на этой фотке отлично видна швартовочная проушина снизу плоскости. Положение ее легко вычислить ориентируясь на кронштейн воздушного тормоза и тягу элерона. Обрати внимание на борт под фонарем. Трамп дает одну лишнюю ручку в виде углубления для передвижения по крылу.


На правом борту то же самое. Ручек - две, а не три. Три ручки на левом борту появились на Бертах. Кроме того, около ручки под фонарем, чуть выше и впереди, хорошо виден штырь. Немецкое его название не воспроизведу, оно из серии -не выговоришь. Этот штырь перекочевал потом на Берты и на Доры.
Бомбы SC-250 красились в РЛМ - 71. Отношение к бомбам было как к дровам...ну пока в них не было взрывателя), потому их можно смело обдирать до металла, царапать и т.д.
Читал еще в обсуждениях ранее о том, что под брюхом должна быть выемка для поперечины отводящей бомбу рамы. Это не так. На Антонах и Бертах эта рама была плоской и нужды в этой выемке не было. На Дорах раму поменяли( вместе с креплениями к фюзеляжу) и там поперечина была выгнутой вверх и для нее действительно нужна была выемка в поднятом положении рамы.