Все комментарии пользователя Александр Селеменев
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 →
Цитата:
Красавец! И фото замечательные.
Спасибо,Игорь.
Цитата:
З4-ки Ваш конек, работа понравилась, все в меру и без излишеств.
Поздравляю с завершением.
Спасибо,Олег.Всего скорей последняя 34ка,в моей коллекции.
Цитата:
у Вас ведь лобовая часть корпуса от ДРАГОНА? Вы люк МЕХВОДа не переносили?
А куда его переносить та Сергей? что-та я не понял.
Отличная работа , только траки не понравились.
Шикарно,как настоящий.
И здесь классная работа.
Отличная работа, обвес и вправду шикарен.
Круто, окрас вообще сногсшибательный.
Привет Геннадий ,вашу работу издалека вижу.
Очень шикарно сделано.
Цитата:
Главное что хочется сказать - Очень интересный подход к выбору исходников, а от того и результат уникальный; штамповать Дрэгона конечно здорово, но уже как-то приелось. А у Вас получилась машина самобытная, авторская.
Спасибо Юрий.
Когда свою доделаете.
Цитата:
К структуре бревна (окрас выделка) - бы мог прицепиться только.....
А что с бревном та не так? оно настоящие даже не крашенное ))
Цитата:
Супер ! Отличная модель!
Спасибо,Евгений.
Цитата:
Шикарен)
Спасибо,Илья.
Цитата:
Отлично! Сработано просто класс!
Спасибо,Анатолий.
Цитата:
Отлично,реально выглядит.
Спасибо Алексей ,рад тебя видеть на своей страничке.
А мне понравилась модель.
Красиво.
Цитата:
Цитата:значит башня от драгона полностью не верная, вместе с её ком башенкой и смотровыми приборами.
И с башней и с комбашенкой у Драгона все в порядке, я имел ввиду, что сами смотровые приборы у Вас перевернуты на 180гр.
Не внимательность с моей стороны.
Цитата:
Хороша т-34, слов нет!!!
Спасибо,Дмитрий.
Цитата:
Уволок в избранное! С большим удовольствием и вниманием рассматривал работу. Не смотря на ряд специфических замечаний по матчасти, работа оставила очень приятные ощущения!
Спасибо,Денис.
Цитата:
Шура привет-очередной шедевр!
Спасибо,дружище.
Perehodnoff,Антон Хотеев,Майор Зможных,Вячеслав,Belmondo66?Борис,Данила,Вагиф,Евгений,Андрей,Игорь,Pnantom1976,Геннадий,Олег,Сергей,Вандамыч,
Спасибо парни.
Цитата:
Цитата:Щас придёт Oddity75 и найдёт ещё что-нибудь ))).
Звучит как фраза из старого анекдота: "Пришел поручик и все опошлил" )))
На самом деле, пишу свои комментарии не с целью кого-либо обидеть, а исключительно для того, чтобы последующие модели становились хоть немного, но лучше предыдущих.
Если кому интересно читать мою писанину, то по данной модели могу сказать следующее.
Матчасть. Можно "поспорить" за следующие моменты:
1. Шиповое соединение ВКД с листом подкрылка;
2. Литое ведущее колесо. Для сормовских машин более характерно штампованное;
3. Скругленная носовая балка. "Острая" была бы уместнее;
4. Выполненная на модели система крепления допбаков характерна для УВЗ;
5. Ящик ЗИП должен быть расположен на левой надгусеничной полке;
6. На ВКД отсутствуют бонки крепления танковой печки.
Также на данной модели не выполнено:
1. Планка пулеотбойника под курсовым пулеметом;
2. Крепление для пилы;
3. Скобы для крепления буксировочных тросов: 1 скоба на правом переднем грязевом щитке, вторая на листе подкрылка под крайним допбаком;
4. Скобы для крепления брезента (скатки): 2 скобы на левой надгусеничной полке, 2 на листе подкрылка;
5. Буксировочные серьги, либо их крепление, на левой надгусеничной полке, возле переднего грязевого щитка;
6. Соединительные элементы на секциях надгусеничных полок;
7. Поскольку в качестве базового набора был использован Макет, то воспользовавшись съемными бронеколпаками над радиаторами, можно было установить защитные планки на стыке крыши МТО и листа подкрылка;
8. У Макета слишком длинные боковые накладные планки на выштамповке под люк доступа к двигателю. Из-за этого неверная конфигурация бронеколпаков над радиаторами.
Техника исполнения:
1. "Категорически" )) не нравятся решетки на окнах прохода охлаждающего воздуха. Травленые более соответствуют масштабу и уровню исполнения данной модели;
2. Не понравилась форма буксирных крюков;
3. Рым-болты на башне имеют слишком мелкие строповые кольца;
4. Утрированные "рояльные петли" для фиксации колпака жалюзи;
5. Не понравилось исполнение сварного шва на носовой балке;
6. Надгусеничным полкам недостает прерывистого сварного шва;
7. Утрированные фиксаторы на буксировочных приспособлениях;
8. Смотровые приборы в комбашенке установлены "вверх ногами".
Цитата:есть что добавить:
- на блоках картера не вижу пробок слива и следы от газорезки. и то и другое должно присутствовать.
Наливных отверстий (сливные отверстия расположены на нижней плоскости картера) я тоже не заметил. По картерам бортовых передач, для сормовских машин характерны штампованные картеры, поэтому следов газового реза на них быть не может.
Окраска понравилась! Просто, однако красиво и со вкусом- по мне так само то)). В пику последним веяниям "высокой" модельной моды, ни лишних загрязнений, ни гипертрофированных сколов, ни следов коррозии и прочих подтеков. Очень и очень здОрово!
P.S.: Очень надеюсь, что я не задел Вас своей критикой. Несмотря на то, что высший бал я не поставил бы ни в одной дисциплине, модель получилась явно призовая. Ведь лидировать по сумме очков, это тоже искусство.
С уважением,
Максим.
Писать отстаивать своё мне лень, пускай будет как вы сказали ,значит башня от драгона полностью не верная, вместе с её ком башенкой и смотровыми приборами.А так Максим что тут обижаться ,крашу я не когда не смотрю кто как делает, и красит, крашу как мне нравится, и что там на данный момент в моде мне безразлично .
Цитата:
Цитата:Очередная отличная Т-34, научиться бы хотя бы так красить.
Понравились потёртые ящики до дерева.
Есть, правда, пара мелочей - нескруглённые реснички мехвода, характерные для послевоенных танков, толстый стакан антенны и залитый люк заряжающего.
Щас придёт Oddity75 и найдёт ещё что-нибудь ))).
есть что добавить :
- на блоках картера не вижу пробок слива и следы от газорезки. и то и другое должно присутствовать.
- переразмерен цифровой код на башне...
а так, РАБОТА ОЧНО ДОБРОТНАЯ, понравилась!!!
Номера на просторах инета ,и по более моего.
Цитата:
Да, хорошая работа! Ствол только немного криво вклеен и стакан ложного прибора наблюдения неправильной формы.
Спасибо Анатолий,стакан может и не правильный, а ствол вклеен ровно.