Цитата: Уважаемые коллеги, раз была затронута тема винтов, у меня есть вопрос. Я сейчас потихоньку делаю линкор "Марат", и хочется узнать у специалистов, соответствуют ли там положения винтов с инструкцией, или надо будет менять местами. Буду очень благодарен за подсказку.
С Уважением, Андрей.
Андрей, тут все просто. Смотрите, до 1921 года "Марат" был "Петропавловск". Вот фото спуска "Петропавловска", 9 сентября 1911 года. Смотрим винты, очевидно, что они т.н. внешнего вращения. А как там в инструкции, лично я не знаю, не видел.
А вообще, заводите блог по постройке своего "Марата", на форуме "Сказки о стройке". Там такие вопросы в основном и решаются. И нужно сказать, что очень эффективно решаются.
Здорово. Очень аккуратная и приятная, работа. Почти изкоробка, да. Жаль, что в 2018 вы еще не присутствовали на Каропке. В 18 тут у нас, уже вовсю вешали народ на реях за неправильное вращение гребных винтов..
Мой голос за галерею Корабельного раздела.
Автора модели узнал сразу, по превью. Отличная работа. Все понравилось, очень интересно было рассматривать модель. Мой голос несомненно за галерею Корабельного раздела.
Томас, поздравляю с отличной моделью.
Очень хорошая, практически идеальная изкоробочная модель. Сборка, покраска.. все в норме. Плюс, довольно неплохо выполнен схематичный такелаж, что конечно очень хорошо. На мой взгляд, модель достойна галереи Корабельного раздела.
P.S. Юрий Флоров, а чего такая оценка ? Что, вот проямо ноль матчасти у модели ?
(Я тут по случаю посмотрел ваш "Аврора". Все нормально, всем понравилось, оценки по высшему разряду. Хотя представленный сейчас крейсер, поинтереснее вашего. Видимо действует этодругин).
P.P.S. Автору модели не поддаваться на провокации, сохранять здоровый баланс в комментариях. И делать еще корабли.
Цитата: Цитата: По поводу положения ленивца есть нюансы, масштаб вносит свои коррективы и миллиметры дают знать, кривошип регулировал на конкретное количество траков. Только тут если добавлять или убавлять, то в расчёт надо брать сразу два трака, холостой и с гребнем. По одному не отрегулируешь)
Ничего себе.. Оказывается тут вот какие тонкости бывают. Спасибо, все понял.
У меня в свое время с танками как то совсем не пошло, но со стороны иногда наблюдаю.
Отличная работа, да.
Может быть только катки нужно было чуток поджать, придать танку вид матерости-бывалости, что бы уж совсем по прототипски. А то у вас ленивец выше катков, не как на тристосорокпервом.
Ну это уже так, придеризм конечно. РАБОТА, повторюсь, высочайшего качества, на мой взгляд.
Цитата:
Спасибо большое. Поискал по сети, оказывается был еще и "Солинг". Выпускали в Эстонии,
Охохо.. Была такая у меня. Желтый корпус, мягкие пластиковые паруса, декальки. Яхта позиционировалась как стендовая модель, но естественно, я ставил на киль балласт из пластилина и на лужу. На луже от малейшего ветерка яхта валилась на бок, а вот в ванной, очень даже ничего плавала. Само собой разумеется, что в итоге яхта таки затонула в реке Берзе.
.Бисмарк.. Я застал времена, когда в прихожую Каропки заходило по два , а то и три Бисмарка одновременно. Нынче это очень редкий, можно сказать даже краснокнижный зверь.
Тут ведь вот какое дело. Бисмарк на данный момент, видимо самый изученный, разобранный до винтика шып в судомодельном сообществе. Огромная масса документального материала, фотографий, прекрасная анатомия Драмински. Это Классика. Наблюдать эту модель сейчас, в 2024 году равно как посетить концерт классичесой музыки - если где то, кто то , что то фальшивит , ты это сразу отчетливо слышишь и понимаешь.
Очень много неуспехов и замечаний по модели. Как по матчасти, так и по исполнению. Очень.
Тем не менее, учитывая семисотый масштаб, лично мне модель понравилась. На мой, насколько это можно объективный взгляд, плюсов все же больше чем минусов. Мой голос за галерею Корабельного раздела.
Отличная изкоробочная модель. Все чисто и аккуратно собрано и покрашено. Хорошие дополнения несомненно украсили работу.
Наверное, стоило бы еще поработать с лопастями вертолета. На мой взгляд, модель достойна размещения в галерее Корабельного раздела.
Р. S.
Про лопасти, имел ввиду направление движения - верх по часовой, низ против часовой :
Юра, поздравляю тебя с очередной, отличной моделью. Поковырял ты конечно исходник немало, результат того стоит. На мой взгляд, броненосец мощно и уверенно заходит в галерею Корабельного раздела. Лично я , огонь не открываю.. И кстати, это первый ШГ на Каропке.
Цитата:
Уважаемые коллеги, раз была затронута тема винтов, у меня есть вопрос. Я сейчас потихоньку делаю линкор "Марат", и хочется узнать у специалистов, соответствуют ли там положения винтов с инструкцией, или надо будет менять местами. Буду очень благодарен за подсказку.
С Уважением, Андрей.
Андрей, тут все просто. Смотрите, до 1921 года "Марат" был "Петропавловск". Вот фото спуска "Петропавловска", 9 сентября 1911 года. Смотрим винты, очевидно, что они т.н. внешнего вращения. А как там в инструкции, лично я не знаю, не видел.
