По большому счёту, если снести всю мелочёвку, пригладить борта наждачкой, а после всю мелочь восстановить, то можно и воскресить. Но не знаю, новую кадриль с литничками (имитация болтов-заклёпок) я не сдюжу. Надо готовые "метизы" поискать, или обходную технологию их изготовления.

Ну, похоже, что на этом всё: пациент реанимационных мероприятий не пережил. Средство для прочистки канализации пожрало большую часть металлических деталей, а средство для снятия лака изуродовало пластик. Как говорится, приплыли тапочки к обрыву.

"Осанку" поправил, а колёса придётся оставить, ибо других нет и взять неоткуда.
Вчера перевёл декали, выделил расшивку. На этом, пожалуй, и всё, на мой взгляд, делать тут больше нечего. Пару дней ещё подожду, может кто чего дельного присоветует, и буду объявлять о готовности.

Давеча сподобился приступить к окраске. Воспользовался свой любимой сцеженной из баллона серебрянкой, которая на самом деле грунтовка по пластику, купленная в магазине автокрасок. После окраски неожиданно проявилась почти вся старая расшивка, которую я так долго и, вроде бы, тщательно шпаклевал и вышкуривал. Что теперь с этим теперь делать - непонятно. Заново вышкуривать в двух шагах от финиша настроения никакого нет. Есть мысль расписать его чёрно-жёлтыми полосами как у коллеги  Phantom1976, чтобы эти мелкие канавки потерялись на пёстром фоне, но хотелось бы немного подробностей, что это вообще за "большой полосатый мух".

Колёса основного шасси подобрал от италовского Спитфайра. По диаметру вроде подходят, по "рисунку" диска..., ну, в общем, похоже...

И снова здравствуйте, коллеги! Я вернулся, вроде бы...
Случаются у меня, к сожалению, такие неприятные моменты, когда я застреваю на какой-то мелочи, не зная как её лучше изготовить, и тогда модель подвисает, иногда надолго. В данном случае камнем преткновения стали, смешно сказать, перегородки в воздухозаборниках: очень уж хотелось сделать их как положено, с дугой по внешней кромке, но не получилось с наскока... А тут ещё с первого июля график на работе изменился... В общем, вроде и мелочи это всё, но из колеи они меня совместными "усилиями" выбили. Вот только в отпуске удалось наконец собраться с мыслями и, после небольшой разминки на другом, ещё более старом долгострое, взяться снова за "Вампира". Злополучные перегородки, со психу, сделал как проще, из прямых полосок дошипласта.  Ещё по паре таких полосок вклеил в ниши шасси, чтобы не выглядели совсем уж пусто. Фольгой-самоклейкой изобразил лючки по бортам и крышку пушечного отсека на брюшке фюзеляжа. Осталось изобразить овальные лючки(?) на хвостовых балках, ещё не определился как это сделать, тоже фольгой, или с расшивкой помучиться?

По поводу фонаря, коллеги, не извольте беспокоиться, он там только ради защиты кокпита от грунтовки. Впоследствии будет заменён деталью выдавленной из позрачной плёнки.

Загрунтовал. Во многих местах обнаружились незаметные раньше мелкие раковины. Забавно, только при подготовке к грунтованию заметил, что приклеил стабилизатор в перевёрнутом положении: следы от срезанных весовых компенсаторов оказались сверху. Мелочь, конечно, но куда смотрел когда клеил непонятненько. Задняя часть фюзеляжа лопнула по шву в момент высверливания отверстия внутри сопла для установки литника-державки.

Следующий вопрос, несколько неожиданный для моего модельного стажа: нужно ли сошлифовывать всю нанесённую сейчас грунтовку, не получится слишком толстый слой ЛКП, если просто зашпаклевать-зашлифовать в проблемных местах, а основные площади оставить как есть?

Скрайбером ВЭС, иголкой от шприца и булавкой, в основном.

Спасибо, коллеги, я уже обратил внимание на этот момент: вся лишняя расшивка в том районе уже зашпаклёвана, просто из за контрастного цвета шпаклёвки это не видно на фото. Позже, по завершении "расшивочных" работ дуну модель грунтовкой, чтобы проявить все нюансы.

По принципу "куй железо, не отходя от кассы", демонтировал все выступающие элементы, зашпаклевал утяжины, грубую и ненужную расшивку. Нужной тоже местами досталось, но что поделать, придётся восстанавливать. А вообще, я так смотрю, по фото, "Вампир" довольно гладенький, не напрасно ли я столько расшвки на нём нарезал, может зашпаклевать её к лешему, пока не поздно?