прошу добро на борт....
Чистенький и умытый для смотра. Есть возможность потыкать про качество сборки и окраски, НО......
Кадр корабля и "склад" спичек поставил все точки над "И". ВСЕ замечания растаяли как очертания земли в дымке на горизонте.
Снимаю шляпу мастер!
с уважением, Василий
Алексей Вы сами ответили про трап.
Если уважаемый Антон не согласен, ну так пусть остается при своем, на фото вида на бак с зеленой палубой видно четко смещение. Если дилетант Вас не убедил и Алексей считает, что у меня утопия в голове... Ну пусть будет так. где уж нам прошедшим срочную и проходившим через боновые заграждения где несли вахту МПК с Вами знатоками спорить и доказывать
бум скромно молчать и оставаться при своем....
приношу извинения за утопические утверждения, каюсь нет у меня профессионализма... не дано однако
Все расстояния проглядываются и четко и снимок участка из за которого мы ломаем копья прямо, но просто напрашивается вопрос... Что смещено ТРАП или установка РБУ?
Больше склонен что смещен трап, по чему? если честно удивлен сам, но после этого снимка у меня лично сомнение отпало. Надстройка пирамидой от борта верхней палубы и расстояние от ботов ходового до ограждения показывают четко, ходовой по центру, Рбу тоже по точкам установки на схемах одинаковы от привязки к погребу, а погреб привязан к верхней палубе.Есть еще одна портянка на 2 метра... Правда это пограничник первой серии, но он отличался только отсутствием "ОСЫ" вместо нее там автомат , ну еще дополнительное спас средство - шлюпка. Все остальное штатное, потом на пограничниках даже к Осе вернулись. Очень прошу Вас прокомментировать все эти нюансы и На этом закончим. Мнение не поменял, но и Ваше больше не буду оспаривать..
Антон спасибо за ответ. К сожалению с этим человеком лично не знаком, что про него пишут то и привожу.
А теперь без истерик. Поймите правильно, допускаю, что излишне эмоционален, но
. Есть на сегодняшний день издание проекта 1124 в бумаге. Так вот там посмотрим на выкройку площадки РБУ.
Стойка навигационного огня жирный треугольник красным. Расстояние до трапа от площадок РБУ разное, а они стоят жестко и на всех сериях на строго отведенном месте. Надстройка погребов не менялась, только когда появились торпеды на поводке, правый погреб и установку сняли и там появился пост управления торпед.Но надстройка не переделывалась. Не с луны разработчик модели все это рисовал. В скажите это фантазия и просто бумага,
это начало работы на одном и довольно известном форуме и делал это человек знающий флот и его общество считает мастером, как мы считаем мастерами Бориса, Алексея, Адмирала, и их умения сомнения не вызывают. Есть поговорка... Если двое говорят пьян! иди спать...
Вот что было в той работе и к мелочам там подход на порядок выше чем у Вас.
Уважаемый Антон все эти фото есть. А вот показывать их без комментариев не есть хороший тон... Вы уж простите меня за это высказывание. Фотография дает информацию, но не мне тут умничать, что сделать с фотографии четкий чертеж и не ошибиться практически не возможно. Нам не известно ни фокусное расстояние не сам объектив, не угол съемки и прочееее А главное нам не известно дальность до объекта.
Не хотите обсуждать?! и считаете это просто придирками? Вас это раздражает?
Не смею больше навязывать Вам свои точки зрения по Вашим проектам... Вы же у нас ни разу не ошиблись в своих работах или не любите это признавать?
Ладно все проехали.
вот это последний аргумент и уверяю больше не буду Вам докучать, высказывать в пустоту себя не уважать.
Источник надежный, но и в сети много того что не вызывает сомнений хотя и не чертеж. Есть в свободном доступе для скачивания большой труд по МПК всех серий. Там все они и их отличии как по флотам так и по сериям. Труд издателя не вызывает сомнений, а главное достоверен и поверьте Алексей / Вы же доверяете только надежным источникам/ Так что это не "МУРЗИЛКА", человек служил в разных должностях на этих кораблях и подробно разложил что да как.
Фотографий там немерено и информативный уж поверьте......
Виталий Васильевич Костриченко.
офицер запаса, историк Советского флота.
АЛЬБАТРОС
дозорный в море
история кораблей проекта 1124
издатель ООО Военная книга /г. Москва/
фал из книги и он не один......
с уважением
P.s.
считаю, что стоит порой проверять свое мнение и прислушиваться к замечаниям людей, какие бы они не были .... пусть сделавшие их люди и не показывают своих работ.
И все же трап расположен не верно!
Память не подвела, присмотритесь внимательно. За основу берем мачту навигационного огня. Она точно должна быть в диаметральной плоскости... это даже не обсуждается, проводим черту наложив на трап и смотрим расстояние от нее на кромки трапа. Не знаю может у меня с глазами что то не так?! Но даже смотря на площадку где стоят РБУ на этом снимке, видно что площадка по размеру разделена не четко по центру. Трап смещен в право ровно на половину своей ширины.