А вообще, заводите блог по постройке своего "Марата", на форуме "Сказки о стройке". Там такие вопросы в основном и решаются. И нужно сказать, что очень эффективно решаются.
Очень красивый шып . Работа понравилась, с интересом рассматривал.
Здорово. Очень аккуратная и приятная, работа. Почти изкоробка, да. Жаль, что в 2018 вы еще не присутствовали на Каропке. В 18 тут у нас, уже вовсю вешали народ на реях за неправильное вращение гребных винтов..
Мой голос за галерею Корабельного раздела.
Автора модели узнал сразу, по превью. Отличная работа. Все понравилось, очень интересно было рассматривать модель. Мой голос несомненно за галерею Корабельного раздела.
Томас, поздравляю с отличной моделью.
Да, очень жаль, что вл и марки не получились ровненько. В остальном, очень красиво все получилось, на мой взгляд.
Очень хорошая, практически идеальная изкоробочная модель. Сборка, покраска.. все в норме. Плюс, довольно неплохо выполнен схематичный такелаж, что конечно очень хорошо. На мой взгляд, модель достойна галереи Корабельного раздела.
P.S. Юрий Флоров, а чего такая оценка ? Что, вот проямо ноль матчасти у модели ?
(Я тут по случаю посмотрел ваш "Аврора". Все нормально, всем понравилось, оценки по высшему разряду. Хотя представленный сейчас крейсер, поинтереснее вашего. Видимо действует этодругин).
P.P.S. Автору модели не поддаваться на провокации, сохранять здоровый баланс в комментариях. И делать еще корабли.
Цитата:
Цитата: По поводу положения ленивца есть нюансы, масштаб вносит свои коррективы и миллиметры дают знать, кривошип регулировал на конкретное количество траков. Только тут если добавлять или убавлять, то в расчёт надо брать сразу два трака, холостой и с гребнем. По одному не отрегулируешь)
Ничего себе.. Оказывается тут вот какие тонкости бывают. Спасибо, все понял.
У меня в свое время с танками как то совсем не пошло, но со стороны иногда наблюдаю.
Отличная работа, да.
Может быть только катки нужно было чуток поджать, придать танку вид матерости-бывалости, что бы уж совсем по прототипски. А то у вас ленивец выше катков, не как на тристосорокпервом.
Ну это уже так, придеризм конечно. РАБОТА, повторюсь, высочайшего качества, на мой взгляд.
Цитата:
Цитата:
Спасибо большое. Поискал по сети, оказывается был еще и "Солинг". Выпускали в Эстонии,
Охохо.. Была такая у меня. Желтый корпус, мягкие пластиковые паруса, декальки. Яхта позиционировалась как стендовая модель, но естественно, я ставил на киль балласт из пластилина и на лужу. На луже от малейшего ветерка яхта валилась на бок, а вот в ванной, очень даже ничего плавала. Само собой разумеется, что в итоге яхта таки затонула в реке Берзе.
Вот она, жаль, более четкой фотографии нет.
На мой взгляд, отличная лодка получилась.
.Бисмарк.. Я застал времена, когда в прихожую Каропки заходило по два , а то и три Бисмарка одновременно. Нынче это очень редкий, можно сказать даже краснокнижный зверь.
Тут ведь вот какое дело. Бисмарк на данный момент, видимо самый изученный, разобранный до винтика шып в судомодельном сообществе. Огромная масса документального материала, фотографий, прекрасная анатомия Драмински. Это Классика. Наблюдать эту модель сейчас, в 2024 году равно как посетить концерт классичесой музыки - если где то, кто то , что то фальшивит , ты это сразу отчетливо слышишь и понимаешь.
Очень много неуспехов и замечаний по модели. Как по матчасти, так и по исполнению. Очень.
Тем не менее, учитывая семисотый масштаб, лично мне модель понравилась. На мой, насколько это можно объективный взгляд, плюсов все же больше чем минусов. Мой голос за галерею Корабельного раздела.
Локатор понравился на модели. Да, так и выкручивались тогда. Так же, очень хороший ретро шип.
Отличный привет из девяностых.. Мои лодки тех лет, много хуже выглядят.
Монументальная работа.
Отличная изкоробочная модель. Все чисто и аккуратно собрано и покрашено. Хорошие дополнения несомненно украсили работу.
Наверное, стоило бы еще поработать с лопастями вертолета. На мой взгляд, модель достойна размещения в галерее Корабельного раздела.
Р. S.
Про лопасти, имел ввиду направление движения - верх по часовой, низ против часовой :
А понравилась лодка, очень хорошая работа. По матчасти спецура уже отработала.. На мой взгляд, вполне себе в галерею Корабельного раздела.
Очень хорошо, аккуратно и красиво. Приятная модель. На мой взгляд, о песке не может быть речи.
Юра, поздравляю тебя с очередной, отличной моделью. Поковырял ты конечно исходник немало, результат того стоит. На мой взгляд, броненосец мощно и уверенно заходит в галерею Корабельного раздела. Лично я , огонь не открываю.. И кстати, это первый ШГ на Каропке.
Очень все хорошо, работа класс. Мой голос за галерею Корабельного раздела.
Цитата:
Поправил. Интересно, из за этого или чего то другого модель не попала в новые на сайте? Просмотров похоже нет вообще.
Все нормально. Сейчас вы в т.н. прихожей, раздел корабли. Вас видят только авторизированные пользователи и комментируют.