Каравелла "НИНЬЯ"

В морской терминологии не силён.Нити такеллажа толстоваты на вид и идеально беленькие чистенькие. Корпусу и палубе не хватает старения, выделения досок смывкой. Орудия - не понравился цвет, даже если это бронза, то не так идеально чисто наверное должно быть.
Но всё равно...поздравляю с почином вас !!! Продолжайте и всё получится !!!

парус можно было бы подкрасить; стоячий такелаж черный, бегучий - светлый; стандартные блоки смотрятся ужасно - менять, например на бисер, флаги как-то неестественно висят. по покраске вроде все сказали. да и еще - ниток на мачте намотано уж слишком много - лучше меньше узлов и по капельке пва или суперклея.
однако для первой работы весьма недурно. 4- я бы поставил )

Для первого корабля неплохо, сразу видно, что автор старался, сделать хотя бы все по инструкции. Режет глаз действительно только такелаж, расположение, вернее его отсутствие, якорей и неаккуратная окраска комингсов люков. Орудия цвета не бронзы, а латуни, чего конечно никогда не было. Хотя многие фирмы в деревянных наборах дают именно латунные пушки и их надо чернить. Пластмассу лучше красить в черный матовый, цвета старой бронзы добится достаточно сложно. Пусть блоки крупноваты их ряд можно было оставить внизу, вверх ванты или штаги что там было сделать без блоков, смотрелось бы лучше. Стоячий такелаж всегда толще бегучего. Нитки из набора брать не стоило не в масштаб. С покупными нитками тоже надо быть осторожнее, чтобы были неворсистые. Узлы лучше не вязать, а клетневать тросы.
Ну ничего то что сегодня сделать тяжко на следующей модели будет делаться само собой, зато появятся другие тяжкие задачи ))) Очень полезно смотреть в интернете фотографии деревянных моделей кораблей и делать по образу и подобию.
С успешным начинанем автора и удачи в дальнейшем.

Грота и фока штагов вообще нет. Хотя должны быть обязательно!
Такелаж нет слов.

Рю здесь сам работает как эквивалент штага, + с большей прочностью и возможностью им управлять.

Сергей, добрый день!
Конечно же, штаг не мешает управлению латинским парусом.
По поводу чертежей отмечу - чертежей и планов Трои или древнего Иерусалима не сохранилось тоже. Но археологи и историки делают свое дело, и мы вполне представляем себе как это выглядело в свое время.
То же касается и каравелл Диаса и Колумба.
Сегодня имеется порядка десятка действующих реконструкций. Практически все проекты автономны, и авторы проектов не связаны друг с другом. Вряд ли кто-то из них списывал у других. Сами же каравеллы очень похожи друг на друга, и имеют некоторые отличия.
Если посмотреть реконструкции каравеллы латины
http://www.timedesign.de/ship/ship.html
то прослеживается закономерность:
-мачта-однодревка,
-передние и задние ванты закреплены далеко за пределами проекции мачты,и надежно держат мачту, растягивая ее как по диаметральной плоскости, так и в поперечных направлениях,
-ни на одной реплике штагов не просматривается.

Однозначного ответа на вопрос - Почему нет штагов на этих каравеллах? - у меня нет. Возможно, все авторы ошиблись и ошиблись одинаково и в разное время...
Вероятнее всего, обычный рационализм - НИЧЕГО ЛИШНЕГО.
На более сложных кораблях с составными мачтами штаг над рю - это как ОТЧЕ НАШ, без него нельзя.


Успехов.