-Костя , у Вас версия Albatros D.III(Oeffag)- чистый австро-венгр , а на ссылочке аэроплан - германский. У них есть конструктивные отличия .Пулемёты показаны стрелочками... кстати - пулемёты ставились без кожухов , и на разных машинах их могло быть и два , и один.

Велкам ту зе клаб! {} У австрийцев это, похоже, фишкой было. На Авиатиках так же пулеметы под капот убраны. Константин, если будете с фотками и чертежами сверяться, держите в уме, что в то время даже в одной модели, выпущенной на разных заводах, нередки были конструктивные различия. Тот же Авиатик D I имел чуть не десяток модификаций. Плюс иногда еще пилоты дорабатывали аппараты. Так что если делаете - лучше по возможности найти фотки конкретного прототипа.

Вот Эдик как раз немецких-то и не делал... есть вот такие металлические http://www.diorama.com.ua/shop_content.php?coID=14 и вот чехи из смолы делают http://obchod.valka.cz/product_info.php/products_id/1008271 в 48-м.

Я к вам опять с вопросом про Albatros DIII! Из чего изготовлялись и каким цветом красились (красились ли вообще) элементы крепления элеронов, рулей высоты и крена? Ниже приведен чертеж с пометками. И какого цвета были межкрыльевые стойки?

Михаил, спасибо! Я склонился к темно-темно серому. На многих видео с реконструированными Альбатросами они практически черного цвета.

Согласен с Мишей . Маленькое дополнение - скобы крепились поверх обшивки , поэтому всё зависело от камо .