Spitfire Mk VB

Производитель: Revell Дата размещения: 1 февраля 2011 года, 12:37 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Модель времён ВМВ: 1939–1945 Страна-производитель: Великобритания Масштаб модели: 1:72 Год выпуска: до 1960	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Сборка без особых усилий , красил красками Ревел , оригинал самолёта находится в музее военной авиации (Tangmere Aviation Museum).
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
94.25	72.29	72.43

Средняя оценка: 79.657 (все оценки)

Популярность модели: 67.89

Мне этот спит очень даже нравится. Но единственная полезная фотка тут 3-я. Вот что из неё можно сделать и смело подавать. В таком виде врядли в цвете усмотрят небесно-голубой. Это вспышка виновата. Можно попытаться откорректировать цвет фильтром, но тут проблема еще в сильной контрастности кам.пятен. Их надо выровнить.

Прикрепленные файлы:

1 февраля 2011 года, 15:14

Алексей Клюев (1914)

58 лет
На сайте с 09.01.2011

Цитата:
но цвет явно не тот. Тут много правильно покрашенных спитов, чего не посмотрели?
- полностью соглашусь ! - и добавлю ;
- непопадание в поля цветов - найдите варианты окраски "Спитов" по типу "А" и "В".
- кожуха стволов пушек?
- идентификационная желтая полоса по передней кромке ?
- кок винта красился в цвет "Скай"!
- отмеченные места баласта ?
- "Павлиньи глаза" на крыльях не на своём месте ...
... сплошные вопросы ...
Не надо торопиться сделать хорошую модель ! - она сама родится после того как возникнет желание !!!

Модель очень "сырая" . Не торопитесь .
Обращайтесь , спрашивайте ! Слава Богу , здесь собрались не снобы от авиации ,а люди готовые ,всегда , помочь друг-другу !

Прикрепленные файлы:

1 февраля 2011 года, 15:20

Алексей Клюев (1914)

58 лет
На сайте с 09.01.2011

Прикрепленные файлы:

1 февраля 2011 года, 15:53

Владимир (Dr_Pirogov)

Кишинёв
37 лет
На сайте с 13.11.2009

Общее впечатление от просмотра модели хорошее, заметна аккуратная сборка и покраска модели, это уже говорит о многом. Насчет окраски - говорить ничего не буду, т.к. тоже склоняюсь к версии, что виновата вспышка и неправильная цветопередача. Единственная претензия (а как же без них) - сфотографируйте, пожалуйста, нижнюю половину модели.

Успехов в будущих работах!

1 февраля 2011 года, 16:55

S (alex_@)

Возраст неизвестен
На сайте с 01.10.2010

кок винта не той формы!
по окраске все сказано.

1 февраля 2011 года, 17:15

S (alex_@)

Возраст неизвестен
На сайте с 01.10.2010

самолет с номером BL924 имел буквенный код AZ-C а не AZ-G декаль не та
пилот Аксель Свенсен

1 февраля 2011 года, 17:47

Андрей (Andrey91)

Калининград
56 лет
На сайте с 15.11.2010

ДА !? http://www.tangmere-museum.org.uk/flash_page.php?table=museum_aircraft&id=14
Первый резулат поиска в инете не всегда верен.Не всегда этот борт был AZ-C (переименован на AZ-G в 1942 году)

1 февраля 2011 года, 19:05

Андрей (Andrey91)

Калининград
56 лет
На сайте с 15.11.2010

кстате в 42-е его и завалили с индексом AZ-G (в северной Франции)

1 февраля 2011 года, 19:21

S (alex_@)

Возраст неизвестен
На сайте с 01.10.2010

а с чего вы взяли что я в тырнете смотрел вообще-я заглянул всего лишь в списки RAF-там номерок который я указал-про переименование ни слова!
а ваша ссылочка... ну это же музейная реплика... и там тоже ни слова о номерах нет!
киньте ссылочку если располагаете реальным источником-мне любопытен сей факт!-этот борт у меня в планах на постройку.
машины переименовывались редко, я склонен архиву верить.
вообще на модели очень много несоответствий, и помимо номера!

