Симпатично, не часто 800-ки в галерею попадают. Кроме прочего, побурчал бы по поводу конусов двигателей - зря лаком их покрыли, никак они не глянцевые, надо было замаскировать, когда лаком дули.
Цитата: Размытый камо понравился.
А вот это спорный момент - на британцах такового быть не может, красили камо по шаблонам, границы цветов исключительно четкие.
Серёга, когда ты ещё вояк успеваешь лепить? Клонировался что-ли? А, понял, всех на карантин заперли по домам, тебе теперь возить некого, сидишь дома поди, как в цеху сборочном...
Денис, я свой словарный запас восхищения твоими работами ещё на самолетах истратил, поэтому - ну здорово, не поспоришь! Ты скажи - почему в гос. номере только 2 буквы? На гражданских автомобилях их должно было быть 3.
Не могу понять - стекляшки декальные или натуральные? По фактуре вроде натуральные, а блик дает такую же шагрень, что и на всей остальной поверхности..
Цитата: Цитата
Нет. Я учту это в следующих моделях. Иногда глаз замыливается и конструктивная критика приходится очень в тему.
И сточите боковинки до иллюминаторов, и приклеите прозрачную кабину пилотов?
Вот уж и вправду - судить Пластикарт современными и общими мерками тут не к лицу... Шкала ценностей в корне иная, и все это понимают. Пожалуй, впервые гляжу на Каравеллу пластикартовскую, вот она значит какая... Но надыбав Ревеловскую, я уже за Пластикартом не погонюсь.
Цитата: А боковой проём...Это модель,и в каждом масштабе есть ограничения.хотя наши глаза видят одно,а ум -другое.
Юрий, Антон говорит не про проём двери, а про боковое стекло лобовика - оно на всех модификациях одинаково сужается по нижней кромке к хвосту. Я помнил этот момент, но рука сама маску прямиком положила, боялся что естественное заужение окна плохо отразится на результате, ведь в этом наборе зауженность стекол самая больная тема.
Симпатично, не часто 800-ки в галерею попадают. Кроме прочего, побурчал бы по поводу конусов двигателей - зря лаком их покрыли, никак они не глянцевые, надо было замаскировать, когда лаком дули.
Цитата:
Размытый камо понравился.
А вот это спорный момент - на британцах такового быть не может, красили камо по шаблонам, границы цветов исключительно четкие.
Цитата:
неплохо. но вот что то не хватает.
Реализма, по видимому...
А каков фон!
Реализм на фотосессии замечателен, деревянные (ненагруженные) колеса шасси только и выдают.
Серег, а что здесь родные стекляшки не вставил? Маскировать влом было? Все-таки на бликах видны утяжины и усадка прозрачной смеси твоей...
Забавный Брюстер, славно получилось. Но с обдиром нужно внимательнее быть - вы ободрали до дюраля тряпичные руль направления и края элеронов...
Здорово, и подан хорошо на фото. Еслиб не подпылы, было бы совсем шикарно.
Серёга, когда ты ещё вояк успеваешь лепить? Клонировался что-ли? А, понял, всех на карантин заперли по домам, тебе теперь возить некого, сидишь дома поди, как в цеху сборочном...
Денис, я свой словарный запас восхищения твоими работами ещё на самолетах истратил, поэтому - ну здорово, не поспоришь! Ты скажи - почему в гос. номере только 2 буквы? На гражданских автомобилях их должно было быть 3.
Вижу первую собранную семисотку.... И конечно же не удивлен автором новинки...
Модель сама по себе хоть и достойная, но проигрывает в зрелищности из-за недостатка вкусных ракурсов, ну и фон для такого камуфляжа тоже не торт...
Не могу понять - стекляшки декальные или натуральные? По фактуре вроде натуральные, а блик дает такую же шагрень, что и на всей остальной поверхности..
Цитата:
Цитата
Нет. Я учту это в следующих моделях. Иногда глаз замыливается и конструктивная критика приходится очень в тему.
И сточите боковинки до иллюминаторов, и приклеите прозрачную кабину пилотов?
Инструкцию могу отсканить на работе, но там ничего особо интересного нет - все на японском, цвета не идентифицировать. Добавил инструкцию.
Ойойой... Как такое модеры-то пропускают... У Антонио далеко бы пошла это фотосессия!
Как в известной поговорке, только наоборот - найди белоснежный лайнер на белоснежном фоне...
Отлично, меня больше всего окраска сопел и прилегающих термопанелей изумила, надо же, не верится, что это все всего лишь краски...
Вот уж и вправду - судить Пластикарт современными и общими мерками тут не к лицу... Шкала ценностей в корне иная, и все это понимают. Пожалуй, впервые гляжу на Каравеллу пластикартовскую, вот она значит какая... Но надыбав Ревеловскую, я уже за Пластикартом не погонюсь.
Юрий, значит я немного не догнал... Про парашютистов речь зашла, я чёта и подумал не про тот проём...
Цитата:
А боковой проём...Это модель,и в каждом масштабе есть ограничения.хотя наши глаза видят одно,а ум -другое.
Юрий, Антон говорит не про проём двери, а про боковое стекло лобовика - оно на всех модификациях одинаково сужается по нижней кромке к хвосту. Я помнил этот момент, но рука сама маску прямиком положила, боялся что естественное заужение окна плохо отразится на результате, ведь в этом наборе зауженность стекол самая больная тема.