Dodge Charger

Мне ваша работа очень ронравилась,хоть и не моя тема,но вышло супер.5+

Да ничего не плохо, а очень даже ничего. Вполне себе галерейная работа. А вот фото негалерейные. С такими снимками нельзя. Нечеткие, шумные, с нарушенным балансом белого.

Теперь по самой модели. Сборка и ЛКП вцелом понравились. Но пробегусь по косякам.
-На кузове не окрашены полуматовые черные элементы. Например, оконные рамы. Они все-таки неглянцевые.
-Кое-где в расшивке осталась полироль. Я даже на черном кузове делаю смывку, чтоб расшивка не блестела и чтоб закрыть возможные остатки полироли.
-Про полосы уже сами знаете. Светлые полосы очень тяжело делать на черном кузове.
-На носу нет логотипа. И этот выступ лучше убирать вообще. А то под лаком он смотрится не очень. Плюс, нет самого лого.
-Колеса стоят неровно.
-Салон вцелом понравился, но вот выделение швов не очень. Смотрятся не как тень, а как забившаяся в щели грязь. Если делать смывкой, то линии должны быть тонкими, четкими и аккуратными. Еще можно использовать тонко заточенный простой карандаш, если салон матовый.
-Номер отпечатан с низким качеством печати. Так полагаю, его с carplates.ru брали?
-Еще есть небольшие переливы лака. Этим и я грешу, но постоянно переливы зашкуриваю и заполировываю.

Вроде, все сказал. В общем, хорошая, добротная галерейная работа. Но есть, куда расти.

Полироль не надо выцарапывать. Берете мягкую зубную щетку, Фейри и моете кузов, уделяя особое внимание расшивке. Полироля не останется.

Чтоб декаль не топорщилась, надо ее приваривать. Без приваривания спец.жидкостями никак.

По поводу фото. Нужен аппарат с возможностью ручной съемки, где можно выставить ISO, диафрагму и выдержку. Высокий ISO дает большие шумы, большая диафрагма дает размытый задний фон, большая выдержка дает размытие (даже от нажатия на спуск и дрожания руки). Но этого всего мало. Нужен еще штатив и автоспуск на фотике. Это позволит ставить максимальную выдержку. Что даст возможность выставить минимальный ISO и по-максимуму уменьшить диафрагму.
Почитайте про треугольник экспозиции. Это как раз игра тремя параметрами. Ведь каждый параметр что-то дает, но что-то и забирает. Поэтому штатив и помогает. В инете полно статей на простом языке про этот "треугольник". Почитайте.

А баланс белого потом правится в редакторе или в самом фотике. Кстати, в редакторе нужно много чего делать несмотря на качество фотика.

В целом удачно !
возле ручке дверей буд-то кто-то царапал ногтями, но похоже, не женскими )
а салон лучше задуть матовым бежевым акрилом вообще без смывок или ровные части обтянуть заново каким-то материалом, пусть и иного цвета, будет намного эффектнее, чем обмазывать глянец,
это ж не броня и фюзеляж.
С полосами все намного проще: на трафарет дуете с его стороны, (как бы со ступеньки) и естественно тончайшим распылом, тогда и получите идеальную границу. А чтоб стыки капота совместить - надуваете сразу что-то вроде чернового - слабый слой при совмещенных (закрытых) поверхностях, чтоб видеть потом куда уже окончательно накрашивать четкие границы (после того, как отсоедините их, само собой, друг от друга)

Цитата:
Цитата:Мне ваша работа очень ронравилась,хоть и не моя тема,но вышло супер.5+
пишите что 5+, а ставите колы. вы мне мстите за мой отзыв о вашем бмпт терминатор? так там все факты были на лицо и я вам ничего оскарбительного не писал, и уж тем более "колов" не ставил!
Андрей я очень извиняюсь за оценки,я не понимаю как это получилось.У меня комп был в ремонте и все оценки я ставил через м.телефон.УЯ даю вам слово что ставил хорошие оценки и не пойму как так получилось!
По поводу моей модели,я ничего плохого и не думал и это не месть за вашу критеку,вы мне подсказали где и что я не доработал и не досмотрел.Поймите это не месть и я надеюсь вы примете мои извинение.У вас действительно красивые работы!

Цитата:
ну раз с телефона,тогда я вас хорошо понимаю,сам так попадал. Я просто хотел уточнить из-за чего так. ну раз всё прояснилось,тогда инцедент закрыт,всё без обид.
Андрей у вас действительно классная модель и в обще я посмотрел ваши работы,знаете мне очень понравились!