Каропка.ру → Сообщество → SAURON

Ту-134А ("Crusty-A") 1/72

Производитель: А-модел Дата размещения: 25 января 2014 года, 22:31 Раздел галереи: Обзоры моделей Тип обзора: Модели Тип модели: Авиация Масштаб модели: 1:72
Всем доброго дня. Представляю очередную новинку от А-модела - Ту-134А в 1/72. Название самолета на коробке не указано (причины, надеюсь, все знают). Как и все остальные изделия данной фирмы это шорт-ран. Особенности этой технологии предопределили членение на большее число деталей, нежели при обычном литье под давлением. Фюзеляж собирается из шести частей. При сборке, наверняка, возникнут проблемы. Как и при сборке всего остального. Особо богатой деталировки кабины экипажа и ниш шасси нет. Салон отсутствует полностью, впрочем, через иллюминаторы он вряд ли будет виден. Качество литья как для шорт-рана нормальное. Прозрачные детали весьма толстые, однако действительно прозрачные. В наборе присутствует травление. Всего в наборе 170 деталей. Декаль на 1 вариант, как по мне весьма проблемный. Двигатели и вертикальное оперение нужно красить в голубой и подобрать такой же, как на деке ой, как непросто. В целом, новый кит вовсе не повергает в нирвану. Но... другого нет. И не предвидится в обозримом будущем. Так что пилите, Шура, пилите... Цена в Киеве - 380 гривень.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Литовская машина,сейчас ржавеет в Казани. Вот бы уточнить-надписи на крыле даны в декали угловым шрифтом, но в те годы был в основном округлый шрифт-как на декали Ту-134 Пластикарта..узнать бы какой шрифт правильный.

25 января 2014 года, 17:58

Александр Ионас (IONAS)

65 лет
На сайте с 03.02.2012

Большие сомнения у меня еще вызывает надпись:Аэрофлот ! Судя по многим фото она намного темнее!

25 января 2014 года, 18:30

Павел Беляшев (Pavel74)

Челябинск
34 года
На сайте с 28.12.2010

можно Ту-134Ш запилить, и повесить МБД, будет вообще шикарно

25 января 2014 года, 18:57

Николай Траулько (НИКОЛАЙ77)

47 лет
На сайте с 02.06.2012

Фюзеляж делится на шесть частей не из за технологии ЛНД , а потому что планируется УБ-Л . Там другой "нос" и другое остекление фюзеляжа ))) Надеюсь что будет и Ту-134Ш

25 января 2014 года, 19:09

Сергей Гудов (Serg62) администратор

Н.Новгород
62 года
На сайте с 07.03.2007

Честно говоря мне пофиг по УБ-Л и прочее.Хочу стандартный Свисток,налетался дофига )))
Буду ждать НОРМАЛЬНУЮ декаль.

25 января 2014 года, 19:41

Каспий

Актау, Казахстан
54 года
На сайте с 06.01.2008

По поводу слишком светлой ливреи - вот фото. А по поводу short run, кто собирал от А-Модела Ан-26, Ан-32, того не напугаешь. Надо брать!

Прикрепленные файлы:

25 января 2014 года, 20:23

Павел Беляшев (Pavel74)

Челябинск
34 года
На сайте с 28.12.2010

если не сделают Ш, то это сделают ребята из "АМ"

25 января 2014 года, 20:29

SAURON

Киев
59 лет
На сайте с 18.07.2010

Цитата:
Фюзеляж делится на шесть частей не из за технологии ЛНД , а потому что планируется УБ-Л . Там другой "нос" и другое остекление фюзеляжа ))) Надеюсь что будет и Ту-134Ш
Ну, фюзеляж на УБЛ отличается только вдвое меньшим числом иллюминаторов. Не факт, что сделают новый, могут просто посоветовать зашпаклевать лишние.

25 января 2014 года, 22:07

Николай Телеганов (plane)

Кольцово
41 год
На сайте с 18.06.2012

Цитата:
Цитата:Фюзеляж делится на шесть частей не из за технологии ЛНД , а потому что планируется УБ-Л . Там другой "нос" и другое остекление фюзеляжа ))) Надеюсь что будет и Ту-134Ш
Ну, фюзеляж на УБЛ отличается только вдвое меньшим числом иллюминаторов. Не факт, что сделают новый, могут просто посоветовать зашпаклевать лишние.
На фюзеляже, УБ-Л, вдвое меньше аварийных люков, и они другой формы

Прикрепленные файлы:

25 января 2014 года, 23:51

Николай Телеганов (plane)

Кольцово
41 год
На сайте с 18.06.2012

Так же по расшивке должен будет отличаться люк заднего багажника. Еще судя по б/н которые дает производитель, сам самолет выпущен в 1973 году, и был оснащен тормозным щитком, которого по расшивке на литнике не видно(низ центроплана). Пожалуй тоже буду ждать УБ-Л.

26 января 2014 года, 0:01

SAURON

Киев
59 лет
На сайте с 18.07.2010

Ну, может быть. Хотя я все равно остаюсь при своем мнении. Отлить длинный и узкий фюзеляж 134-ки с многочисленными иллюминаторами методами литья под низким давлением вовсе не просто.

26 января 2014 года, 0:02

Автор удалён
с сайта

декаль вместе с инструкцией по покраске можно выкинуть. цвет должен быть синий, на "окнах" хромированная окантовка, низ красить в алюминий, а не light grey.
ох уж эти амоделщики...

26 января 2014 года, 9:44

Василий Долгошеев (vasya chel)

Челябинск
51 год
На сайте с 17.08.2010

Ура!

26 января 2014 года, 10:35

Эландоринда

Возраст неизвестен
На сайте с 17.05.2011

Надо же, даже без армирования стекловолокном детали... Лучше бы методом такого членения всех своих А-монстров перелили бы в пластик...

26 января 2014 года, 13:03

Антон Архипов (Антонио) администратор

Москва
54 года
На сайте с 21.10.2009

Ох и гиммор предвкушается... Я думаю, что к тому времени, как кит доедет до Москвы, декалей уже наделают предостаточно. А уж накрасить самостоятельно ливреи на свой вкус вообще не проблема.

26 января 2014 года, 14:23

Антон Архипов (Антонио) администратор

Москва
54 года
На сайте с 21.10.2009

Цитата:
По поводу слишком светлой ливреи - вот фото.
Этот светлый оттенок - результат выцветания краски заброшенного три года назад самолёта. Нормальный синий цвет у него был до аварии

Прикрепленные файлы:

26 января 2014 года, 14:33

SAURON

Киев
59 лет
На сайте с 18.07.2010

Добавил фото на второй вариант - Интерфлюг. Проблемы те же, что и с первым. Хвост нужно красить самому, попробуй подбери тот же оттенок, что на деке.

26 января 2014 года, 16:12

SAURON

Киев
59 лет
На сайте с 18.07.2010

Цитата:
Надо же, даже без армирования стекловолокном детали... Лучше бы методом такого членения всех своих А-монстров перелили бы в пластик...Ан-10 и перелили. А вот остальные... Сомневаюсь, что это возможно.

26 января 2014 года, 16:24