У Вас не понятно правильно стоит трап или нет. Но больше всего заинтересовало это! Если просветите меня ЧТО? это и откуда информация буду крайне признателен.
Впечатление двоякое от работы, Видно что много сделано, но Вот как выполнено, не видно, что то скрываете? Мало очень мало подробных кадров и крупных планов того что на верхней палубе, да и виды те, что есть только повторяют себя с изменением угла съемки.
с уважением
прошу добро на борт....
красиво, но обидно что только вид сверху.... и это печально.
Из того что видно ... то эшелон заглушен. если так то винта два. Не ошибаюсь?
А кронштейн центральной линии вала остался или нет? Так же интересно глянуть на корму, чтобы разглядеть и рулевую и винтовую группу со всеми прелестями и особенностью этих кораблей.
Интерес вызывает / не хватает крупных планов/ торпедные аппараты, с тыльной стороны особенно, РБУ, площадка ходового, ограждение ходового, бак.
Окраска даже для образа выбранного Вами не типична, но это к слову, это Ваше виденье образа и оно имеет право на жизнь, но вод Доска с именем!!!! Даже если она и есть, / возможно что литеры просто приварены к борту/ то она ив цвет базы борта где находится и литеры скорей всего белые.
И на фото первое что попало это видно У Вас / мнение не навязываю/ Именная доска слегка великовата.
фундамент под салютную своим видом вызывает вопросы, хотя допускаю, что на этом именно так.
Возможно ошибаюсь, но трап от "Осы" на площадку ходового не диаметральной плоскости на этих кораблях, смещен в сторону правого борта. И эта особенность на всех сериях от первых до корабля что Вы показываете.
С первого кадра оторвать глаза от образа невозможно, сама стройка тоже смотрится на одном дыхании. Не сомневаюсь что займет место среди лучших работ.
Новых проектов Вам Мастер!
с уважением, Василий
При всем уважении к Мастеру.... фото не в дугу не в армию!!!!! Впечатление что сняты на простой дешевый старый телефон имеющий функцию - съемка. Плывут и сильно ......
Без комментариев
с уважением
На счет флагов с уважаемым Борисом согласен... немного крупноваты, хотя у этих флагов для любых кораблей размер одинаков... по этому и не упоминал....
прошу добро на борт....
Чистенький и умытый для смотра. Есть возможность потыкать про качество сборки и окраски, НО......
Кадр корабля и "склад" спичек поставил все точки над "И". ВСЕ замечания растаяли как очертания земли в дымке на горизонте.
Снимаю шляпу мастер!
с уважением, Василий
Алексей Вы сами ответили про трап.
Если уважаемый Антон не согласен, ну так пусть остается при своем, на фото вида на бак с зеленой палубой видно четко смещение. Если дилетант Вас не убедил и Алексей считает, что у меня утопия в голове... Ну пусть будет так. где уж нам прошедшим срочную и проходившим через боновые заграждения где несли вахту МПК с Вами знатоками спорить и доказывать
бум скромно молчать и оставаться при своем....
приношу извинения за утопические утверждения, каюсь нет у меня профессионализма... не дано однако
Все расстояния проглядываются и четко и снимок участка из за которого мы ломаем копья прямо, но просто напрашивается вопрос... Что смещено ТРАП или установка РБУ?
Больше склонен что смещен трап, по чему? если честно удивлен сам, но после этого снимка у меня лично сомнение отпало. Надстройка пирамидой от борта верхней палубы и расстояние от ботов ходового до ограждения показывают четко, ходовой по центру, Рбу тоже по точкам установки на схемах одинаковы от привязки к погребу, а погреб привязан к верхней палубе.Есть еще одна портянка на 2 метра... Правда это пограничник первой серии, но он отличался только отсутствием "ОСЫ" вместо нее там автомат , ну еще дополнительное спас средство - шлюпка. Все остальное штатное, потом на пограничниках даже к Осе вернулись. Очень прошу Вас прокомментировать все эти нюансы и На этом закончим. Мнение не поменял, но и Ваше больше не буду оспаривать..
А вот есть фото и там все тоже самое что на выкройке бумажной версии.
Антон спасибо за ответ. К сожалению с этим человеком лично не знаком, что про него пишут то и привожу.
А теперь без истерик. Поймите правильно, допускаю, что излишне эмоционален, но
. Есть на сегодняшний день издание проекта 1124 в бумаге. Так вот там посмотрим на выкройку площадки РБУ.
Стойка навигационного огня жирный треугольник красным. Расстояние до трапа от площадок РБУ разное, а они стоят жестко и на всех сериях на строго отведенном месте. Надстройка погребов не менялась, только когда появились торпеды на поводке, правый погреб и установку сняли и там появился пост управления торпед.Но надстройка не переделывалась. Не с луны разработчик модели все это рисовал. В скажите это фантазия и просто бумага,
а вид кормы хотелось бы все же глянуть
всего доброго
и
Человек опирался на то издание что Вам указано
это начало работы на одном и довольно известном форуме и делал это человек знающий флот и его общество считает мастером, как мы считаем мастерами Бориса, Алексея, Адмирала, и их умения сомнения не вызывают. Есть поговорка... Если двое говорят пьян! иди спать...
