Какой блестючий, как настоящий...Чей лак? Тоже Mr. Hobby?
На мой взгляд, в цвет не попали немного - у настоящего korean air он более бирюзовый, что ли. На модели более холодный оттенок. Хотя, может ББ при съёмке так повёл, но заметно..
Модель поистине получилась на славу! Но вот что меня настораживает - так это цвет крыльев, кроме карогарда. Ну уж очень этот серый тянет в желтизну/беж... Не припомню на Boeing такие цвета. Скажу честно - исходник не изучал, сужу по гражданским ливреям..
Цитата: Цитата:
Б-17 - да, там отлито все целиком. Видимо автор имел ввиду Шеклтона, Митчелла, Инвейдера и черную вдову.
Да, у меня в те годы был и Р-61, но особенно запомнился Мартин Балтимор со своими подвижными турелями и рулями.
По поводу облива - Михаил, я имел ввиду пятно какое-то сверху, ближе к корню крыла.
А то что Х-11 нельзя крыть лаком, так это, почитай, большинство металликов так себя ведут - либо блеск, либо надёжное покрытие.
Эх, Михаил... Что-то ты сдался раньше времени! Вот, что хочется мне сказать.
Иногда, когда заканчиваются силы, лучше отложить модель до "следующего вдохновения". Сюда ещё пару листов шкурки надо ухайдакать, ещё полкилометра швов надо скрайбером пройти... А под занавес ещё и облил чем-то непристойным, беднягу...
Похвалы достойно наличие смелых побуждений, во всех смыслах.
И про Х-11 могу сказать, что эта краска не терпит никаких действий над собой после высыхания. Будь то полировка (Tamiya не полимеризуется, по крайней мере эмали/акрил), либо банальное покрытие лаком. А так запросто может дать отличный серебристый эффект.
Цитата: Цитата:Вообще-то у фроговского Б-17, выпущенного в 1976 году ничего подобного нет.
абсолютно верно.
Парни, я в принципе о таком решении у НОВО, не конкретно В-17... Я честно сказать, такой аппарат у НОВО/FROG и не видывал даже. Были в детстве какие-то двух-моторники, там помню, как я навешивал рули/элероны.
Цитата: Эту модель успешно переиздавал довольно долго Revell.
У нас в обзорах есть Revell-вский набор с рядниками, от 2014 года обзор, но там уже совсем другое литьё и деталировка. Совсем другая модель.
А где картинка инструкции?
Видимо ограничение на кол-во фото к статье. Как ни старался, уже не влазят...
Цитата: Цитата: "ещё неизвестно, как бы я оплачивал этот заказ палкой позже…"
Простите, чем?...))))
Как и у многих прочих пользователей сайта ни слова о размере модели, ни размерного коврика под литниками, ни линейки рядом...
То, что написано на коробке увидел, когда картинку увеличил в 2 раза.... 71 мм на 173 мм...серьезно? 72-й то масштаб? Он больше 40 см должен быть в длину!
И каталожный номер не указан.
Александр, палкой оплатил - ну так PayPal вкратце называют.
А размеры сзади коробки - вот уж голову ломал, к чему эти циферки 71 на 173...
Каталожный номер - 80330 (на одной из сторон так указано, по крайней мере)
По поводу размеров коробки и отливок - да, как-то упустил возможность, приложить какую-либо там зажигалку или линейку. Хотя, предполагал, что народ представляет размеры модели. То что более 40 см в длину и размах, это точно..
Цитата:Во! Ништяк!! Хозяин, заказы бурения на воду принимаешь?! :))
Юра, любые виды бурения!
Не парни, любые не получится - этот аппарат не под скважины, это опоры ставить. Сколько я годков вот с таким аппаратом с бригадой опор понатыкал/заменил! Толькл ломучая она зараза, вечно то редуктор, то гидравлика... А так зачот - особенно ракурс сзади.
Ребят, спасибо за просмотр. Основная идея этой модели - дополнение коллекции Herpa в 200-м масштабе. Поэтому ноль тонировки и везеринга. Тут даже по желанию заказчика утяжелял фюзель как мог. Вот фотка:
модель
Какой блестючий, как настоящий...Чей лак? Тоже Mr. Hobby?
На мой взгляд, в цвет не попали немного - у настоящего korean air он более бирюзовый, что ли. На модели более холодный оттенок. Хотя, может ББ при съёмке так повёл, но заметно..
Модель поистине получилась на славу! Но вот что меня настораживает - так это цвет крыльев, кроме карогарда. Ну уж очень этот серый тянет в желтизну/беж... Не припомню на Boeing такие цвета. Скажу честно - исходник не изучал, сужу по гражданским ливреям..
