Все комментарии пользователя Alexus

Модель: ЗИЛ-130В1 с прицепом ОДАЗ-885

Цитата:
Были времена, когда поворотники никак не регулировались правилами и на многих грузовиках стоял только один стопсигнал.

К ЗИЛу-130 это не имеет никакого отношения, на них всегда было по 2 стопсигнала.
Предсерийные машины до III квартала 1963 года оснащались задними фонарями типа ФП13 (левый) с рассеивателем для освещения номерного знака и ФП13-К (правый) с лампами А-26 и А-24 и стеклянным рассеивателем.
Серийные автомобили оснащались комбинированными двухсекционными двухламповыми задними фонарями ФП101 (левый) с рассеивателем для освещения номерного знака и ФП101-Б (правый) с лампами А-26 на 21 св (тормозная сигнализация и указатели поворота) и А-24 на 3 св (освещение номерного знака и обозначение габаритов), с пластиковым рассеивателем из полистирола, служившим одновременно и световозвращателем. Задние фонари и кронштейн крепления номерного знака крепились в верхней части кабины.
С февраля 1985 года новая светотехника – передние фонари ПФ130 и задние фонари ФП130 и ФП130-Б – начала монтироваться на все машины линейки ЗИЛ-130. На седельном тягаче ЗИЛ-130В1 задние фонари и номерной знак стали крепить на кронштейнах, установленных сзади на лонжеронах рамы.