Вот что было в той работе и к мелочам там подход на порядок выше чем у Вас.
Уважаемый Антон все эти фото есть. А вот показывать их без комментариев не есть хороший тон... Вы уж простите меня за это высказывание. Фотография дает информацию, но не мне тут умничать, что сделать с фотографии четкий чертеж и не ошибиться практически не возможно. Нам не известно ни фокусное расстояние не сам объектив, не угол съемки и прочееее А главное нам не известно дальность до объекта.
Не хотите обсуждать?! и считаете это просто придирками? Вас это раздражает?
Не смею больше навязывать Вам свои точки зрения по Вашим проектам... Вы же у нас ни разу не ошиблись в своих работах или не любите это признавать?
Ладно все проехали.
вот это последний аргумент и уверяю больше не буду Вам докучать, высказывать в пустоту себя не уважать.
Источник надежный, но и в сети много того что не вызывает сомнений хотя и не чертеж. Есть в свободном доступе для скачивания большой труд по МПК всех серий. Там все они и их отличии как по флотам так и по сериям. Труд издателя не вызывает сомнений, а главное достоверен и поверьте Алексей / Вы же доверяете только надежным источникам/ Так что это не "МУРЗИЛКА", человек служил в разных должностях на этих кораблях и подробно разложил что да как.
Фотографий там немерено и информативный уж поверьте......
Виталий Васильевич Костриченко.
офицер запаса, историк Советского флота.
АЛЬБАТРОС
дозорный в море
история кораблей проекта 1124
издатель ООО Военная книга /г. Москва/
фал из книги и он не один......
с уважением
P.s.
считаю, что стоит порой проверять свое мнение и прислушиваться к замечаниям людей, какие бы они не были .... пусть сделавшие их люди и не показывают своих работ.
Видно не одного у меня такое мнение что трап смещен на МПКа....
За информацию по вышибным, СПАСИБО уважаемый Алексей, на досуге поищу, главное знать что искать.
а вот и еще один момент.....
И все же трап расположен не верно!
Память не подвела, присмотритесь внимательно. За основу берем мачту навигационного огня. Она точно должна быть в диаметральной плоскости... это даже не обсуждается, проводим черту наложив на трап и смотрим расстояние от нее на кромки трапа. Не знаю может у меня с глазами что то не так?! Но даже смотря на площадку где стоят РБУ на этом снимке, видно что площадка по размеру разделена не четко по центру. Трап смещен в право ровно на половину своей ширины.
У Вас не понятно правильно стоит трап или нет. Но больше всего заинтересовало это! Если просветите меня ЧТО? это и откуда информация буду крайне признателен.
Впечатление двоякое от работы, Видно что много сделано, но Вот как выполнено, не видно, что то скрываете? Мало очень мало подробных кадров и крупных планов того что на верхней палубе, да и виды те, что есть только повторяют себя с изменением угла съемки.
с уважением
прошу добро на борт....
красиво, но обидно что только вид сверху.... и это печально.
Из того что видно ... то эшелон заглушен. если так то винта два. Не ошибаюсь?
А кронштейн центральной линии вала остался или нет? Так же интересно глянуть на корму, чтобы разглядеть и рулевую и винтовую группу со всеми прелестями и особенностью этих кораблей.
Интерес вызывает / не хватает крупных планов/ торпедные аппараты, с тыльной стороны особенно, РБУ, площадка ходового, ограждение ходового, бак.
Окраска даже для образа выбранного Вами не типична, но это к слову, это Ваше виденье образа и оно имеет право на жизнь, но вод Доска с именем!!!! Даже если она и есть, / возможно что литеры просто приварены к борту/ то она ив цвет базы борта где находится и литеры скорей всего белые.
И на фото первое что попало это видно У Вас / мнение не навязываю/ Именная доска слегка великовата.
фундамент под салютную своим видом вызывает вопросы, хотя допускаю, что на этом именно так.
Возможно ошибаюсь, но трап от "Осы" на площадку ходового не диаметральной плоскости на этих кораблях, смещен в сторону правого борта. И эта особенность на всех сериях от первых до корабля что Вы показываете.
С первого кадра оторвать глаза от образа невозможно, сама стройка тоже смотрится на одном дыхании. Не сомневаюсь что займет место среди лучших работ.
Новых проектов Вам Мастер!
с уважением, Василий
Такую красоту и с такой съемкой!? Себя не уважать, а оно того стоит?
При всем уважении к Мастеру.... фото не в дугу не в армию!!!!! Впечатление что сняты на простой дешевый старый телефон имеющий функцию - съемка. Плывут и сильно ......
Без комментариев
с уважением