Спасибо, коллеги!
Тему советской авиации буду продолжать, сколько хватит сил.
Сейчас в работе мастер-модель АНТ-37бис "Родина".
Великие перелёты продолжаются!
Сергей, к замечаниям Александра Филатова добавлю не очень аккуратный (для 72 масштаба) переплёт и окантовки стёкол, а так же (в качестве пожелания) отсутствие троса уборки шасси.
Внимательно следил за процессом знаю насколько педантично Вы подошли к исследованию данной темы.
Несмотря на недостатки и с учётом источника, модель получилась отлично и хорошо передаёт дух эпохи "Великих перелётов"!
Цитата: Хорошая, аккуратная работа выдержанная в фирменном стиле автора. Для 144-го, вообще замечательно. А вот с расшивом, выделенным черным - беда, ну уж очень контрастно...
Присоединяюсь!
Вот она, беда любителя советской авиации 30-х - Серебрянка! Что не делай, на макросъёмке вылезет зерно((( Для меня, как приверженца 144-ого масштаба, это вдвойне критично...
Модель получилось отлично, но серебрянка всё портит, а уж "рыбья чешуя" в особенности.
Кстати, для её имитации есть способ постшейдинга через сетку с круглыми отверстиями (от кинескопа).
Докладываю результаты исследований!)
Стреловидность есть! Крайние точки крыла "уползли" назад на 2,8мм. Недоглядел!!! Каюсь, православные!!!
Кок точно соответствует чертёжным размерам.
Наклон лобового стекла проверил шаблоном. Вроде нормально, но теперь уже и мне визуально кажется , что наклон маловат...
Класс!
В ближайшее время планирую приступить к работе над таким же аппаратом, но в 144-м масштабе.
Спасибо, коллеги!
Цитата:
"Один мотор - сто процентов риска, четыре мотора - четыреста процентов риска"
(с) Чкалов
То же относится к модели! )
Спасибо, коллеги!
Игорь, именно поэтому возвращаюсь к "спичкам"!)
Спасибо, коллеги!
Тему советской авиации буду продолжать, сколько хватит сил.
Сейчас в работе мастер-модель АНТ-37бис "Родина".
Великие перелёты продолжаются!
Спасибо за добрые слова, коллеги!
Думаю ещё пару "бабочек" слеплю и обратно к "мотылькам"!
Спасибо, друзья!!!
Александр Николаевич, отличная модель малоизвестного самолёта! Спасибо за популяризацию истории отечественной авиации!
Растёт смена!)))
Отличная модель!
Сергей, к замечаниям Александра Филатова добавлю не очень аккуратный (для 72 масштаба) переплёт и окантовки стёкол, а так же (в качестве пожелания) отсутствие троса уборки шасси.
Внимательно следил за процессом знаю насколько педантично Вы подошли к исследованию данной темы.
Несмотря на недостатки и с учётом источника, модель получилась отлично и хорошо передаёт дух эпохи "Великих перелётов"!
Великолепно!
Узнаю руку Мастера!
Шикарная модель!
Цитата:
По первой фотографии сразу узнается автор)))
Мне работа очень понравилась!
Присоединяюсь!
Краткость-сестра таланта? )))
Саша, мог бы и поподробнее...
Про шасси-верно. Надо было перед съёмкой проверить.
А в целом, смотрится неплохо.
Цитата:
Хорошая, аккуратная работа выдержанная в фирменном стиле автора. Для 144-го, вообще замечательно. А вот с расшивом, выделенным черным - беда, ну уж очень контрастно...
Присоединяюсь!
Максим, Роман, большое спасибо, коллеги!)
Вот она, беда любителя советской авиации 30-х - Серебрянка! Что не делай, на макросъёмке вылезет зерно((( Для меня, как приверженца 144-ого масштаба, это вдвойне критично...
Модель получилось отлично, но серебрянка всё портит, а уж "рыбья чешуя" в особенности.
Кстати, для её имитации есть способ постшейдинга через сетку с круглыми отверстиями (от кинескопа).
Имел удовольствие видеть эту модель на выставке!
Великолепно!!!
Докладываю результаты исследований!)
Стреловидность есть! Крайние точки крыла "уползли" назад на 2,8мм. Недоглядел!!! Каюсь, православные!!!
Кок точно соответствует чертёжным размерам.
Наклон лобового стекла проверил шаблоном. Вроде нормально, но теперь уже и мне визуально кажется , что наклон маловат...
Дмитрий, я попробую сделать фото на фоне чертежа. Хотя с шасси это сложно. Посмотрю, что получится...