2 февраля 2011 года, 18:34

Борис (BorisV) администратор

59 лет
На сайте с 17.10.2010

Самолёт из 234Sqn, 1941/42, Ibsely. Машина интересная, но... Коллега, вы явно поторопились со сборкой – замечаний множество. Про непопадание в цвет камуфляжа и расположение его полей, неверное расположение кокард уже сказали, цвет кока винта, отсутствие жёлтых полос на передних кромках – тоже. От себя добавлю про неверный цвет кабины, полное отсутствие БАНО на крыле, гаргроте и РН. Похоже, и снизу отсутствует строевой оранжевый огонь (жаль, фото низа нет). Непрорезаны рулевые поверхности. Да и эксплуатационный надписи не на своих местах. Непомерна ширина жёлтых законцовок лопастей винта.
Ну а про отсутствующее зеркало на козырьке фонаря Вам подробно скажет Б-О-О-О-ЛЬШОЙ любитель поиска чужими руками зеркал на Спитфайрах - Игорь DIO. :-))))

2 февраля 2011 года, 19:22

Андрей (Andrey91)

Калининград
56 лет
На сайте с 15.11.2010

http://spitfiresite.com/2010/04/danish-presentation-spitfires.html
http://www.spitfire.dk/Chapter6.html
http://www.flyingmule.com/products/IX-PIXJ012
http://battleofbritainblog.com/airfields/raf-tangmere/
http://www.the-battle-of-britain.co.uk/squadrons/234sqn.htm
был 32 эскадрон - стал 234-й
если есть возможность составьте чёткую логическую цепочку и скиньте мне (буду благодарен,а то все поиски галопом по европам, пусть будет у меня в архиве)

2 февраля 2011 года, 19:50

Андрей (Andrey91)

Калининград
56 лет
На сайте с 15.11.2010

скажу сразу (или уже не сразу), мой первый спит , подражать оригиналу не стремился , фотки если бы "получше" сделал, то и нормально было-бы. Что-ж ждите второго (и думаю не крайнего).

2 февраля 2011 года, 20:01

Алексей Клюев (1914)

58 лет
На сайте с 09.01.2011

Дружище !
- коллег ,"съевших собаку" на "Спитах", конечно будет "бросать в пот" от увиденного. Не в укор Вам эти слова ,и ни в коем случае нет желания отбить у Вас охоту к моделированию !
Цитата:
подражать оригиналу не стремился
- а , напрасно ! Стендовый моделизм , изначально , подразумевает под собой сборку и покраску близкую к оригиналу.
Удачи !

2 февраля 2011 года, 22:20

Борис (BorisV) администратор

59 лет
На сайте с 17.10.2010

Цитата:
скажу сразу (или уже не сразу), мой первый спит , подражать оригиналу не стремился , фотки если бы "получше" сделал, то и нормально было-бы. Что-ж ждите второго (и думаю не крайнего).

Андрей, будем ждать второго спита.
Что насчёт того, что "фотки если бы получше сделал, то и нормально было-бы" - тут вы абсолютно не правы. Надо делать сразу хорошо и правильно, иначе ситуацию никакие фото не спасут. К примеру, вы что - в фотошопе будете ОЗ двигать по крылу? Или цвета выправлять и их границы? И БАНО пририсовывать? А не проще сразу сделать правильно?

2 февраля 2011 года, 22:49

Андрей (Andrey91)

Калининград
56 лет
На сайте с 15.11.2010

Цитата:
Цитата:скажу сразу (или уже не сразу), мой первый спит , подражать оригиналу не стремился , фотки если бы "получше" сделал, то и нормально было-бы. Что-ж ждите второго (и думаю не крайнего).Андрей, будем ждать второго спита.Что насчёт того, что "фотки если бы получше сделал, то и нормально было-бы" - тут вы абсолютно не правы. Надо делать сразу хорошо и правильно, иначе ситуацию никакие фото не спасут. К примеру, вы что - в фотошопе будете ОЗ двигать по крылу? Или цвета выправлять и их границы? И БАНО пририсовывать? А не проще сразу сделать правильно?
да причём фотошоп , фото (а именно качество , вспышка , разрешение,ракурс и т.д.)делается наверное исходя из общего качества модели (уже сделанной).Что мы видим в большинстве случаев на фото - правильное , красивое очертание самолёта.
И спасибо за поддержание дискуссии.Ну а стендовый моделизм всё таки вещь субъективная (1/2).

3 февраля 2011 года, 9:53