. Хобби. Прешейдинг: темно-серый по швам в пару слоев. После окраски порезал декали и смыл гуашью на моющем. Лак использовал после каждого слоя краски минимально, декали обильно смачивал уксусом. Свастика снова в наборе отсутствовала, взял у звезды., правда вышло без белого фона. Местами нанес минимально серебрянку на швы,  так как боялся испортить. В конце немного подкоптил, без фанатизма.