Относительно неплохо. Сочно выглядит. Заслуживает более солидной фотосессии!
Цитата:
Цитата:
Б-17 - да, там отлито все целиком. Видимо автор имел ввиду Шеклтона, Митчелла, Инвейдера и черную вдову.
Да, у меня в те годы был и Р-61, но особенно запомнился Мартин Балтимор со своими подвижными турелями и рулями.
По поводу облива - Михаил, я имел ввиду пятно какое-то сверху, ближе к корню крыла.
А то что Х-11 нельзя крыть лаком, так это, почитай, большинство металликов так себя ведут - либо блеск, либо надёжное покрытие.
Эх, Михаил... Что-то ты сдался раньше времени! Вот, что хочется мне сказать.
Иногда, когда заканчиваются силы, лучше отложить модель до "следующего вдохновения". Сюда ещё пару листов шкурки надо ухайдакать, ещё полкилометра швов надо скрайбером пройти... А под занавес ещё и облил чем-то непристойным, беднягу...
Похвалы достойно наличие смелых побуждений, во всех смыслах.
И про Х-11 могу сказать, что эта краска не терпит никаких действий над собой после высыхания. Будь то полировка (Tamiya не полимеризуется, по крайней мере эмали/акрил), либо банальное покрытие лаком. А так запросто может дать отличный серебристый эффект.
Цитата:
Цитата:Вообще-то у фроговского Б-17, выпущенного в 1976 году ничего подобного нет.
абсолютно верно.
Парни, я в принципе о таком решении у НОВО, не конкретно В-17... Я честно сказать, такой аппарат у НОВО/FROG и не видывал даже. Были в детстве какие-то двух-моторники, там помню, как я навешивал рули/элероны.
А, ну да. У поздней и каталожный номер уже другой:
Цитата:
Эту модель успешно переиздавал довольно долго Revell.
У нас в обзорах есть Revell-вский набор с рядниками, от 2014 года обзор, но там уже совсем другое литьё и деталировка. Совсем другая модель.
Цитата:
Цитата:Спасибо, Вагиф! Ручонки чешутся, но заказухи одолели...
Прошу прощения, а что у вас больше заказывают, гражданку или военку?
Заказуху ваяю исключительно гражданскую, Вагиф.
Цитата:
Этот производитель иногда просто удивляет!
Цитата:
Но вот что интересно тут-плата с движками и тд, видимо от другой,более ранней модели аналога, с внешним кроем.
Точно, я уже пытался отметить, что эти рамки литниковые остались нетронутыми от первых изданий.
Спасибо, Вагиф! Ручонки чешутся, но заказухи одолели...
Хорошо, друзья... Вот коробка с линейкой, и внутри фюзеляж размещается прямо впритык к стенкам коробки. Как видите, длина коробки 46 см.
Цитата:
А где картинка инструкции?
Видимо ограничение на кол-во фото к статье. Как ни старался, уже не влазят...
Цитата:
Цитата: "ещё неизвестно, как бы я оплачивал этот заказ палкой позже…"
Простите, чем?...))))
Как и у многих прочих пользователей сайта ни слова о размере модели, ни размерного коврика под литниками, ни линейки рядом...
То, что написано на коробке увидел, когда картинку увеличил в 2 раза.... 71 мм на 173 мм...серьезно? 72-й то масштаб? Он больше 40 см должен быть в длину!
И каталожный номер не указан.
Александр, палкой оплатил - ну так PayPal вкратце называют.
А размеры сзади коробки - вот уж голову ломал, к чему эти циферки 71 на 173...
Каталожный номер - 80330 (на одной из сторон так указано, по крайней мере)
По поводу размеров коробки и отливок - да, как-то упустил возможность, приложить какую-либо там зажигалку или линейку. Хотя, предполагал, что народ представляет размеры модели. То что более 40 см в длину и размах, это точно..
Цитата:
Цитата:Во! Ништяк!! Хозяин, заказы бурения на воду принимаешь?! :))
Юра, любые виды бурения!
Не парни, любые не получится - этот аппарат не под скважины, это опоры ставить. Сколько я годков вот с таким аппаратом с бригадой опор понатыкал/заменил! Толькл ломучая она зараза, вечно то редуктор, то гидравлика... А так зачот - особенно ракурс сзади.
Но ещё не поздно подобрать лобовик декальный и решить проблему "замерзших" окошек лобового остекления.
Ребят, спасибо за просмотр. Основная идея этой модели - дополнение коллекции Herpa в 200-м масштабе. Поэтому ноль тонировки и везеринга. Тут даже по желанию заказчика утяжелял фюзель как мог. Вот фотка:
Вот как-то так должны играть металлики в моделях на фото!
Несмотря на паровозную клёпку, весьма зрелищно!