Т-34-85-Д-5Т генеральская, 112.з-д.весна 1944г. 6 Гв.мехкор.

Цитата:
Полностью с Вами согласен!
Так и было.
Посмотреть фотографии и описание отдельных знатоков по документам(ли?) и разница зачастую, огромная...

Неумный человек, ты опять таблетки забыл выпить? )

Ради интереса пробежался по руководствам службы. В руководстве по материальной части и эксплуатации танка Т-34-85 от 1957 года танковая печь присутствует, а ее крепление указано на верхней кормовой детали (4 бонки). Также в этом руководстве указано, что с 1955 года на танки Т-34-85 начали устанавливать систему подогрева двигателя с форсуночным подогревателем. Соответственно в разделе «Особенности эксплуатации танка в летних и зимних условиях» расписано два способа подогрева двигателя в полевых условиях – с помощью форсуночного подогревателя и с помощью танковой печи (для машин не оборудованных подогревателем).
А вот в руководстве по материальной части и эксплуатации танка Т-34-85 от 1963 года, составленного с учетом изменений, внесенных в танк в процессе капитального ремонта в соответствии с технической документацией, утвержденной в 1960 года – танковая печь и соответственно ее крепление на корме уже отсутствуют. Подогрев двигателя в полевых условиях производится только с помощью форсуночного подогревателя.
Т.е. получается, что что при капремонтах по техдокументации 1960 года на всех машинах устанавливалась система подогрева и изымалась танковая печь, а ее крепление убиралось.

Интересная машина, встречал ее фото на страницах книг про Т-34. А югославский вариант Т-34-85 с башней-картофелиной не планируется?